#83 no te esfuerces tanto que no vale la pena. Me gustaría ver la cantidad de accidentes de tráfico que habría en una ciudad española si de repente tiene 20 o 30 millones de habitantes más. Por no hablar de la "infraestructura" , animales y un largo etc.
Ponme un clip de un alsa hace 20 años pasando por despeñaperros si lo que quieres es impresionar.
Lo único destacable del vídeo es esa bocina. Música para mis oídos.
#91 que ciudad india tiene 20 millones de habitantes?
La que mas tiene son 12.5 millones de habitantes (mumbai). Tokyo tiene 14 millones y japon tiene una tasa de mortalidad en acidentes de trafico parecida a la española.
Que no, que la manera de conducir alli no es segura.
Si tenemos en cuenta además que en india no se contabilizarán la mayoría de los accidentes porque allí salvo que sea algo brutal con muertos seguramente no quedará ni reflejado…. Pues hacer comparaciones mirando y comparando números es absurdo, pero la lógica nos dice que cuanto más caos metas, más probabilidad de accidentes. Es de cajón.
Mientras en España con que te den un toque y te rajen un faro o te hagan un bollito “ya es accidente” y queda constancia del suceso, seguramente en India como en muchas otras partes del mundo, todos los “golpes”, toques e incluso atropellos menores que la víctima se ponga en pie y se sacuda el polvo y un poco de agüita en el raspón que tenga segurísimo que ni se contabiliza ni se hace absolutamente nada porque ni partes de seguro, ni atestados policiales ni pollas en vinagre… pasa y conforme pasa se irá cada uno por su lado y fin.
#102 Esas cifras de Bombay son del 2011.
Ya que eres tan de datos no cojas lo primero que veas (y te interesa para reforzar tu opinion) de la wikipedia sin contrastar con lo actual.
#106 Si, y en 11 años pasaron de 12 a 40 millones 
Vaya, ahora son 18 millones? No cambia mucho, no son una barbaridad mas q en cualquier otra ciudad civilizada que no tiene la misma mortalidad.
Hay dos perspectivas, la gente que está encerrada en una cueva y no ve lo que pasa en un país entero y se cree que lo que sucede a su alrededor a 100 metros a la redonda es la norma general, y gente objetiva que se guía por datos, datos registrados por organismos que se encargan de recopilar datos a nivel global de todo tipo.
Si España que es uno de los países con menor tasa de muertes por siniestros de tránsito con 4 muertes por cada 100k habitantes y la india 17 muertes por cada 100k habitantes (y los que no se han registrado y se han quedado chocapic por ahí), lo que quiere decir es lo siguiente:
100k = 4 -> España tiene 47432805 de habitantes -> España tiene 1897 de muertes por accidentes de transito registradas.
100k = 17 -> India tiene 1416466102 de habitantes -> India tiene 240799 de muertes por accidentes de transito registradas.
Si la india tuviera la misma cantidad de habitantes que España, tendría 8063 muertes por accidentes, por lo tanto tiene x4 muertes por accidentes de transito que España.
Pero bueno, hay países peores. Marruecos tiene menos población que España, está aquí al lado y tiene 17+1 tasa de muertes por accidentes de transito, pero es que conducir en Marruecos tela también, pero ni de lejos se le acerca a la India xd;
Decir lo contrario simplemente es cabezonería e ignorancia. Hay que dejar de ser un cuñao cuando de presentan datos y guiarte por ellos pues, son datos proporcionados por gente que se dedica a recopilar esos datos de forma objetiva, no subjetiva.
#107 En tu propio post anterior dices 20, y el compañero tambien decia 20-30.
Por que ahora dices 40? Eres un mal manipulador ehhh xd
En 2020 son 18.35 millones, al ritmo que van, en estos dos años probablemente hayan llegado a los 20 millones, lo que decía el compañero.
Y ojo, que a mi todos estos datos me la sudan de sobremanera, pero por puntualizarte piratilla
#108 Otro igual, tu eres de esos que dicen que está encerrado en su cueva y se cree que su entorno es igual en todo el mundo no??
Bonitas numeros que pones, son correctos. Ahora te estas dejando un montón de factores mas por el camino a tener en cuenta, a no ser claro que seas de esos que creen el resto del mundo es igual que su barrio.
Teniendo en cuanta la ingente cantidad de personas que hay, estado de carreteras, vehículos y blablabla factores que ya puse, esos datos que poneis no los veo tan altos. Conclusión que me refuerzo con mi experiencia vivida allí.
A partir de aquí, el resto que pongáis me la suda. Salir un poco de vuestro pueblo, viajar, visitar otras culturas y abrir un poco vuestro campo de realidad, y no refugiarse en vuestra cueva creyendo que por poder acceder a datos recopilados por internet sabéis ya las realidades de cualquier sitio
#109 Creo que el que vive en una cueva sin salir y ver cómo está el mundo eres tú.
Mismamente el que decía que había menos accidentes o que veía menos accidentes eras precisamente tú, y no, no es normal. Te parece también normal que en Marruecos, siendo un país con menos población en España tengan +1 que la india en tasa de muertes por accidentes de transito? Que la densidad de la población tenga cierto % de influencia en la tasa de muertes? Obviamente, al haber más gente + dinero se tiene que invertir en infraestructura, sin embargo, es un país que no invierte en infraestructura, no hay normas ni leyes viales y si las hay al no haber infraestructura para hacer respetar normas/leyes viales, a la gente se la pela, y un largo etcétera.
Sabes cuál es la diferencia entre España y la India? Que aquí un loco de esos en una hora se ha comido cerca de 1000€ en multas, mientras que en la india provoca accidentes o es un peligro andante, por eso en España mueren 1897 personas y ahí mueren 8063 personas (más los 2-5k muertes sin registrar).
Civismo, normas/leyes viales, infraestructura, educación, respeto, etcétera. Si te parece normal que no exista nada de eso, pues apaga y vámonos, no hay mucho que decir.
#102 No sé de dónde sacas la información pero en mumbai hay 18 m sin contar el área metropolitana, de todas maneras si vas a la India verás que no hay manera de censar la gente que hay ahí, es una locura. Y que me compares las infraestructuras de Japón y India, sin contar factores humanos y animales... 
#34 lo curioso es que se dejan el pastizal en chasis tipo Hino y luego montan una carroceria de mierda de barrio que al minimo golpe sale volando :/
#110 Hace años que no vivo en España y si en distintos paises, pero bueno tú a tu ritmo.
NO HE DICHO que haya menos accidentes, HE DICHO que para el volumen de gente que hay y demás factores, no hay tantos.
No tienes mas que ver el video de #86, eso es el dia a dia, así viven, así son las calles, el trafico, los transeúntes, vehículos de todo tipo, animales, niños, etc etc.
Te puedes quedar sentado todo un dia observando ese movimiento y no ves ni un accidente. Algún toque, roce, tal vez, pero poco mas.
Y no, lo de Marruecos no me parece normal. Ahora, no he ido allí y no opino, opino de India que es donde he estado, opino sobre lo que conozco y he vivido.
Supongo que para ti es lo mismo Marruecos que India, el mismo tipo de gente, tercermundista, no ves mas allá. Obviamente hay una enorme diferencia cultural entre uno y otro, por eso tampoco me sorprende que haya mas muertos en Marruecos que en India. Simplificándolo muchismo, es una cuestión de respeto.
Pero qué estas diciendo xddd
#110afhn:un loco de esos en una hora se ha comido cerca de 1000€ en multas, mientras que en la india provoca accidentes o es un peligro andante
Bajo tu punto de vista de tu cueva, cualquiera de esos locos que aquí harían 1000€ en multas, allí provoca accidentes? Es decir, los 1500 millones de personas de allí provocan accidentes??? jajajajaja si además precisamente muchos accidentes de allí son provocados por turistas que se meten a torear sin saber xd
#110afhn:(más los 2-5k muertes sin registrar).
No te estas definiendo bien que quieres que te diga, porque obviamente que el civismo, las leyes infraestructura, respeto etc etc, tienen muchisimo que ver, es lo que llevo diciendo todo el hilo, no solo hay que tener en cuenta los datos sino esos otros tantos factores.
Te estas haciendo la picha un lío
HE DICHO que para el volumen de gente que hay y demás factores, no hay tantos.
Voy a ponértelo de otra forma tirando desde lo más bajo a lo más alto:
Por cada 37946452 habitantes hay los siguientes accidentes en los diferentes países:
- España - 1.517
- India - 6.450 muertes
- Marruecos - 6830 muertes
Si porque en la India haya muchísima más densidad de población, teniendo 4x veces más muertes por accidentes de tráfico, te parece que no hay tantos, es no sé que hago respondiéndote xd.
Te puedes quedar sentado todo un dia observando ese movimiento y no ves ni un accidente. Algún toque, roce, tal vez, pero poco mas.
Te sorprendería saber que los accidentes de tráfico no van a pasar en tu barrio mientras estás sentado tomándote una taza de café.
Vamos, que no sales de tu barrio donde no pasa nada, y te crees que es la norma general sólo porque estás en otro país creyéndote que eres el único que viaja fuera de España xdddd.
Y no, lo de Marruecos no me parece normal. Ahora, no he ido allí y no opino, opino de India que es donde he estado, opino sobre lo que conozco y he vivido.
Yo no opino directamente, te estoy mostrando datos objetivos, datos que han seguido un proceso de selección y una metodología con un criterio que está por encima de mí y de ti, cosa que las hace más veraces que cualquier opinión que me expongas tú al respecto sin haber salido de los 100 metros a la redonda donde estás encerrado.
Bajo tu punto de vista de tu cueva, cualquiera de esos locos que aquí harían 1000€ en multas, allí provoca accidentes? Es decir, los 1500 millones de personas de allí provocan accidentes??? jajajajaja si precisamente muchos accidentes de allí son provocados por turistas que se meten a torear sin saber xd
Bajo mi punto de vista de ser conductor y de haber estado en otros países tanto como en la India como en Marruecos, te afirmo que, cualquier persona de occidente que siga unas normas de circulación provocaría accidentes en países que no siguen ninguna norma/ley vial. Al igual que eso, también esa gente de países tercermundistas/segundomundistas en países más civilizados serían la hostia conduciendo, pero por cada hora conduciendo podrían salir con 1000€ en multas por no conocerse las normas/leyes viales debido a que vienen de conducir en carreteras/vías sin ley y no saben que existen normas/leyes viales. Todavía sigues sin entender nada, la calidad humana no es la que provoca los accidentes en esos países, lo que provoca accidentes en esos países es el que no haya ni normas/leyes de viales, ni infraestructura, ni civismo, ni respeto, etcétera.
Creo que no es difícil de entender.
Y por lo demás, te equivocas, el que se hace la picha un lio precisamente eres tú, te está costando asimilar datos y ver las cosas desde una perspectiva objetiva. Tus comentarios son los que haría el típico abuelete que no ha salido de su pueblo de 100 habitantes que se dedica a despotricar desde la barra del bar como un cuñado.
Qué pereza me dais con vuestros datos.
Sal de tu pueblo, que por muchos datos que veas por internet no estas conociendo la realidad de otros sitios.
Datos, más datos!!!
#115 Cuántos años tienes por curiosidad?
Eres antivacunas?
Crees que el mundo es plano?
Crees también en dios?
Cuántas veces vas a misa?
Pues yo vi un callejeros viajeros en la india y no vi ningun accidente, jake mate con vuestros datitos, hay que salir más.
Ahora en serio, negar una evidencia y reirse de los datos solo demuestra ignoracia suprema.
#116 Y con esos datos ya podrías decir que me conoces verdad?
Igual que con 4 datos de prestigiosos estudios ya sabes de forma absoluta como es un pais xd
Pero que básicos sois, no todo es 1 o 0, hay matices. No sé si estoy hablando con humanos o con bots.
Datos, más datos!
