Liga fantasy F1
Norma 27.11.2023 anti bulos
Tweet de Mateo Tonto = chocopunto
#421 Yo sigo diciendo que los gabachos tienen algo raro, no puede ser que todos mejoren en tests y ahora me venga Alpine y haya empeorado 4/6 decimas.
Que hasta McLaren con fallos en la zona de los frenos ha mejorado.
#418 papá stroll pagó la penalización económica a tocateja para que no tuviera que hacer el gardering.
Lo dijeron en uno de los días de test
¿Pero va a conducir Antonio?
Va a conducir Antonio
¿Pedro?
Va a conducir Pedro.
¿Roldán?
Va a conducir Roldan.
Dímelo!. Puto jefe xDDDDDDDDDDDDD
#427 lo quiero ver entero, si tenéis Movistar Plus, está en catálogo, lo emitieron ayer por la noche, como cada semana en temporada de F1. Buscadlo por "Vamos Sobre Ruedas (2023)", que hay dos, el que no lleva fecha son las anteriores temporadas.
#436 Pues entonces el año que viene no sigue en RBR, por algo RBR se ha traido a Ricc de nuevo, supongo que para darle una patada a este por lo que hizo en monaco el año pasado, sino fuera por Albon habria durado 1 temp en RBR lo que hace el dinero
Yo quiero un fastforward hasta el viernes por la mañana. Necesito ver cochecitos dando vueltas urgentemente.
#443 El negative degradation lo tendrá el Red Bull en uno o dos GPs... Menudos son cuando se trata de aplicar una mejora que no han desarrollado ellos.
PD: esperemos que las mejoras del AM que traerán día 1, o eso lei por aqui, de al Aston Martin el empujoncito que le falta para dejar atrás al Ferrari que ya va medio muerto por degradacion.
Lo de degradación negativa... Me da a mí que es más bien lo que dijo Lobato, que le dieron a Fernando un target de tiempo y luego se dieron cuenta de que ese tiempo se les quedaba corto y empezaron a bajar tiempos poco a poco. Que luego las gomas se desgastaran muy poco y fuera más rápido por efecto de pista y quema de combustible, puede. Pero si hubiera empezado tirando en los tiempos a los que el coche podía llegar desde un principio, no habrían empezado en 39s y acabado en 38s la tanda larga. Vamos, pienso yo.
Ojalá eso de la degradación negativa sea algo real y no una fumada random xDD
Lo que comentan en el vídeo de los ingleses que pusieron arriba también puede ser: que como otros equipos estaban rodando con neumáticos blandos, la degradación negativa en realidad sea goma blanda en la pista.
https://www.marca.com/motor/formula1/gp-bahrein/2023/03/01/63fe3f4022601d732f8b4590.html
Ya está redbull con los conductos raros e historias para que el coche cambie de altura.
Lo de la degradación negativa es una fumada, es físicamente imposible. Como mucho puede pasar que desgastes las ruedas tan poco que ganes más por vaciar el depósito que lo que pierdes por desgaste. Pero eso es habitual en resistencia con ruedas ultraduras que duran varios depósitos, en un F1 no lo veo. Si al equipo promedio le duran las ruedas C2, por ejemplo, 25 vueltas, puede que a Aston Martin le duren 30 y poco si lo han hecho muy bien en ese sentido, pero no les van a durar 80.
