PRUEBA PERSONAL
La prueba ha sido llevada a cabo con 3 modelos distintos de Exeo aunque aun quiero probar 1 mas. Los modelos escogidos han sido:
- Exeo 2.0 TDI 143cv Common-Rail acabado Style
- Exeo 2.0 TDI 170cv Common-Rail acabado Sport
- Exeo 2.0 TSI 200cv acabado Sport +pack SPORT PLUS+ cuero beige
Valoraciones personales de cada modelo
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Exeo 2.0 TDI 143cv Common-Rail acabado Style Fue el primero que escogí nada mas llegar a Seat Vigilsa (concesionario principal en Granada). Aunque no estaba muy conforme por esto de los TDI CR, tenía algo de interés en ver los resultados que daba el coche...los cuales me sorprendieron bastante.
En la primera toma de contacto, me sorprendió bastante su presencia ya que esperaba menos por lo que veía por las fotos. En persona resaltan muchos detalles estéticos y medidas que no se aprecian bien en fotos, aparte de un aspecto muy muy similar al del A4 del que nace, solo los emblemas de SEAT y paragolpes delantero hacen ver claramente que es un Exeo y no un A4 con pack S-LINE pasado por un ligerísimo reestyle.
Al entrar al habitáculo pude ver que no solo el aspecto es heredado de un A4 ya que la calidad de materiales y acabados son notablemente superiores a los de cualquier modelo anterior de la marca y superior a la media. Los paneles interiores, salpicadero volante y elementos del cuadro de mandos han sido directamente extraídos del A4 y montados en el Exeo, algunos de ellos como los asientos y cuentakilómetros con un toque mas deportivo.
En equipamiento también me sorprendió el espectacular catalogo de extras que tiene de serie mas el buen catalogo de opcionales que tiene, muchos de ellos agrupados en packs.
Al llegar la hora de arrancarlo quedo sorprendido por la suavidad del arranque y el “suave” ronroneo que produce el motor en comparación a los ya refinados 2.0 TDI estrenados a finales de 2005. El tacto de pedales, caja de cambios me recuerda mucho a la del Leon, un tacto bastante deportivo y preciso sin resultar tosco o pesado para el día a día. La dirección Servotronic también me llamo la atención sobretodo a altas velocidades ya que es muy precisa y firme aunque ya la he podido probar en el Leon que tengo en casa.
Conforme avanzo KM, voy viendo que el coche puedes ponerlo al limite sin alterar nada y con una seguridad, respuesta y prestaciones cercanas a un deportivo, sin ninguna vibración, sonido o movimientos extraños. Aunque los viejos TDI destacaban por su contundencia, los nuevos no se quedan atrás y aunque puedan ser algo menos contundentes, son muy progresivos dando buena potencia desde muy bajas hasta 4500RPM y con una aceleración de 0-100 en unos 9 segundos escasos (según datos oficiales 9.2)
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Exeo 2.0 TDI 170cv Common-Rail acabado SportEl coche era similar en todo salvo que este montaba unas llantas 17” de serie en cualquier motorización y el acabado Style salvo en motorizaciones TDI 170CV y TSI 200cv monta 16”. La diferencia de neumáticos pasó de unas 205/55 a unas 225/47 que otorgaban una sensación de tanque en la marcha acompañados de unos discos de freno que pasaron de 288x25 delante y 245x10 detrás a unos 312x25 delante y unos 255x12 detrás.
La capacidad de frenado ya espectacular con la motorización de 143cv, en esta hacen parecer que sean capaces de frenar un tren
La suspensión de este acabado, mas deportiva que la del acabado Style hacen mejorar sus ya notables prestaciones y hacen muy buen complemento con su calzado y mejoras de chasis para hacerlo un coche sorprendentemente agil, preciso y estable en curvas a velocidades altas.
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2.0 TSI 200cv acabado Sport +pack SPORT PLUS+ cuero beige+ techo solarDe todos los modelos probados , este fue el más equipado al ir acompañado del pack SPORT PLUS compuesto de faros bixenon autodireccionables y lavafaros, luz de marcha diurna, llantas de 18” y un pack llamado “eléctrico 1” que en la versión Style viene de serie que incluye encendido automatico de luces, limpias, cortinilla solar trasera automática, pack de luces de interior y algunas mas funciones….
Aparte de este pack “SPORT PLUS”, el modelo tenía instalada una tapicería en cuero beige que recubre desde los asientos hasta los paneles de las puertas y bajos del salpicadero.
Quizás el extra que mas me llamo la atención en este coche es una novedosa tecnología que trae montada el techo solar para almacenar la energía solar y hacer que por ejemplo, el climatizador pueda funcionar sin hacer un gasto extra de combustible.
En la marcha con este vehículo no había diferencias con respecto al modelo anterior probado, la única diferencia era su motor gasolina 2.0 TSI 200cv que hacían de este un coche bastante juguetón y del que da mucho la sensación de que te pide cada vez mas y mas. Ofrece unas prestaciones ejemplares empujando muy fuerte desde bajas y con unas recuperaciones ejemplares con unos consumos ajustados ya que de media no supera los 7.7 litros
DATOS DE INTERES OFICIALES
En el modelo Exeo, actualmente se pueden diferenciar 3 gamas llamadas “Referente” ,“Sport” , “Style”.
El equipamiento de estas gamas es:
ReferenceCONFORT
-Alfombrilla delantera para el conductor
-Asiento regulable en altura para el conductor
-Cierre centralizado
-Climatronic bizona
-Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
-Espejos de cortesía iluminados
-Ordenador de abordo
-Reposabrazos trasero con compartimiento, abatible
EXTERIOR
-Faros antiniebla
-Llantas de acero de 16”
-Molduras laterales en el color de la carrocería
-Retrovisores exteriores y manecillas de las puertas en color carrocería
-Rueda de repuesto de acero de 16”
INTERIOR
-Guantera iluminada
-Interior Gris Antracita
RADIO E INFORMACIÓN
-4 altavoces
-Entrada AUX-in
-Radio CD con MP3
SEGURIDAD
-Airbag de rodilla conductor
-Airbags: 2 frontales + 2 de cortina + 2 laterales
-Avisador de cinturón de seguridad
-Desactivación de airbag de acompañante
-ESP+EBA+EBV+TCS+ASR
-ISOFIX en plazas traseras laterales y asientos + Top Tether en plazas traseras
-Reposacabezas activo
ELÉCTRICO
-Luces de lectura delanteras y traseras
-Retrovisores exteriores eléctricos y calefactables
SportCONFORT
-Alfombrillas delanteras
-Asiento regulable en altura para el conductor y con apoyo lumbar regulable
-Cierre centralizado
-Climatronic bizona
-Control de velocidad
-Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
-Espejos de cortesía iluminados
-Ordenador de abordo
-Reposabrazos delantero con compartimiento
-Reposabrazos trasero con compartimiento, abatible
-Posibilidad de elegir suspensión aun mas deportiva sin recargo
EXTERIOR
-Cristales oscurecidos
-Faros antiniebla
-Llantas de aleación de 17”
-Molduras laterales en el color de la carrocería
-Retrovisores exteriores y manecillas de las puertas en color carrocería
-Rueda de repuesto de acero de 16”
INTERIOR
-Asientos deportivos
-Guantera iluminada con llave
-Interior con inserciones en Negro Cristal
-Paquete de ceniceros
-Volante y pomo de palanca de cambio en piel
RADIO E INFORMACIÓN
-8 altavoces
-Entrada AUX-in
-Mandos al volante
-Radio CD con MP3
SEGURIDAD
-Airbag de rodilla conductor
-Airbags: 2 frontales + 2 de cortina + 2 laterales
-Alarma volumétrica con sensor de inclinación
-Avisador de cinturón de seguridad
-Indicador de perdida de presión en neumáticos
-Desactivación de airbag de acompañante
-ESP+EBA+EBV+TCS+ASR
-ISOFIX en plazas traseras laterales y asientos + Top Tether en plazas traseras
-Reposacabezas activo
ELÉCTRICO
-Luces de lectura delanteras y traseras
-Retrovisores exteriores eléctricos y calefactables
Style
CONFORT
-Alfombrillas delanteras y traseras
-Asientos delanteros regulables en altura y con apoyo lumbar
-Cierre centralizado
-Climatronic bizona
-Control de velocidad
-Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
-Espejos de cortesía iluminados
-Ordenador de abordo
-Franja superior verde en el palabrisas
-Paquete de iluminación: luces en manecillas de las puertas, luces en ceniceros delante y detrás, luces en zona de los pies, luces en portavasos
-Reposabrazos delantero con compartimiento
-Reposabrazos trasero con compartimiento, abatible
EXTERIOR
-Faros antiniebla
-Llantas de aleación de 16” (en versiones TDI 170cv y TSI 200cv llantas de 17”)
-Marcos de ventanillas cromados + montantes brillantes + taloneras con inserto de aluminio
-Molduras laterales en color de la carrocería
-Retrovisores exteriores y manecillas de las puertas en color carrocería
-Rueda de repuesto de acero de 16”
INTERIOR
-Guantera iluminada con llave
-Interior con inserciones de aluminio Gris Vulcano
-Nevera en la guantera
-Paquete de ceniceros
-Volante y pomo de cambio en piel
RADIO E INFORMACIÓN
-8 altavoces
-Entrada AUX-in
-Mandos al volante
-Radio CD con MP3
SEGURIDAD
-Airbag de rodilla conductor
-Airbags: 2 frontales + 2 de cortina + 2 laterales
-Alarma volumétrica con sensor de inclinación
-Avisador de cinturón de seguridad
-Indicador de perdida de presión en neumáticos
-Desactivación de airbag de acompañante
-ESP+EBA+EBV+TCS+ASR
-ISOFIX en plazas traseras laterales y asientos + Top Tether en plazas traseras
-Reposacabezas activo
ELÉCTRICO
-Luces de lectura delanteras y traseras
-Retrovisores exteriores eléctricos y calefactables
-Paquete eléctrico 1:
*retrovisores exteriores abatibles automáticos
*parabrisas acústico
*sensor de estacionamiento trasero
*sensor de lluvia
*encendido automático de luces
*atenuación electrónica del retrovisor interior
*función de iluminaron “coming home” (regreso a casa, permanecen todas las luces exteriores encendidas durante “x” tiempo)
Aparte de las 3 gamas hay 3 paquetes especiales para cada una de las gamas. Por orden son:
Paquete convenience-Alfombrillas
-Volante multifunción
-Regulación en altura manual de los asientros traseros
-Control de velocidad
-Reposabrazos delantero
-Bluetooch
Paquete STYLE PLUS-Bluetooth
-Faros bixenon autodireccionables y lavafaros
-luz de marcha diurna
-LLantas de aleación 17”
-Inserciones de interior en madera
Paquete SPORT PLUS-Bluetooth
-Faros bixenon autodireccionables y lavafaros
-Luz de marcha diurnal
-LLantas de aleación 18”
-Paquete Electrico1 (vease su contenido en el equipamiento de la gama STYLE)
Lista de opcionales independientes mas interesantes
-Sistema de radionavegacion: Pantalla alta resolucion en color 6,5”, representación de mapas 3D, guia de planificación de ruta por DVD con lógica de control por MMI, ranura para tarjetas SD para MP3, mando por voz, pantalla “Dot-Matrix” en color (a partir de Junio): Para todas gamas
-Conexión para iPOD: Para todas gamas
-Conexión USB: Para todas gamas
-Tapicerías en piel: solo Style y Sport
-Techo solar capaz de recoger energía solar para funcionamiento del climatizador: Solo Style y Sport
-Techo solar simple: Para todas gamas
-Faros bixenon con lavafaros y control adaptativo de luces: Solo en Style y Sport
-Parasol electrico
-Nevera en guantera: De serie en Style, opcional en el resto
-Paquete de almacenaje: cajón bajo asientos delanteros, red electrica en maletero, dispositivo de carga, saco portaesquís, toma de 12V extra: Para todas gamas
-Paquete electrico 1: Retrovisores plegables electricos, parabrisas acústico, sensor de estacionamiento trasero, sensor de lluvia, encendido de luces automático, retrovisor interior electrónico, franja superior verde en en parabrisas, funcion Comino Home en luces exteriores: De serie en Style, opcional en el resto
-Paquete electrico 3: sensor de parking delantero, sensor de calidad del aire, apertura remota del maletero, cortinilla trasera eléctrica, pantalla Dot-Matrix a color: Solo para Style, en Sport es necesario instalar previamente el paquete electrico 1
Estos son los extras mas interesantes.
Caracteristicas tecnicas
Si alguien quiere las características técnicas (frenos, suspensión, diámetro de giro, medidas, aceleración, recuperación, consumos, caja de cambios, distancia de ejes, peso, capacidad de maletero, dirección) podeis pedirme de que modelo en concreto y lo buscaré, depende la motorización varían muchas características y por falta de tiempo no los pondré todos.
Motorizaciones:
-Gasolina: 1.6 FSI 105cv, 1.8 FSI 150cv, 2.0 TSI 200cv.
-Diesel: 2.0 TDI CR 143cv, 2.0 TDI CR 170cv.
VIDEO EXTRA con información
