Como poseedor de un HJC RPHA 11 Réplica Crutchlow, a mi parecer es bastante ruidoso, es cómodo pero bastante ruidoso, o a mi me ha tocado la unidad defectuosa.
#8460 Si fuera así a ver quien te garantiza que al comprar un casco donde sea no se le ha caído a nadie ya
#8462 De algún modo hay que confiar, esta claro.
Todo el tema de que si cae de una altura superior a la cintura no protege igual, que las almohadillas internas deben limpiarse pero no muchas veces en la vida del casco, que debería cambiarse cada 5 años máximo, etc etc etc etc... es cierto, pero el uso que se le da a un casco normalmente dista mucho de esta realidad, y es totalmente comprensible cuando un buen casco lo tienes rondando los 500€
#8462 hombre está claro que por esa regla de 3 te tienes que fiar, lo que yo digo es que si se cae (desde "parado" se entiende) alguna marca va a tener, y eso se ve, pero otra cosa es que afecte a la estructura interna de la calota y al EPS.
Que ojo, si de verdad es así y tiene que tirarse el casco a la basura, pues es lo que hay, desde luego...
Y no deja de ser una putada gordisima que se te caiga del sillín un AGV Pista GP jajajaj
Uno más por aquí con un casco de carbono y si es cierto eso de que con una pequeña caída la estructura de puede comprometer más que uno normal no lo sabía.
Otro con carbono por aquí. Yo creo que lo de la estructura aplica a todos los cascos por igual: si tienen una caída a cierta altura o mal mantenimiento/muchos años, mejor cambiarlo.
Puestos a proteger tu cabeza, mejor hacerlo con uno de fibra (carbono o vidrio).
¿alguno podría hablarme acerca de la BMW 310GR?
Estoy buscando moto de 300cc para ponerla de prácticas y acompañarla de la Honda 500CBF
El caso es que chinas hay varias sobre los 3500€ pero suelen dar problemas a medio plazo, no suelen ser motos que aguanten lo que les heches como las Honda, que son auténticas mulas de batalla.
Acabo de enterarme que HD envia directo al cementerio a las Sporters por la Euro 5...
Yo pensando que era de los modelos que mas vendian xD
#8469 ni idea. Pero fiabilidad y BMW no van de la mano en general. Yo para autoescuela intentaría no salirme de Yamaha y Honda.
#8473 les costaba una barbaridad intentar adaptar el motor para que lo certificaran
si no quiebran antes supongo que sacaran un modelo para europa con algun motor chino/indio que sea una cafetera pero cumpla los requisitos
#8469 Lo que conozco de BMW (más allá de las "habituales") es que sus revisiones son cada 10.000 km, mientras que Honda son cada 12.000 km.
Para una moto de autoescuela que va a estar todo el día encendida y haciendo km, abusando de embrague, posibles caidas, etc., quizá los 2.000 km de diferencia no parezcan muchos, pero a la larga se nota...
Con esto no digo que la BMW tenga que dar problemas, pero no se como irá ese monocilíndrico. Eso si, la horquilla invertida tiene buena pinta, y consume menos que un mechero.
La CB500F es con la que hice yo las prácticas, y el bicilíndrico que lleva es suave como él solo.
#8476 #8473 Al revés, no les costaba dinero adaptarlo, porque directamente no pueden. Es un motor de aire bicilíndrico, el tema es que la Euro5 mide gases de forma diferente... En frío y tal y eso es la muerte de motores de aire.
De hecho, han desaparecido más motores de aire aparte de ese. HD quita la Sportster en Europa, que somos 4 putos gastos, en el resto del mundo se sigue vendiendo.
Las 3h del teórico del A hecho.
Temario y Horario:
16:30 - 17:30: Anécdotas en moto
17:30 - 17:50: Descanso para el café
17:50 - 18:30: Anécdotas en moto 2
18:30 - 19:30: Repaso de lo que hemos visto, pero cada uno en su casa.
Veremos que haremos en el práctico (jueves) y calle (viernes), que dan lluvia.
#8480 Entonces ahora se viene bajada de precios de estas motos nuevas no??
Supongo que de 2nda mano incrementaran su valor.
#8482 Sportster? Bajada? No chico, las que había ya están liquidadas, si quieres comprar alguna van bajo pedido y a lo que queda. Lo digo porque algún compi del grupo anda mirando y ya no traen casi, pedido y mucha espera o lo que hay en stock por ahí que es poco.
Tenía hora para llevar la R6 al mecánico a que le montaran el portamatrícula corto y revisarla que siendo de segunda mano nunca se sabe, y iba todo acojonado por si me paraba la policía o me hostiaba (15min de trayecto).
Acabo de llegar a casa con la moto de sustitución y para mi sorpresa YA TENGO EL PUTO A EN LA APP DE LA DGT!!
Por fin joder, ya puedo dejar de rallarme y automáticamente dejo de ser un cohete asesino con patas para algunos 
#8488
Mira q aún no había intervenido en este “dialogo” pero el cohete asesino no lo has dejado de ser.
Y si piensas q si mal vas 
#8489 Entonces un coche qué es? Una nave espacial destructora de planetas?
Entiendo lo que decís, pero voy con mucho cuidado
Ahora al menos si me hostio no me empapelan
