NAKED 125!

Te cuento mis impresiones:

Honda CG
Algo menos potente que la YBR, y a mi gusto feísima. En comportamiento es parecidilla a la YBR. De acabados queda mucho peor que la YBR.

Yamaha YBR
Esta moto la tengo ahora mismo en el garaje.

Las ruedas dan auténtico MIEDO. Estrechas como ellas solas. Esto hace la moto más manejable, pero también mucho más inestable en cuanto a resbalones.

Por otro lado es muy divertida de llevar, es muy manejable. Motor más que fiable. La versión del 2006 se vende por 1800€ nueva.

Daelim Roadwin
Más sensación de estabilidad y más bonita para mi gusto que la YBR, pero para traerle una tuerca al dueño le tardaron 2 semanas. De potencia andan más o menos iguales con la YBR (Creo que gana por poco la YBR.)

El motor no sé cómo será de fiable.

Hyosung Comet
¿Esta no es de 250? Porque yo he conducido la Comet carenada de 250 y sí, es un "bicho" y barata. Pero es de 250.

Finalmente
Mi consejo es: pasa de las 125, se te van a quedar cortas de potencia en dos días. Si no puedes porque tienes 16 años, tira a por YBR o Roadwin, cada una con sus ventajas e inconvenientes.

Todas tienen los mismos CV, los justitos para poder ser conducidas con el carnet A1. A más de una Daelim me he merendado yo con la YBR.

Como robusta, es incluso más que una YBR. La YBR te caes a 60 y se dobla el puto manillar que da gusto y según el dueño de la Daelim, a él no le ocurrió en ninguna de sus caídas (Hay que decir que el tipo este era fanboy de Daelim.) De todas formas, el resto de la YBR es la ostia de duro, sólo se revientan partes blandas como el cuentakilómetros, los contrapesos o los intermitentes.

Y sí, se me olvidó comentar que la Daelim tiene freno de disco atrás también, pero es que son todos muy poco fiables. Dan risa los frenos de las tres, aunque un poquiiiito menos de risa da el de la Roadwin. Prepárate si te compras alguna de las tres para oir las ruedas bloquearse y recibir el asfalto en tu cuerpo.

Por cierto, la YBR es MUCHO más cómoda en cuanto a sentarse. Asiento blandito, mullido y amplio, tanto para ti como para el paquete.

Palabras textuales del de la Daelim (Que como te dije, es fanboy total) cuando le dejé la YBR: "Joder, qué tirón tiene esto." Cuando se bajó añadió un "Que miedo me da con esas ruedas de bici" xD

Mira el peso, mira que la YBR entrega la potencia antes. Y aún así, fíate tu de estos de Arpem. Esa web es la mierda hecha hipertexto.

Ya te digo que las 3 están al límite de lo que te dejan el carnet de A1 en relación de potencia/peso.

Relación potencia/peso te lo llevo diciendo un rato macho. Pero que te dejes de datos de las webs y polladas. ¡Que te lo está diciendo alguien que ha llevado las 3! xD

Si no te impota esperar 2 o 3 semanas por una puta tuerca, pilla Daelim. Si te importa, tira a por la YBR. Punto.

Pero como consejo personal de verdad de la buena dejate de A1, sácate el A y píllate cualquiera de las tropecientas nakeds de 250 que hay (O, si puede ser mejor, la Kawasaki Ninja ZX250R, y ya que estás me llamas y me dejas darme unas vueltecitas )

Roadwin. Aunque la YBR con su mullidito asiento es TAN cómoda... xD

La Roadwin la veo una moto más para ir tú sólo, la YBR para ir con gente.

#11 en todos los foros he visto que las Comet 650 y 250 salen mal, de las 125 no he visto nada pero no me fio ni un pelo! Esta en las webs de sus clubs y todo...

Yo decía lo mismo que tú (Solo que tenía 18) y tardé unos 3 meses en querer una más gorda. Y lo mismo le pasó a un colega que se compró una 250 directamente (La Comet carenada, curiosamente), que a los 5 meses ya quería una GSX-R 600.

Está bien para aprender pero te cansas rápido.

Además, de momento es sólo para ciudad, pero en cuanto experimentes salir a carretera y ponerte a una velocidad medianamente alta, querrás más y más

No hay apenas diferencia de mantener una 250 a una 125, y tampoco hay tanta diferencia de precio entre una moto y otra, y sí de potencia.

#17 pfff RS 125 sin la carcasa quedaria Naked y molaria basto! 34 pepinazos :_ pero no tengo dinero ! yo ser muy pobre :_

Pillate una 2T. Los 4t es para nenazas que no pueden tener coche xDDD

#21 ajajjajajaja

Yo pillaria 4t a partir de 250cc, porque pillarse una 4T de 125cc es coger los 100 o 110 de milagro.

#1 No te pilles una 125... por lo menos 250, la 125 en un dia ya se te quedara cortisima..