Heidfeld rodará con el F1.06 en Nordschleife
Hace más de tres décadas que los monoplazas de Fórmula Uno afrontaron por primera vez uno de los circuitos más exigentes en el mundo... y el próximo 28 de abril, el F1.06 del equipo BMW Sauber será la primera máquina de Fórmula Uno en 31 años que ruede por la legendaria pista de Nordschleife en Nürburgring. Nick Heidfeld será el encargado de poner en acción el F1.06.
"Ese día será nuestra forma de dar las gracias a los aficionados por su apoyo", indicó Mario Theissen, director de BMW Motorsport. "Ese mismo fin de semana, Nordschleife también albergará el Campeonato VLN Endurance. Un tercio de los pilotos conducirán modelos de BMW durante la carrera, lo cual ayuda a explicar por qué BMW Motorsport es uno de los socios en VLN. Un promedio de 25.000 espectadores seguirá la acción en el circuito más emocionante del mundo".
"Con nuestro 'BMW Driver Training', 'BMW Adventure World', nuestro paseos 'Ring Taxi' y el Centro de Rendimiento ubicados en el circuito, se puede decir que las instalaciones son como una segunda casa para nosotros, asi como el escenario de victorias en todas las disciplinas de competición", añadió Theissen. "Las vueltas que dará el Fórmula Uno en Nordschleife serán el plato fuerte de un día dedicado a BMW Motosport. La demostración de Nick no será para marcar récords, si no un tributo a una pista única que está unida de manera inextricable al patrimonio de BMW Motorsport".
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20.8 km de circuito
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Actualizado a dia de 29-4-07
BMW ha escrito otro capítulo en la historia de los deportes de motor en el legendario Nordschleife, en Nürburgring. Ayer, un moderno vehículo de Fórmula 1 recorrió los 20,8 kilómetros de la pista por primera vez en 31 años y ante 45.000 espectadores.
El piloto del equipo BMW Sauber F1 Nick Heidfeld se mostraba entusiasmado después de las tres vueltas con el F1.06: "Ha sido increíble. Pensaba que sería fantástico rodar en el Nordschleife antes de empezar, pero ha sido aún mejor de lo que esperaba. Esta pista es la mejor del mundo. Me encantaría haber vaciado el depósito."
"Fue un momento muy especial cuando dejé el circuito de gran premio en dirección al Nordschleife. Me han impresionado la sección del Bergwerk y el Döttinger Höhe. Nunca olvidaré este día mientras viva. Otra experiencia especial se ha unido a mis buenos recuerdos de la infancia y a mis éxitos en competición."
El director de BMW Motorsport Director Mario Theissen, dijo: "Queríamos ofrecer a los aficionados un regalo especial, y creo que lo hemos hecho con todo el programa de motorsport de BMW. El BMW M3 GTR que Olaf Manthey ha presentado hoy ha sido recibido como si se tratara de un viejo amigo. El coche es, de hecho, demasiado atlético para el museo. Por supuesto, el punto culminante ha sido el recorrido de Nick con el F1.06. Le rogamos que fuera con cuidado.
El día ha sido un homenaje a los aficionados y a este circuito, único en el mundo de la competición. Por una vez, los tiempos de vuelta han sido secundarios."
A pesar de una exhibición inusualmente dura para los neumáticos y la transmisión, Heidfeld logró una velocidad punta de 275 km/h en la larga recta llamada 'Döttinger Höhe'. La segunda vuelta fue la más rápida y la completó en 8:34 minutos. Un coche con cámara tomó fotos del piloto en algunas secciones de las tres vueltas y Heidfeld redujo velocidad para las fotografías.
El F1.06 se ajustó para rodar por este circuito, muy desigual, con cuatro centímetros en el eje delantero y ocho en el trasero. Ninguna otra modificación se llevó a cabo, aunque se tuvieron que tomar medidas especiales para la comunicación inalámbrica. El jefe del equipo Beat Zehnder viajó con el helicóptero para garantizar el enlace por radio en toda la distancia, en lugar de sentarse en el muro del pit lane como de costumbre.
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Imágenes
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Imágenes a mejor resolución (gracias Erco ^^)
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Videos
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Videos de aficionados
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Más información
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