No me refiero a cambio automático, sino a una sola marcha.
¿que problemas tendria? que no podria coger mucha velocidad?
Sin tener que cambiar de marchas,se evitarían accidentes por despiste.
Dadme na respuesta técnica,por favor.
Técnicamente ya existen y se venden:
https://en.wikipedia.org/wiki/Continuously_variable_transmission
#1manu56:Sin tener que cambiar de marchas,se evitarían accidentes por despiste.
¿? En los coches automáticos no tienes que cambiar marchas.
Mete cuarta en tu coche y no cambies nunca, será lo más parecido a un 1:1 que tendrás
#2 Eso no es una marcha, son infinitas (dentro de un rango, pero infinitas)
#4
Un poco según la perspectiva: Puedes verlo como una que va cambiando o infinitas xD Pero para el conductor medio la sensación es la de una marcha larguísima.
#5 Me baso en la definicion de marcha como la relación de reducción: en las transmisiones manuales con sistemas de planetarios y demás, al ser los piñones de dientes fijos (obviamente, no vas a tener engranajes que cambien de diametro y dientes) una marcha está ligada a una reducción. Por tanto un CVT que cambia de relación de forma continua, no discretizada a 6 o 7 muestras, técnicamente tiene infinitas marchas (o infinitas relaciones de entrada/salida)
Claro que como dices, depende de la perspectiva y al final la gente piensa que no tiene marchas solo porque no tiene un botón, palanca o algo para seleccionarlas
Creo recordar que algunos CVTs te permiten tener una forma de conducción continua automática o con "marchas" secuenciales que al final no es más que fijar los conos en unas posiciones específicas para que se tenga una relación de reducción única
Estás asumiendo que se producen accidentes por despiste debido a cambiar de marcha.
Debes ser novato (como lo fuimos todos algun día, yo también) porque cuando llevas un relativo poco tiempo, el cambiar de marcha no te supone distracción ni esfuerzo mental alguno, serían otras cosas más discutibles como la saturación de señales que hay en ciertos tramos, tanta densidad que puede provocar que te despistes realmente de lo que importa, la carretera y lo que pasa por delante de la luna delantera.
El 99% de coches electricos son exactamente eso un coche de una "marcha"... no son automáticos porque no tienen directamente una caja de cambios como tal donde se vayan cambiando velocidades ni manual ni automáticamente.
En un motor de combustión, es inviable porque para mantener velocidades altas tendría que estar a un régimen de giro MUY elevado el motor y eso produce muchos problemas a resolver... no tendría ningún motivo lógico hacerlo, al reves la tendencia es sumar más velocidades a la caja de cambios para desmultiplicar más aun el par, las cajas de 8 velocidades son ya bastante comunes.
Lo de los "despistes por cambiar de marcha", imagino que no conduces y por eso debes creer que es una causa de accidente con cierta relevancia.... en realidad conducir se hace de forma totalmente automática, el que no es un conductor novel tiene mecanizado todo el proceso de conducir, no tienes que ir pensando ni mirando que marcha vas a poner....
#4 Eso dependerá de la caja de cambios, hay una velocidad que antiguamente se conocía como "la directa" porque la RT era la misma que la del cigüeñal. Generalmente en la mayoría esa era la 3ª pero en muchas cajas de cambio no existe esa "directa".
#2 Los sistemas CVT si que cambian la relación de transmisión pero en lugar de por un sistema de engranajes como las cajas convencionales, lo hacen por inercia.... pero bueno, es quizá lo más parecido a lo #1 dice para motores a combustión.
Que levante la mano el que no haya pegado un frenazo la primera vez que pillo un coche sin embrague, los tenemos tan automatizado que el pie izquierdo se te va solo a pisar a fondo el pedal de la izquierda 
Como ya ha comentado el compañero de arriba los coches electricos solo tienen una marcha, bueno en realidad dos, marcha adelante y marcha atras.
#13 Hay algunas que no tienen cambio manual, pero muchas otras sí, sobretodo si vas subiendo de cilindradas. Ahora bien, tener marchas tienen todas
