< El bar de Sirius - La taberna de Motor >

No sé si alguien de por aquí me podrá ayudar. Estoy preparando un sistema de diagnóstico por navegador por OBD2 con ipython, y no consigo hacer funcionar obdsim.

A las malas malas tendré que ponerme a programar en el garaje o pillar una centralita para enredar y hacer luego las demos cuando vaya a presentar el proyecto, así que por si acaso voy preguntando. ¿Cuánto puede costar una centralita usada? La más barata me vale. ¿Si le enchufo sólo un sensor enviará códigos de error o tiene que estar todo el sistema enchufado para que funcione?

#2464 Por eso lo preguntaba, he mandado un correo a unos cuantos desguaces de la provincia pero ninguno me ha contestado (Sorpresa...), y en segundamano/milanuncios nadie pone precios fijos :/

Esta tarde he hablado con unos cuantos.

La más barata, 150€. WTF.

Estoy muy encaprichado de comprar el año que viene a Km.0/Nuevo el toyota auris 2015 Hybrid. Eso de "circular sin coste" por debajo de los 50Km/h, debe ser amor y luego el consumo ( de fabricante, que luego nos conocemos todos) creo que es 3.4L/100. Por el precio que se quedaría _18.000 creo que está bien...

Busco impresiones, experiencias, consejos, etc. ¿Que opináis?

#2435 Mañana vuelve al taller el coche... Ahora el ruido es mucho peor, le diré que se miren la cinta homocinética otra vez porque no es normal que no encuentren el ruido macho...

#2470 Creo que no es la respuesta que esperaba xD

#2469 mi tio se ha comprado ese mismo coche hace un mes mas o menos. Te comento:

Eso de "circular sin coste" por debajo de los 50Km/h, debe ser amor te diría que te olvidaras, porque a la mínima que quieres mover el coche a poco más que a velocidad de caravana te arranca el motor de gasofa (da igual que tenga la batería a tope). Si quieres circular por ciudad en modo eléctrico este no es tu coche. Para moverte a velocidades mínimas mínimas (caravana, aparcando...) si que puedes ir en modo eléctrico, y en cualquier caso el motor eléctrico siempre ayuda y hace consumos bastante bajos.

impresiones de funcionamiento del mismo, confort

el coche es cómodo y en principio no le pondría pegas, excepto un par bastante gordas:

• el navegador es mierda (cutre), comparado con alguno que equipa la competencia (el de mi coche sin ir más lejos)

• el coche es silencioso... cuando vas "a vela" (velocidad constante, motor con la calma). Cuando aceleras arma un ruido curioso, porque piensa que no va con cambio de marchas, va con una especie de variador y funciona como si fuera un scooter (mientras vas ganando velocidad el motor va bastante subido de vueltas).

Mi opinión: yo no me lo compraba. Si pudiera permitírmelo en híbridos iría a algo que ofrezca lo que el Golf GTE (échale un vistazo a lo que hace ese en eléctrico), pero en el rango de precios del Prius híbrido iría a un coche convencional que por el mismo precio le de un par de vueltas

#2480 Ya, había oido lo de los 2KM de autonomía, pero entendía que luego con semáforos y demás no da para recargar y seguir tirando?( no infinitamente pero si de manera más o menos continua).

¿Dices que con el Prius es diferente? De cuanto estaríamos hablando? Porque igual compensa vaya xD Gracias otra vez!

#2482 Realmente lo que busco es un coche que consuma menos que el que tengo yo, y la tecnología hibrida pasa por ahí. El Auris marca 3.4/100km ( c4s1, al final, educandote a optimizar el motor hibrido igual le sacas un 4/4.2) por los 3.1 que creo que "anuncia" el GTE si no recuerdo mal, que tambien será algo más. (Además de que tengo un i10 heredado patatero que me limita mucho los viajes...60cv...1100...es una motillo xD, en ciudad va de puta madre, pero es sacarlo y en 5º a 120 te plantas en las 4-4.2K rpm tranquilamente...)

La 'tonteria' de buscar un hibrido es para recudir el consumo en ciudad( y fuera de ella, pero me interesaba el hecho de que ir a menos de 50KM no usase el de combustión). Pese a la autonomia de 2KM yo daba por hecho que educandote para suavizar las frenadas y demás podrías ir alimentando esa autonomía, que pese a no ser quizá el 100% del tiempo, si más de la mitad del tiempo urbano que pasas entre los 20-50KM/h (que eso es otra, son 2km a 50Km/h, ahora que por aqui hay tanta zona 30 y demás, debería durar algo más). Me informaré sobre si realmente se recarga y vas más de la mitad de tiempo en ciudad con electrico o te sirve para los primeros 2 minutos y punto. [además tengo intención de solicitar una prueba, a ver que tal]

Luego supuestamete, en el modo ECO es cuando estás ahorrando combustible realmente, si no estoy equivocado. Y ya si quieres darle caña pues al modo Power.

Me sorprende mucho lo que me dices del sonido. no he subido a taxis auris, pero si prius, y no escuche nada ( y hablo del prius de hará unos 3 años..) y si algo venden todas las reviews, tanto amateurs como profesionales es que han hecho un trabajo de insonorización bestial, que en modo power y dándole caña ya si que suena algo, pero nada del otro mundo.

#2486 palieres? un poco más de detalle

#2488 y se han jodido a la vez las dos, o se ha roto una y quiere repararlo 'por simetría'?

Así como con brazos de suspensión etc. se recomienda cambiar por simetría, no sé si cambiar tulipas sería necesario.. pero bueno, de transmisiones no tengo mucha idea xD