#2600 Perdona? Que machismo!!!! Antes de postear ya lei los resultados de la wikipedia (ok no la mejor fuente, pero bueno). Pero es que ves el video de #2605, y no hace falta añadir mas.
Yo no sere quien diga donde debe invertir Lotus su dinero,pero es que esto parece sacado del 1 de Abril...
Pues viendo los tiempos de Mclaren y comparándolos con los del año pasado, en carrera estarían compitiendo con los equipos Marussia y Caterham de 2014 
En otro orden de cosas:
Toto Wolff has been talking to David Croft as part of tonight's #AskCrofty show - which you can see at 9:15pm on Sky Sports F1 - and the Austrian has revealed that Mercedes have used just one engine during pre-season testing. Yes, you did read that correctly, just one engine - albeit occasionally refreshed.
With an hour of testing left, that means that that engine has completed over 6000km during pre-season.
Podia ser peor lo de Mclaren..podian hacer 1º en los test y ser despues el 3º,4º equipo de la parrilla xD.
Que vayan poco a poco pero trabajando duro para hacer un proyecto serio.
#2680 Pues mira RBR el año pasado, hicieron 1 mierda en los tests con 500 problemas y después hicieron un cochazo que si no hubiera sido por el motor Renault hubiera dado más por culo a los Mercedes, Ricciardo les mojó la oreja un par de veces xD
Por lo menos el primer año (esperemos que no más) Alonso se va a ver en la misma tesitura que cuando estaba en Ferrari, un coche al que le falta rendimiento y la impotencia que eso conlleva, solo que en esta ocasión va a tener una horda de cabrones con bromitas e indirectas constantes con la firma de Ferrari Resquemor industries.
Se que se prepara físicamente, pero vamos espero que su psicólogo deportivo le de toda la paciencia y filosofía que va a necesitar para aguantar esa situación el tiempo que vaya a durar por que la va a necesitar y mucho.
Hipótesis Off
#2682 Eso depende el problema con Ferrari es que no había progresión, es mas, iban a peor... Y eso frustra a todo el mundo.
Sin embargo si coges un coche con todo por hacer pero con un gran potencial y vas subiendo poco a poco e imaginando que un futuro no tan lejano puedas luchar por el mundial. Motiva y mucho.
Mejor pasar del 18 al al 7 en una temporada... Que empezar 5 y acabar 5.5
#2681 Ya pero yo creo que el problema de RB era que su diseño era tan drastico(como puede ser este Mclaren)que no refrigeraba bien el motor y petaba cada poco,aun me acuerdo como hicieron unos cortes en la carroceria para que se refrigerara,este no es el problema de Mclaren hoy en dia,el problema por lo que dicen es la unidad de potencia.
Pero bueno yo ya comente,varias veces, que a mi con que arranque y termine el gp de Australia ya seria un exito viendo los problemas en los test,ahora bien,que se vea una mejora carrera a carrera y una linea ascendente.
#2682 Eso dependera de como le vendieron el proyecto a Alonso,pero vamos en siempre hablo de un proyecto a largo plazo no creo que se vuelva loco por eso,y mas estando en Renault 2009 que era una castaña,y en Ferrari año tras año prometiendo mejoras que jamas se producieron.
Hay que tomarse los GPs con filosofia porque hay que ajustarse a la realidad, como habeis dicho con tal de que no peten a mitad de carrera yo me daría con un canto en los dientes.
Ojala alguno de los de arriba les plantase cara a Mercedes pero va a ser que no.
#2684 A mi me vale con que el McLaren a mitad-final de año tengan un buen coche para 2016, si está a mitad de tabla con ya el motor solucionado me parecería un fail de año
Bueno el Mclata puede salir a darlo todo en los libres de autralia, y problemente sea así con Alonso y Button además tienen a Japón cerca por el tema de alguna pieza a ultima hora y tal
Yo directamente viendo el nivel de Mercedes me olvidaba de 2015, 2016 y directamente apuntaba a los motores de 1000 caballos de 2017
#2689
Japon - Australia
Europa - Australia
Pues si es cerca, en unas "horas" pueden tener cualquier cosa del motor, antes que de europa
Algunos estáis siendo poco exigentes con McLaren me parece a mí xD
A estas alturas el año pasado los únicos equipos que tenían problemas serios eran los que montaban motores Renault y eran fundamentalmente problemas de refrigeración los que no les permitían prácticamente rodar. Mercedes y Ferrari se hartaron a dar vueltas y Renault llegó a Australia y si no recuerdo mal hizo podio. McLaren no es que hayan tenido un problema concreto, es que cada día se les ha roto una cosa: Que si una fuga hidráulica, que si una fuga de aceite que si un fallo en el KERS, que si una pieza mal hecha, que si el software de la centralita no se entiende con el motor.... Que sea el primer año de Honda no justifica que estén teniendo tantísimos problemas.
Espero y deseo que lleguen a Australia y por lo menos terminen la carrera pero de momento me han decepcionado bastante XD
17:03 Here's are the day's final times:
1 Valtteri Bottas Williams 1m23.063s
2 Sebastian Vettel Ferrari 1m23.469s +0.406
3 Felipe Nasr Sauber 1m24.023s +0.960
4 Max Verstappen Toro Rosso 1m24.527s +1.464
5 Daniel Ricciardo Red Bull 1m24.638s +1.575
6 Sergio Perez Force India 1m25.113s +2.050
7 Nico Rosberg Mercedes 1m25.186s +2.123
8 Jenson Button McLaren 1m25.327s +2.264
9 Pastor Maldonado Lotus 1m28.272s +5.209
Pues nada, nos vemos el 13 de marzo en Australia
Mercedes,Williams, Red Bull, Ferrari, McLaren, Lotus, Toro Rosso, Force India, Sauber, Manor.
El pronostico tras las sensaciones de los de Car and Driver F1
No es para nada objetivo
#2696 Han dicho que lo de McLaren es mas bien como acabara la temporada. El resto si me lo creo, con una diferencia muy grande entre Mercedes y el resto, pero el resto los veo apretados.
