- HORARIOS Y WEBS DE SEGUIMIENTO DEL GP -
Viernes 08-07-2010
10:00
14:00
Sábado 09-07-2010
11:00
14:00
Domingo 10-07-2010
14:00
Web para seguir los tiempos por vuelta: http://www.formula1.com/services/live_timing/live_timing.html
Si de verdad ese soplado da problemas de fiabilidad a los motores Renault, 99 puntos no estan tan lejos eh...
Segun twitter todo esto viene a raiz por una denuncia que puso Williams a RB en mayo, yo me acabo de enterar de esto xdd
#241 De puta madre, serían bien tontos si Ferrari y Mclaren aceptasen eso, sería suicidarse.
Por cierto, poned el hilo en LIVE! Que creo que va a empezar la GP2 en La Sexta, aunque no se si será en directo o como siempre un falso directo. xDDD
Por cierto, está despejado, que putada, yo quiero lluvia!
Edit: No he dicho nada, parece que ya ha sido? No me entero tio.
Edit2: Ah, era una repetición de la carrera de ayer, hay dos carreras de G P2 cada semana? Dios estoy empanao me acabo de levantar. XD
Estos ingleses...Que cachondos:
wtf1_co_uk WTF1
The parade truck pulled away without Alonso! He ran down the straight after it. I think Ron Dennis must be driving it. #f1
A joderse, todos menos Sauber aceptan, y aceptaría a cambio de eliminar la norma del 107%.
No entiendo...
Según el calvo, sólo Sauber a dicho que no a lo del soplado... Me parece raro que sólo Sauber haya dicho que no...
Cosas como las de #233 son las que me sacan de quicio. Es como lo del GP de Valencia del año pasado* en el que sancionaron a Hamilton o algo así media hora después de cometer la infracción y al final la sanción no le supuso nada.
*Podría ser otro GP y otro año, no estoy seguro.
Ya han aceptado todos el acuerdo de volver a la norma antigua de los escapes soplados, excepto Sauber.
¿Pero qué cojones? ¿Como van a aceptar Ferrari? Estamos tontos o que?
#261 Suficientemente grande para los dos? :3
Pues Lobato sigue con paraguas, pero ya veremos.
¡Yo quiero lluvia!
xDD
Pensemos un poco, puede que a Ferrari le perjudique tanto como al resto restringir los difusores soplados, recordemos que hoy por hoy la mayor parte de la aerodinámica de los monoplazas ha sido diseñada en función al uso de este sistema.
Esto mismo sucedió con el F-Duct y McLaren, si lo llegan a prohibir ese monoplaza no habría hecho nada, es uno de los problemas de diseñar por completo un coche en función a un componente que pueden prohibirte.
Esto nos deja en que la mejoría "aparente" demostrada ayer por Ferrari parece tan buena que creen que aún dando a RB de nuevo su arma principal ellos les harán frente.
#260 Es lo bueno que sea un equipo malo...Si le dices a cualquier otro equipo que te enseñen la salida del escape y como lo enlazan con el difusor como lo han hecho hoy, te mandan a la mierda
#266 Yo no olvido, y en 45 min te volveré a preguntar jajaja
Ala Sirius, ya dejo el buitreo el OT
Vuelvo a la F1 ^^
