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Es que lo de Norris podrían haberselo dicho antes, que durante el SC hubiera tenido menos impacto. Lo de la fia es de chiste.
¿No hubo una periodista que le preguntó a Norris si la estrategia para ganar posiciones era saltarse la salida?
Pues lo de Norris me parece absurdo de sancionar. Ha perdido más tiempo del ganado con ese error, porque ha saltado, ha tenido que frenar en seco, y justo después, cuando el resto ya habían empezado a acelerar, él ha tardado un poco más en volver a empezar a acelerar.
Bueno, eso lo suele hacer ALO, cuando ve que no puede adelantar se separa del coche de delante para cuidar neumáticos.
espera, ha dicho que no se esperan mas paradas??? JAJAJAJA 40 pico vueltas de goma q broma es esta tu
#641 Si empiezan con sutilezas de ese estilo en la interpretación de las normas se convierte en un infierno de aplicar. Si te saltas la salida sanción y listo.
Es cierto que no ha ganado ventaja, porque se ha parado y arrancado más tarde que los demás, pero marca un precedente.
Tienes el coche un poco fuera por el lateral? 5 segundos de sanción, te cuelas en la salida y empiezas 1 metro más adelantado? Sigan.
#651 Pero es que no creo que haya sido algo voluntario. Por el salto que pegó el coche, fue un error de algo, más que algo que hiciera Norris aposta. Por eso, en cuanto nota el salto, pega el frenazo en seco, y resulta que justo cuando pega el frenazo es cuando se apagó el semáforo y empezaron todos a acelerar, lo que hizo que él empezase a acelerar más tarde que los demás.
No sé, yo lo veo así.
