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He mirado el reglamento porque dudaba de si el amago de vuelta del principio contaba como usar un neumático, pero sí, no se especifica duración mínima. Ojalá alguien parando en la últims vuelta y usando un compuesto de neumático solo en medio pitlane.
#541 Eso no se habia prohibido pk Schumi acabo una carrera en el pitlane pk era mas corto que por la pista?
#537 protegerse de Russell
Los merc3des ya no paran y el.ferrari tmpc.
Si leclerc entraba ahora habia overcut a norris easy.
Parece raro pero tiene sentido.
Los que van a tener una carrwra rara son alonso y piastri. Que entraran pronto creo.
Sainz solo puede alargar la parada. Si los neumaticos van bien. Si no es tonteria alargar la parada.
Qué rabia me da la realización de la F1 y los gráficos. Antes siempre ponían las diferencias de tiempo acumulado y muy pocas veces el tiempo que tenías con el de delante. Ahora ya casi nunca ponen el acumulado. Ahora que quiero saber la distancia de Carlos a Leclerc me toca ir sumando porque estos inútiles no lo dan nunca.
#547 hombre generalmente es más interesante el tiempo de cada uno con el de delante que con cabeza de carrera xD
#547 Al menos ponen tiempos. En el WEC les debe dar alergia.
PD: yo prefiero intervalos que acumulado, la verdad.
#548 pero no les cuesta nada alternarlo de vez en cuando. Yo también prefiero ver el tiempo con el de delante, pero una de cada 3 veces que cambian podían poner el otro.
En el movil os poneis los tiempos :
Live-timing & Tiempo:
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Y en la TV o ordenador veis la carrera.
O pantalla partida.
Solo han dado un poco de movimiento en adelantamientos los Alpine y al estar ultimos ya estoy que me duermo…
A Alonso le va a costar adelantar a Norris y Leclerc en pista. Yo no lo veo, no soy tan optimista como esta gente de Dazn.
Sainz tendria que entrar en la 38. Si no va a perder mucho con esos neumaticos viejos. Y yo pondria medios.
