Recordad que este es el hilo para las fotos de NUESTROS coches, no del primo del vecino o del amigo del primo del vecino. Si vuestra discusión se alarga demasiado os recomendamos que os acerquéis por El Bar de Sirius_spa.
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#1796 82kmh a esa velocidad tambien mi 2.5 v6 traga eso, yo no suelo bajar de 100 y si paso de 120 y no bajo el consumo de 8L y como tenga que hacer ciudad la repsol detras
#1801 82 de media, quiere decir tanto ir a 120 como estar parado en este momento pero en general iba a 90/100
Tiene una 7a muy larga, 2400rpm@120km/h, el rendimiento teorico maximo de la caja de cambios son 357km//h a 7300 rpm
#1805 no es mío, es de FIFA12, pero sólo con ver cómo cuida el coche, me extraña poco que sean 15 litros en ciudad xD
cómo cuida el coche = los cambios que le ha hecho, el sistema de escape suelto con mando, etc. Que nadie se ofenda xD Si le haces eso al coche hay una probabilidad muy alta de tener el pie derecho de plomo
#1806 Tranqui no me ofendo jaja. La verdad que reconozco que si tengo el pie de plomo, pero es que cuando lo cojo es haciendo mis locuras y ciudad/montaña siempre.
Son muchos litros de gasolina para un motor q ronda los 210cv aora mismo. Pero tambien decir que del 99 y la traccion quattro que tambien pesa lo suyo..
Nose estoy enamorado y contento con su conduccion, hasta que no me pueda permitir un cla y asiente la cabeza intercalaré coche y moto 
Yo es que no soy de hacerle consumos a 305 cv.
Nunca me ha preocupado el consumo de mi coche, porque sé que puedo conducir sin mirar el consumo medio que hago , ya que pase lo que pase no me va a dar ninguna sorpresa.
Para hacer consumos, igual con el 1.8 kompressor venía mejor y encima pagando menos de seguro e impuestos, pero cada uno hace con su dinero lo que quiere.
#1808 yo realmente tampoco y tengo apuntados todos desde que compre el coche y estoy en 11,5 a 35km/h de media normalmente durante decenas de miles de km en ciudad y carretera indistintamente, pero a veces probar como de bajo puedes llegar a gastar de punto A a punto B indica como esta el motor de estado.
*no me mateis, iba con 95, con 98 seria mas rapidete.
Honda accord del 93
motor b16H3 2.2 VTEC 200cv
Filtro GREEN
tubo THUNDER
neumaticos pilot sport
y de interior lleva relojes : presion de aceite , voltaje, y temperatura de aceite
el coche ya le queda poquito para quitarmelo de encima
estoy buscando un honda civic del 92 eg5 modelo americano para hacerle un swap de motor y meter el motor de mi accord en el civic que se quitara todo el interior trasero dejar el coche en 800kg y meterle 200cv al cuerpo 
#1813 no tiene nada de tuning no lleva todo original que lleva de tuning 1 neon y los relojes? eso es truñing, ok
pd el filtro va dentro de la caja amigo
Ese neon y los neones son truñing del bueno.
Aun asi era un buen coche en su "día". Cuando consume el tragón?
#1825 En los tiempos que corren lo es... Claro que es mucho más grande un 5.7 o un 6.3 y por ahí los tenemos, pero esos ya son exagerados 
A mí casi cualquier cosa me parece grande, tengo un miserable 1.4 :¬¬:
Tengo unas dudas, he visto aquí gente con coches de mas de 200cv, los que os compráis ese tipo de coches les sacáis rendimiento a eso? los usáis para irse a curvear por gusto, al circuito o algo así como por ejemplo hacen los moteros, o es solo pa' fardar de datos?
¿vais pensando en el consumo de gasolina?
¿y lo que puedan costar las reparaciones de dichos coches?
#1829 Obviamente si me compro un coche de +300 cv es porque puedo permitírmelo, tanto el coste del mismo como su mantenimiento. Obviamente en mi caso tengo dos coches, el 350z lo dejo para el fin de semana para ir a la sierra o irme a la playa.
Yo no hago tandas en circuito.
