< Formula 1 2011 - GP de MÓNACO 29-05-2011 >

Pregunta: aparte de receptáculo de la cámara on-board y del identificador del piloto por colores, ¿hay alguna utilidad de la T sobre el cockpit?

Supongo que ya que está también mandará aire al alerón trasero peeero... es que no le encuentro sentido xD

"La preocupación es ver qué pasa con Jaime".

¿Que qué pasa, Little-Wolf? Pues pasan las ruedas, los frenos, el chasis, la suspensión, el casco, el volante, la caja de cambios...

Elija su excusa de hoy. Gracias.

(que conste que pasará a la Q2 pero va a ser más de lo mismo).

#247 hmmmm pero aunque se volcara el F1, la cabeza queda por debajo de la toma de aire superior...

El problema que tuvo Alguersuari en su día es decir de Ontario a grandes com ese coche y además que dentro de poco seria CAMPEON del mundo.

Encima que le hago reír a Sirius... REDBULLARATO

#256 no me he enterado de un carajo de lo que has dicho xD

#250 No. Si te fijas en el cockpit delante del piloto en la bañera hay otro estructura mas pequeña en todos los coches. A partir de esta se tira una linea imaginaria (en los test de la FIA se hace con una vara) hacia esa pieza que comentas (roll-hop) y la cabeza del piloto nunca debe sobresalir de esa linea.

Esta todo en las reglas de la FIA con medidas y todo, ahora mismo no me acuerdo del apartado, pero podría buscarlo.

Tenis que haber ido de equipo al Epsilon, pero es lo que tiene ponerte de marca un país que ni existe ni vende. Dejare prostituiste con el patrocinador que ya luego puedes poner vascos joder.

Pero luego llega el mas listo poniendo HRT y se va a llevar la pasta, garantías lo mínimo

#258 Que donde iba Alguersuari flipandose en la F-1 en sus primeras carreras estando en Toro Rosso. De ahí que a mi me caiga mal