Pues ésta ultima carrera de Motogp ha estado bien.
Y vale que dijeron en Honda que no querian 2 españoles en el equipo Repsol, pero es lo mejor que pueden hacer deportivamente hablando.
#57 #58 Analizar un poco estos años, y decidme cuando Honda le ha dado una moto de verdad a Dani.
Honda en estos años ha tenido 2 motos para ganar el mundial (el año pasado y este).
Acordaros como a principio de hace 2 temporadas como se movia la Honda en plena recta para todos los lados.
Evidentemente Honda le ha dado una moto para estar arriba, pero no para ganar un mundial
La Yamaha se adapta más a la conducción de Dani, y si fichase por Yamaha, podriamos comprobar por fin si lo de Dani ha sido humo del bueno, o si es merecedor de un mundial
#62 Dani es muy buen piloto, pero a mi después de ver como es incapaz de ponerle un par de huevos en los adelantamientos decisivos me queda claro que no es merecedor de ganar un mundial como si lo han hecho Stoner o Lorenzo, pilotos a los que Dani mojo la oreja en su día.
Y no, no me vale la excusa de que la moto se mueve o bla bla bla, todos los pilotos trabajan con sus mecánicos para adaptar la moto, si el no es capaz de transmitirle a su equipo que quiere cambiar de la moto , pues blanco y en botella.
#63 Entonces me estas diciendo que Rossi, como no es capaz de cambiar la Ducati no es tan buen piloto?Las características de una moto no se cambian de un día para otro
Si Dani meaba a los demás en 125/250 no puede ser que se le haya olvidado ser buen piloto. EL problema es que estas motos son más grandes. Por eso quiero verle en una Yamaha, que a priori, es más "fácil" de conducir
#64 Estoy diciendo que es muy buen piloto en la primera linea XD. La Ducati es para darle de comer aparte, el único que ha sido capaz de DOMINARLA ha sido Stoner (De ahí que me caiga tan bien el chico), que la yamaha es más "fácil" de conducir como dices tú? Pues quizás, pero que vamos, me apostaría mi avatar a que le sacaría pegas de todas modos.
Bajo mi forma de ver, el fallo de Dani es que le falta la sangre de Stoner o Lorenzo para decir, aquí el que manda soy yo así que moto, si yo digo que te metes por ahí, te metes por ahí y punto. Yo no recuerdo que Stoner se quejara mucho de la Honda el año pasado, y a Dani ya ves, cada GP le pasaba algo nuevo.
#65 Digo que la yamaha es más dócil porque los entendidos en el tema lo dicen. Evidentemente yo no me he montado en la moto para saber como va 
Pero el gran fallo que tiene Dani es seguir con Alberto Puig. Para mi ha sido el lastre de su carrera en motoGP.
Afortunadamente Lorenzo mando a paseo a Amatriain, y desde que esta con Hirch (el calvo gordito) se ha centrado muchísimo en las motos y le va mucho mejor
Si Rossi tuviese una moto oficial y al alcanze como las que van por delante de el , estar bien seguros que el campeon seria otro
#68 ahh que la Ducati no es oficial? pues que se haga el ekipo coca cola y se la heche al deposito a ver si vuelve a ganar, no hizo rossi la moto de Lorenzo?? porque no se hace una para el?? ahh no que eso es lo que hacen los INGENIEROS!!
Pero si segun Burgess y Rossi, harían la Ducati mucho más fácil de pilotar, en questión de dias. Y creo que lleván algunos días en Ducati...
Y lo mejor fue los que dijeron que Lorenzo no ganaría nada después de la marcha de Rossi, sin sus reglajes y el desarrollo de la moto blablabla...en fin.
Cierto es que Rossi y el equipo bocachanclearon sobre la Ducati infinito. xDDD
Pero bueno, estoy de acuerdo que Rossi con una Yamaha/Honda estaría ahí arriba, como estuvo siempre.
A ver si para el año hace algo inteligente y se baja un poco los pantalones para ir a Yamaha, para volver a dar espectáculo. O eso, o se monta su equipo con una moto oficial.
Ya se que la Ducati es una moto oficial , queria decir una moto a las alturas y competitiva como las que van delante de el
Para empezar nadie le hizo la moto a nadie , si que es verdad que cuando Rossi estuvo en Yamaha ayudo a la evolucion de los motores y chasis , pero las motos estan echas en concreto unica y exclusivamente para y por el piloto en pesos , dimensiones , chasis , alturas , motor , telemetria..
Si Jorge esta ganando carreras , es por su pilotaje y por la perfecta puesta a punto de su moto , os recuerdo que lleva desde el año 2008 trabajando con Yamaha , y la moto año tras año a ido evolucionando
No creo que se monte su propio equipo , porque para estar arriba necesitas una moto oficial , con ingenieros de la casa , y eso no te lo dan pagando , o firmas contrato con la marca o te montas tu equipo con una Crt
¿Alguno tenéis por ahí la revista Motociclismo?
Creo que hicieron un artículo en el que comentan que la primera opción de Honda es Rossi ... ¿es esto cierto (el artículo digo)?
¿Creéis que Rossi puede estar en HRC con Márquez y Pedrosa irse a Yamaha con Lorenzo? Yo veo que es una combinación bastante estrafalaria xD
Me extrañaria mucho que Rossi fuera a HRC, después de las palabras del japonés que parte el bacalao en el equipo oficial.
Anda que no nos gustaría tener Marquez Bautista en HRC, y Lorenzo Pedrosa en Yamaha. Bueno dejo de soñar...
A mi me sobran pilotos y me faltan motos...Si al final sólo va a haber 6 motos no CRT, a ver quien se queda sin moto.
Los únicos que tienen moto son Lorenzo y creo que Bradl. Todos los demás, se tienen que mover pronto o se van a SBK
Fue al hilo de unos comentarios que circularon ayer por el paddock de Assen que en Solo Moto hablamos con Marcos Hirsch y Jorge Lorenzo. Tanto uno como otro nos confirmaron su separación insistiendo en que su ruptura ha sido de carácter amistoso.
Piloto y mánager ponen así fin a una relación que se remonta a a 2009, si bien Hirsch había ejercido con anterioridad durante años la función de preparador físico de Jorge. La separación se produce a los pocos días de la renovación de Jorge Lorenzo con Yamaha…
#79 Hace tiempo vi un reportaje de Conexión Samanta que se veía la relación entre ambos y se notaba que los 2 tienen mucho carácter, demasiado han estado juntos 
#80 Yo por lo que he leído parecía que se llevaban bien. Hirsch le ayudó un huevo con el tema de su padre y Amatriain al parecer
#82 Yo creo que lo hacen para que e centre en ser su preparador físico, y que el tema de la representación lo lleve alguien que de verdad tenga contactos
#81 Te aseguro que se llevan muy bien, yo los he tenido al lado varias veces y siempre se les ha visto muy buen rollo entre ellos, y no son pocas las veces que jorge ha tenido muy buenas palabras hacia marcos.
Primera imagen de Joan Lascorz
Ayer mientras cubríamos el Mundial de Supebikes en el Circuito de Motorland Aragón, nos llegaba una foto de esperanza, superación y trabajo, una foto de un piloto al que echamos mucho de menos en la cita aragonesa, y al que vemos sonreír, mientras sigue día a día mejorando y trabajando.
Hemos visto una foto llena de alegría, y que nos ha alegrado a todos, sin duda un gran regalo para todos los aficionados que llevamos su pegatina, su número y su nombre grabado, esa foto de Albert Llovera junto a Joan Lascorz, nos ha dado mucha fuerza.
Tras el horrible accidente que sufrió nuestro querido 17 no habíamos podido verle, y ahora ya tenemos la primera imagen, y verle con esa sonrisa junto al crack de Llovera nos alegra, nos anima y nos tranquiliza, ambos son dos deportistas de élite, saben lo que es pelear, trabajar, sacar esa fuerza de voluntad, ese espíritu de superación necesario para seguir luchando día a día, ahora desde el Institut Guttmann, mañana desde cualquier otro lugar.
Lascorz tiene el apoyo de todo el mundo, tanto moteros como no moteros, su 17 enmarca todo el Mundial de Superbikes, MotoGP y todos sitios, porque todos le animamos, le esperamos, y gracias a Albert ya podemos verle. Nos alegra mucho ver las buenas migas que han hecho, ya que Albert es el claro ejemplo de fuerza de voluntad, superación, trabajo, deportista de élite, un crack y un grande, si no habéis visto su documental, no lo dudéis ni un segundo, y también su libro No Limits.
Ánimo Joan Lascorz.
fuente
Leed este artículo sobre la ruptura de Lorenzo con su representante los que queráis, que está bastante interesante aunque muchas cosas ya sabíamos...
Parece ser que dicen que para mugello se anunciara oficialmente que Honda HRC contara para 2012 con Pedrosa y Marquez.
Los españoles Dani Pedrosa y Marc Márquez serán los pilotos oficiales de Honda en MotoGP para las temporadas 2013 y 2014.
Honda Racing Corporation (HRC) ha informado oficialmente a través de un comunicado el dúo que defenderá sus motos oficiales a partir del próximo año.
Pedrosa seguirá en el equipo y Márquez ocupará la plaza que dejará vacante el australiano Casey Stoner, que anunció su retirada el pasado 17 de mayo.
La victoria de Dani en la última prueba en el Gran Premio de Alemania en el circuito de Sachsenring ha reforzado su candidatura al título de este año y acude con mucha moral al GP de Italia a Mugello.
"Estoy muy contento de poder anunciar mi renovación con el equipo Honda Repsol para los dos próximos años. Llevo una larga relación con Honda y tenía un gran deseo de continuar. La lucha por el campeonato este año está todavía abierta y las dos próximas temporadas van a ser muy interesantes para mí", indicó Pedrosa en declaraciones distribuidas por el equipo.
"Quiero agradecer a HRC una vez más su apoyo. Estoy seguro de que haremos grandes cosas juntos", apuntó.
"Llegar a MotoGP la próxima temporada con Repsol Honda es un sueño hecho realidad y quiero agradecerle a HRC la confianza que ha depositado en mí", afirmó Márquez.
"Estoy muy orgulloso por formar parte de la gran familia de Honda en el futuro y no quiero olvidarme de toda la gente que me ha ayudado desde que comencé en el mundo de las motos", comentó Márquez, quien precisó que ahora su objetivo próximo está en Moto2 para seguir trabajando duro y tratar de alcanzar el título 2012.
http://www.20minutos.es/noticia/1537166/0/marquez-pedrosa/pilotos-oficiales/honda/
Tengo ganas de ver a Marquez mojándote la oreja a Pedrosa , imagino que tendrá sus caídas y no sera regular , pero en mas de un GP acabara delante y encima en su año de debut.
#88 Secreto a voces y a poco que sea mejor apurando la frenada que Pedrosa lo relevara fácil de su puesto como primer piloto de Honda.