Yo cambiar de llanta lo veo un gasto excesivo, además en países del Este poner un neumático solo M+S pero si la homologación de la montaña con tres picos puede conllevar multa, tengo que un tríptico de Continental pero aplicable para vehículo pesado.
Otra cosa para evitarte sobre-costes es buscar una medida de mas rotación como la 225/45R18 que es equivalente a la que llevas pero debes respetar el IC y IV ni te preocupes al ser rueda de invierno.
Marca TOP en invierno sin duda Vredestein. Fabricación holandesa, muy conocida en países bajos por rueda premium en 4Estaciones e Invierno y la primera en introducir y fabricar estos neumáticos en Europa. Si no, puedes optar a por las Alpin 5 o la SottoZero de Pirelli. Bridgestone y Goodyear en rueda de contacto, meh