Primeras imágenes del Bugatti Galibier 16C Concept

SUPRA_

La semana pasada (ayer, concretamente) se desveló el misterio del próximo modelo de Bugatti ante unos invitados muy selectos en Molsheim, Francia. Se trata de una berlina-coupé con los genes de Bugatti, denominado Bugatti Galibier 16C. Ni Royale ni Bordeaux, las especulaciones han fracasado.

Galibier es uno de los pasos alpinos más duros del Tour de Francia, y también del modelo clásico Bugatti Type 57. Es una combinación de deportividad, elegancia, ostentosidad, modernidad, fuerza? seguro que más de uno ya se ha enamorado (no saber el precio ayuda).

El motor está colocado en posición delantera longitudinal, con tracción total. Los frenos son carbonocerámicos, pues es necesario poder detener con seguridad un aparato que roza las dos toneladas de peso y es capaz de catapultarse a 350 km/h. Mide 5,3 metros de largo, no es precisamente un utilitario.

Es un prototipo y se está evaluando su puesta en producción en el futuro. Estéticamente es impresionante, combina piezas en fibra de carbono artesanal con un acabado azul oscuro con piezas en aluminio pulido que roban la atención de cualquiera que esté en las proximidades.

El capot tiene una nervadura que lo recorre a lo largo, protegiendo del exterior un más que probable motor W16 con sobrealimentación y una elevada potencia, tal vez los 1.001 CV del Veyron (lo sabremos pronto). Ojo, está adaptado para funcionar con bioetanol, así que puede dar aún más potencia con E85.

El interior es más simple de lo que pensábamos en un principio. Además del salpicadero tiene dos relojes centrales que informan de la velocidad y rendimiento del motor con un toque MUY clásico, solución adoptada por el Mini o algunos modelos Lancia.

Bajo ellos, un reloj suizo de precisión hecho por Parmigiani, llamado Reverso Tourbillon. Ha sido diseñado para retirarse y poder acomodarse en la muñeca como cualquier otro reloj, lo mismo que llevarse el TomTom andando, pero derrochando clase y estilo.

Apenas hay botones, tódo parece táctil y aprovechando las ventajas de la técnica actual, como pantallas planas que reemplazan a los instrumentos de toda la vida y áreas sensibles al tacto. La calidad de acabado, la que cabe esperar en este coche: una auténtica pasada, un delirio sensual.

La trasera es imponente con sus ocho tubos de escape, deja claro que no es ningún Ecomotive. No se ve ni un solo ángulo recto. Si volvemos a la parte delantera descubrimos unos futuristas faros con iluminación LED y un leve toque a lo cyborg, quizás muy estridente para un Bugatti.

Que disfrutéis de las imágenes?

Fuente www.motorpasion.com

SUPRA_

No se porque razon del mundo el morro del coche se me parece al de un Q7 xD

n4x0

edit:

La ultima imagen, parece que vas conduciendo un barco xD

Prefiero el veyron

iroNBiN

Edita el lugar, dice moshlein Alemania Francia... o es en un país o en el otro XD

PD: Lo mejor de todo es que en motorpasion también esta mal XD y encima lo tachan en vez de borrarlo.

ZaGo

No linkeis imágenes de motorpasion porque no se ven, es normal tachar en los blogs las cosas que se han publicado y se reeditan por algún error.

SUPRA_

Arreglado, es un copy&paste basto si hay algun error decidme que ni me he dado cuenta, lo siento

ZaGo

#6 Bueno siempre es mejor currarse con texto propio una noticia, pero vamos toda aportación es buena, lo único era el tema de las imágenes que desde motorpasion no se linkean, ahí el problema que no se ven.

PUTO_JEFE

Creo que he visto más estilo en un R19 con las tiras cromadas del feu-vert

Dek0

Pues nada, competencia para el Panamera aunque casi a nivel de Rolls Royce, al menos en el interior y por precio seguramente también.

sacker

pues que queréis que os diga, estos coches tan sumamente ostentosos no me dicen nada. Prefiero un DBS o un buen Ferrari

#11 ese tenía en mente, gracias xD

granaino127

Muy escasa la imaginación al hacer el exterior del coche.

Han hecho un Veyron transformado en Berlina. Creo que aunque sea normal mantener un toque caracteristico de la marca, se han calentado la cabeza demasiado poco, aunque esto no quiere decir que no esté bien hecho.

Por ese motivo, -2 de imagen le doy además para una berlina de semejante calibre veo muy macarronil esos 8 tubos (¿?¿?¿?). El interior si está muy bien currado y es pura elegancia, claro que para quien le guste el aire clásico, a mi personalmente no demasiado.

PD: Me ha dejado impresionado el dibujo de las ruedas que tiene...preciosas, parecen arte ! en conjunto.

PD2: #10 Para que un DB9 teniendo a para escoger el DBS....eso si que es un puro orgasmo en todos los aspectos....se me hace el cuerpo gelatina al ver uno de esos rugir.

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