#5401 You win the prize. Obviamente no están parados en un área de servicio de la autopista. Lo que digo es que si no se refleja en el radar no es porque lo hayan apagado, son los radares los que emiten las señales, y lo que captan es el rebote. Si no sale en el radar, es porque no está.
Al final vamos a tener que crear un hilo para enseñar a todos como funciona un puto radar porque joder, entre este y el hilo del avión original...
#5405 Tranquilo, creo que hay mucha gente más cualificada que tú y que yo que están haciendo lo imposible por el 404 NOT FOUND
EDIT:
Yo creo que ya cansáis poniendo vídeos de peña muriendo, fotos de Madeleine y cosas así.
Cómo se nota la edad mental de algunos por aquí. ¿Realmente os hace gracia o lo hacéis para ser los tipos más duros del foro? Una cosa es FEDA, humor que a todos nos gusta. Otra cosa es mierda para morbosos que le gusta ver cómo un hombre se electrocuta o es partido en dos.
Disfrutad echándome mierda, pero yo no tengo un problema mental.
#5412 Un adulto debería de ser capaz de separar el drama real de la broma del montaje. De igual forma un adulto es consciente que existen diferentes gustos y que todo depende del punto de vista, por tanto, es comprensible que se hagan montajes con todo tipo de contenido mientras haya algo que despierte la curiosidad. Con esto no defiendo los contenidos gores que solo despiertan morbo, sino montajes sobre accidentes o desapariciones por poner algún ejemplo.
"Lo que aparece en un radar de control de tráfico no es el eco del avión (eco primario), sino la identificación devuelta por el transpondedor, que incluye un código de cuatro dígitos octales e información del vuelo (altitud, heading, y algunas cosas más). Si el transpondedor se apaga, sólo sería visible el eco primario, pero las pantallas de los controladores suelen filtrarlos para evitar la acumulación de ruido en pantalla.
Un avión con el xpdr desconectado aparecería en un radar militar si hubiese uno conectado y escaneando precisamente ese área. "
