Que gran imagen esta
#271 si brillan y todo XD, para mi que tenian en la camara puesta la lente para hacer las estrellitas!
#271 Muy chulo lo de los colores al lado de los nombres.
Muy buena idea.
¿Alguna novedad más de ese tipo?
#266 ¿Problemas de consumo? ¿Como lo podéis deducir?
#277 Gran gráfico, ¿Podéis facilitar webs de interés?
Pues la verdad es que sacar conclusiones en base a lo visto me parece especular, como bien han dicho en el foro. Nadie sabe con que propósitos han rodado los equipos, ni cargas, etc.
1:25:900 El mejor tiempo de Vettle el año pasado en libres 2. 1:29 de Hamilton el mejor tiempo este año.
Yo lo único que he sacado en claro es que redbull no están tan mal en cuanto a fiabilidad,aunque raro lo de Vettle al final de los libres 1,luego ha seguido bien. Lo esperaba todo mucho peor visto todo lo que se ha dicho. Lotus el único que confirma que están realmente mal.
#274 yo no se nada mas que lo que leo en prensa o en webs, eso si los tiempos cantan... Alonso ha empezado a 1 segundo de los mercedes y poco a poco ha ido aumentando su diferencia hasta llegar a 1.7. O bien sus neumaticos se han degradado mucho mas o bien ha tenido que bajar el ritmo para cumplir su objetivo de consumo. He encontrado una web con este grafico
Es un poco confuso, pero se ve como los mercedes han mantenido su ritmo y como todos los demas han ido aflojando, consumiendo menos, degradando mas o vete tu a saber. Hay gente que ha aguantado mejor (vettel que es el que mejor ha aguantado, bottas, button, alonso) y otros peor... mira el ritmo de kimi como ha bajado 
Especulaciones, pruebas, cambios de setup. Paciencia, veremos en que queda todo xD
Asi que los mercedes a parte de sacar 75cv mas, consumen menos? Eso no se lo cree nadie XD
Y mas cuando se habla mucho del sistema de desconexion de Ferrari que evita consumir combustible en las frenadas, etc
El domingo saldremos de dudas en este aspecto.
Es que a lo mejor los mercedes no han reducido su consumo, simplemente han rodado a full para ver cuanto consumen y luego hacer los calculos de ahorro, a lo mejor ferrari ha rodado con mas gasolina y ha intentado ahorrar a saco. No sabemos gran cosa, pero especular es gratis y divertido 
#279 Que yo sepa no pueden hacer eso, por que también tienen un limite de consumo en los libres, que creo que son 40 litros, no se si para todas las sesiones o como.
Yo creo que a estas alturas al menos sabrán que consumen, de hecho tienen en el volante nuevo un marcador con lo que les queda.
archienemigo
Poleman: Vettel
Podio:
1º Rosberg
2º Hamilton
3º Hulkenberg
Vuelta rápida: Vettel
Muy loco todo.
Me parece una tonteria q se juegue con el consumo xq "contaminan" pero por otro lado vete a saber cuantas baterias se funden por fin de semana xd
#285 Es una poyez de cara al campeonato. Un hapdicap más que puede dar algo de juego o ser un desastre para muchas carreras, no me gustaria ver pilotos que no acaban por que se quedan sin gasolina. O pilotos yendo a medio gas para ahorrar, cuando aquí el espectáculo es ir a toda hostia.
Lo único lo ya he oído por ahí, que se un reclamo para las marcas y que se avance tecnologicamente y se consiga consumir menos.
#285 Solamente la iluminación de Singapur consume más que los F1 en toda la temporada. Y un día de tráfico en Madrid también consume más. Los F1 podrán consumir mucho pero al fin y al cabo son 20-22 coches de media según temporada, es marginal con respecto al consumo de otras cosas. El tema de consumir menos es puro marketing.
El decir que quieren que consuman menos porque contaminan mucho es una bobada. Como bien comentáis (#289) hay otras cosas que contaminan mucho más,
Al final lo que interesa es que se impulse el desarrollo de recuperación de energía y propulsión híbrida a fin de que los motoristas puedan aplicarlo a sus coches de calle.
Creo que al final se hace para que dentro de unos años circulen millones de coches híbridos y/o eléctricos y estos consuman menos que los actuales. Por eso mismo se ha creado la Formula E, para impulsar el desarrollo.
Pero vete a saber cuantos años hará falta para llegar a verlo en nuestros coches a un precio razonable.
#295 Bueno, esta es mi opinión. La tendencia va hacia los coches híbridos y eléctricos. No veo porque la tecnología de recuperación de energía no se pueda aplicar en un turismo. Y aunque algunos conceptos puedan ser antiguos, tampoco veo porque no tienen que ser provechosos con la tecnología actual.
Los primeros coches fueron eléctricos y luego se pasaron a la combustión. Todo es una rueda.
PD: No voy a desvirtuar más el hilo. xD
#292 Pero sq esa tecnologia de recuperacion de energia para un coche de calle no sirve xD ni el software de esta.. lo q quieren sq entren marcas q hacen coches para publicitar la de calle, nada mas. El brake by wire que se venden ahora como "novedad" es ya old story.
Esto va a molar xq no van a terminar bastante coches, pero no por ir al limite. Sino por no llegar a "optimos" xd Y a mi eso me parece una mierda. Pero a Nira le gusta xq ahora - jo ahora si que podre cuidar mis oidos-
pd:
