Así funciona la economía sumergida en los barrios más pobres de España

Leoshito

El último estudio de la Agencia Tributaria sobre el IRPF puso a Elche en el mapa al calificar tres de sus barrios, Carrús, el Toscar y el Pla como los más pobres de España. Las rentas tan bajas en los barrios ilicitanos tienen mucho que ver con la economía sumergida, no tanto por ocultar una riqueza sino por esconder una realidad de precariedad. Dentro de Elche hay una industria camuflada pero conocida por todos, Hacienda incluida.

Cualquier día de la semana, también los domingos, el sonido de las máquinas de coser se escapa entre las persianas a medio cerrar. Miles de mujeres que desde su casa o en talleres, la mayoría clandestinos, hacen que esta industria siga viva. Son aparadoras, un colectivo que no necesita presentación para ningún vecino. Muchos hogares tienen un ingreso extra por una madre, hermana o hija que se gana su jornal en la máquina de coser.

Aun siendo miles de aparadoras en la ciudad no existen muchas fábricas, marcas o rótulos que anuncien sus centros de trabajos. Se trata de una actividad económica basta pero troceada en cientos de talleres que se camuflan con el entorno urbano. Una red que se extiende por los barrios obreros de la ciudad convirtiéndolos en fábricas invisibles.

Son una pieza clave en la cadena productiva del calzado a pesar de llevar casi medio siglo obligadas a vivir en la invisibilidad de la economía sumergida. Para la mayoría de ellas no hay contratos ni sindicatos y tampoco pensiones. Unas desde cocheras mal ventiladas convertidas en talleres, otras trabajando desde su casa mientras cuidan a sus hijos. Zapato a zapato, mujer a mujer, el calzado ilicitano ha llegado a ocupar el 70% del empleo sumergido de toda la provincia de Alicante.

Con las deslocalizaciones muchas empresas se llevaron su producción para zonas de Asia. El volumen de trabajo descendió y la precariedad siguió aumentando. Pero el aparado esquivó el golpe y sobrevivió contra todo pronóstico. La bajada de salarios por la crisis económica ha hecho otra vez rentable el pequeño taller para muchas empresas. A su vez, la falta de oportunidades ha convertido la máquina de coser en una opción, otra vez, para muchas mujeres.

No se puede explicar la industria del calzado sin hablar de la segregación por sexos, la cual ha tenido un papel fundamental en el ocultamiento. La cadena de producción para elaborar un zapato está troceada, se calcula que el 88% del aparado se realiza fuera de las fábricas legales mediante el uso de pequeños talleres clandestinos o el trabajo a domicilio. A su vez, el 80% dentro de todo el volumen del aparado se desarrolla en condiciones de clandestinidad. El ahorro generado por no pagar seguridad social o espacios dignos de trabajo para estas mujeres crea unos beneficios que van a parar a manos de sus verdaderos empleadores: fábricas, marcas e intermediarios.

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La fragmentación de la producción ha generado varias situaciones beneficiosas para la clandestinidad. En primer lugar ha propiciado el surgimiento de empresarios que hacen de intermediarios entre las fábricas y las aparadoras. Estos “repartidores de trabajo” llevan partes de zapatos para ser unidas casa por casa o bien a pequeños talleres que ellos organizan en condiciones de precariedad.

Esta situación ha alejado a trabajadoras de sus empresarios reales, reduciendo la posibilidad de demandas laborales. La subcontratación provoca que la mayoría de las aparadoras casi nunca sepa para que marca, muchas grandes y bien conocidas, está trabajando realmente. Tampoco conoce a sus compañeras, más allá de las 4 o 5 con las que comparte taller, lo que prácticamente elimina sus posibilidades de aliarse en movimientos sindicales.

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Una buena parte de las aparadoras trabaja en su casa y eso convierte los espacios laborales, en este caso los domicilios, en invisibles a ojos de las inspecciones. Según el estudio, un 56,7% no utiliza una habitación reservada para su actividad laboral. El resultado son máquinas de coser y materiales tóxicos, como los pegantes, cerca de la cocina y otros espacios de la casa al alcance de niños. En 2016 un menor tuvo que ser trasladado hasta Valencia en helicóptero con quemaduras en el 70% debido a un incendio.

Entre los problemas de salud relacionados con el oficio hay algunos que se repiten como las lesiones osteomusculares (dolor de huesos, columna, y articulaciones) las cuales afirman padecer un 66,7%. Los problemas psicológicos como la depresión, ansiedad o el trastorno del sueño también se repiten en un 26,7%. Pero si hay una enfermedad conocida entre las aparadoras es la polineuropatía tóxica, conocida como “parálisis del calzado” y producida por el uso imprudente de los adhesivos junto a unas malas condiciones higiénicas.

Pese a que la mitad de las mujeres encuestadas trabajan de 10 a 14 horas en tareas repetitivas (sin contar las horas que dedican las tareas del hogar) y sin recibir un buen salario, la mayoría, un 60%, considera que lo peor de su trabajo es no poseer un contrato laboral. Y es que para las mujeres que trabajan en negro no existe la posibilidad de reconocer ninguna lesión o baja por enfermedad laboral.

Fuente: vice.com

El artículo, como es de vice, mete muchísima propaganda feminista de por medio que he intentado cortar, pero es altísimamente recomendable leerlo entero desde la fuente original (tiene fotos de gente del pueblo y hasta una conocida de la familia) ya que da datos que he omitido por eso, por el cansinismo del "pobres mujeres explotadas en casa y en el curro". El artículo se centra en las mujeres, pero los hombres también están MUY puteados en el calzado. Mi padre sin ir más lejos con casi 60 años tiene que hacer 9 horas de pegar suelas con cola super tóxica y no cobra ni 1000€.

Como ilicitano, como hijo de aparadora y de zapatero, este artículo ayuda a explicar mucho mi visión del mundo porque es lo que he mamado desde pequeño. Estar yo jugando en la cocina a la Nintendo 64 con el ruido de fondo de la máquina de aparar de mi madre y el olor del semen (sí, el pegamento que usan se llama así xD) y ver cómo venía el Paco con la bolsa de plástico más grande que yo llena de zorros, muestras, tacones, suelas, lenguas... para que mi madre se las montase.

Joder, mi primer trabajo (en negro, con 16) fue "figurando" un verano en la fábrica que trabajaba entonces mi madre, 8 horas de pie en el mismo sitio por 400€. Ahora mi madre ha sido operada del túnel carpiano en ambas manos, tiene otro montón de problemas de salud derivados de ser aparadora (y eso que lo dejó hace ya unos años por salud y por falta de curro) y está en proceso de que le den una invalidez.

En el artículo se trata un poco de refilón, pero quizá uno de los mayores problemas aparte de la precariedad, es el tema de los empresarios. Tanto mi madre como mi padre han tenido historias y broncas con los empresarios: a mi madre el jefe las despidió a todas las de la fábrica intentando engañarlas para que firmaran un finiquito ficticio y no pagarles ni aceptarles el tiempo de contrato. 3 años de juicios al final les han dado la razón, pero el empresario es "insolvente" y ha pagado el FOGASA, aunque sigue teniendo una nave en el mismo sitio, con distinto nombre, y trabajando. Mi padre ha empezado a cobrar ahora en Enero lo que tiene atrasado desde hacía ya 4 meses, con los dolores de cabeza que le ha supuesto a mi madre ya que, aunque yo les ayudo económicamente, han tenido que sacar de "la hucha" para pagar las facturas, comida, etc. estos meses. El jefe les decía que no había dinero pero se fue con su hijo de viaje a Paris para celebrar la luna de miel del mismo. Y mucha gente se ha pirado de la empresa, sin cobrar, durante estos meses; mi padre ha aguantado porque a su edad ya no volverá a encontrar curro.

La gente cuando vió lo de Hacienda diciendo que 3 barrios de la ciudad eran los más pobres de España (yo vivía en Carrús hasta los 12) montaba en colera, por orgullo, porque sabían perfectamente que eso era así porque todos curraban en negro. Elche es una ciudad que es tan pobre que el centro comercial que tiene, pegado a un Corte Inglés, no hay fin de semana que no esté abarrotado hasta los topes. O que el centro no tenga todas las terrazas de bares y heladerías llenas a la hora que vayas.

En Elche hace medio siglo hasta el más tonto, con 4 duros, se montaba una fábrica de calzado y se levantaba 100k fácil al mes. No es de extrañar que el Parque Industrial de la ciudad tenga las empresas españolas más grandes de textil: Pikolinos, Xti, Kelme, Panama Jack... pero el dinero se quedaba siempre en los de siempre. Al resto, migajicas.

Y ahora los que ya no pueden vivir ya del calzado, viven de las rentas de alquilar a precios desorbitados locales, o tenerlos cerrados pillando polvo (yo llevo 10 años "mirando locales" y puedo asegurar que hay algunos que por no bajar 200€ el alquiler de lo que pedían a lo que ofrecíamos, aún están cerrados).

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DunedainBF

¿Y a quién responsabilizas? Elche ha sido y podría ser mucho más de lo que es.

Siento lo de tu madre.

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Evilblade

Es lo que tiene que en lugar de tener cada uno 2-3 pares de calzados como antes ahora tengamos 15 pares.

El futuro es así, si en el extranjero lo hacen más barato o llegan extranjeros que tienen otro estándar de sueldo digno, o el trabajo puede hacerlo una máquina, Game Over.

Lo que no se es porque te has alienado tanto con "los empresarios". Mis padres han sido empresarios y los años buenos cuando hasta el que tenía menos estudios que una piedra se levantaba +1500 todo cojonudo, cuando la empresa fue mal, todos y cada uno a ver si podían sacarle los ojos a mis padres hasta llevarlos a la ruina.

Aquí cada uno va a lo suyo en función de sus posibilidades y la compasión no existe cuando hay dinero de por medio. Esa es la realidad del mundo en el que vivimos hoy y todo lo demás es propaganda política.

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Leoshito

#2 En la ciudad hubo mucha queja con zp, desde aquí se intentó presionar para que pusiera aranceles al calzado chino pero si no recuerdo mal hizo justo lo contrario y lo facilitó aún más.

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allmy

#4 Además casi todo el mundo acaba trabajando para Tempe (Inditex, vaya), no? Tiene de hecho 3 inmensos almacenes super sofisticados, y ahí se hace parte, pero se distribuyen gran parte de los complementos y el calzado.

De hecho como cosa curiosa, en España solo hay 2 aeropuertos que ganan dinero (al menos hace 3 o 4 años) uno era Barajas, y otro el de Elche.

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icetor

rpv?

Leoshito

#5 Sí, Tempe y pikolinos son el corazón de la ciudad.

Si uno de los dos se fuera nos convertiriamos en la Detroit de España xD

@tute07011988 tú que opinas. Se que hay uh par más de ilicitanos pero no recuerdo nicks.

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allmy

#7 Eso es un gran problema. Es un single point of failure.
No has pensado en montar alguna marca hipster y meter un poco a marketing? (y de paso pagar mejor?)

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ReEpER

#5 vaya inventada con los aeropuertos chico.

Datos 2017.

Atendiendo a los resultados antes de impuestos, y a falta de datos más recientes, el aeropuerto más rentable de España es, con gran diferencia, el de Barcelona-El Prat, con un beneficio superior a los 339 millones de euros. Le siguen de lejos los aeropuertos de Palma de Mallorca (más de 156 millones de euros de beneficio), Tenerife Sur (73 millones), Gran Canaria (70 millones), Alicante-Elche (50 millones), Lanzarote (cerca de los 36 millones), Ibiza (32 millones), Adolfo Suárez-Madrid Barajas (27 millones), Fuerteventura (20 millones), Málaga (18 millones), Sevilla (16 millones), Bilbao (14 millones), Valencia (9 millones) y Girona (rozando el millón de euros).

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allmy

#9 Ya he dicho que era hace unos años. Yo estuve visitando una empresa grande de la zona en 2013-2014. Entonces casi todos perdían dinero. Y Elche era de los no muchos que lo ganaban.

Lo vi además en el reporte de alguna MBB, lo mismo se refería solo a carga xD

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ReEpER

#10 eso ya cuadra mas si solo miramos cargo. Pero igualmente casi todo va por mar en estas cosas.

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allmy

#11 No eh. Tempe funciona muchísimo por aire. De hecho en los propios centros los montan en palets de avión, y pasan la aduana en sus propias instalaciones. La velocidad!

Leoshito

#8 No toco el calzado ni muerto. Pero animo a cualquiera a que se apunte :P

Ah, se me olvidó, Hawkers también es de aquí.

tute07011988

#7 he trabajado en un par de empresas de calzado y prácticamente toda mi familia materna ha trabajado toda su vida en el sector (sobre todo las mujeres como aparadoras), pero prefiero no opinar por aquí XD

Por cierto, dejad de decir Aeropuerto de Elche que vendrán los capitalinos a echar espuma XD

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B

Yo trabajo para una empresa en el parque industrial. La única queja que tengo de ellos es que nos van a enterrar a faena de.

Del calzado ilicitano han tenido xulpa: empresarios, administración y trabajadores. Los empresarios por llevarse el trabajo a China y encima formarles; la administración porque no quiso apostar por lo local en su momento, y los trabajadores, porque muchos han estado trabajando cobrando negro en época de bonanza y ahora no tienen para la pensión.

El trabajo que hay, es lo que hay. Ahora la gente quiere cobrar lo mismo que un encargado y eso no puede ser. Tampoco se como funcionará cada empresa y su nivel de facturación en negro, pero cada empresa es un mundo y cada una explota cada cosas que flipas.

En el parque industrial, hay una empresa que les llaman "Los de Guantanamo", y no, no es a nosotros xD. Creo para mi es la mejor empresa de calzado de la ciudad: pagan lo que deben de pagar y haces tus horas.

Es que no quiero decir el nombre en público xD

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tsukiyomi

Al próximo que diga aeropuerto de Elche, le clavo un tenedor

Y sí, compañeros de curro me han contado sus desventuras con el calzado, y da para película

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ReEpER

#14 es aeropuerto de alicante-elche no?

Es como barcelona-el prat que no esta en barcelona..

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_LuZBeL_

estos elcheros que piensan que tienen un aeropuerto...

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karlosin

#17 #16 #18 el aeropuerto esta en l'Altet, l'Altet pertenece al termino municipal de elche, por lo tanto, el aeropuerto es de elche.

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U

Por lo que veo tiene cierta similitud con el sector joyero en Córdoba.

Sinso

#15 Son la competencia eh

Z

A los empresarios que querían hacer las cosas bien y legal todo se le penalizaba y se les hacía la vida imposible por parte de las autoridades.
Al final acabaron la mayoría de los fabricantes en Elche haciendo puas e intentando defraudar lo máximo posible.

Todo esto gracias a una clase política de mierda que nunca se ha preocupado de luchar y apoyar la industria en Elche y otras ciudades.
Han sido los propios empresarios que han ido quedando los que han tirado del carro solos contra todas las zancadillas que el mismo estado les ponía.

Y sí, han habido tantos otros que han defraudado y jodido a trabajadores por avaricia pero lo que yo conozco en Elche son personas trabajadoras que o trabajaban en B o les era imposible competir con China.

tsukiyomi

#19 que esté en el Altet es meramente circunstancial, pertenece a Alicante

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karlosin

#23 es que no entiendo por que los alicantinos os cuesta tanto admitirlo, acaso sentís que una biblioteca en pleno centro de elche la asumís como vuestra? No.

pues esto es lo mismo, al ser de nuestro territorio ya no es vuestro, aun que seais provincia, teneis que estudiar organización territorial para refrescar la memoria un poco.

#18 y aprender a usar los gentilicios, que es patetico veros escribir elcheros como intento de provocación.

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ReEpER

#19 Que yo sepa esta en la provincia de alicante no?

Es mas en la propia página de aena tienes su nombre:

Alicante-elche.

Girona por ejemplo tampoco esta en girona city.

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karlosin

#25 si, es la provincia, pero el aeropuerto es del termino municipal de elche.

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tute07011988

Ya han llegado a rabiar XDD

El aeropuerto antes era conocido como "Aeropuerto de l'Altet", pedanía de Elche, pero un día decidieron ponerle Aeropuerto de Alicante debido al complejazo de la capital, que no puede permitir que una aldea quede por encima de ellos. Tras un tiempo, se llegó a un acuerdo para denominarlo "Aeropuerto de Alicante-Elche", para evitar bilis de una ciudad acomplejada por su falta de historia, patrimonio y calidad de vida respecto a una mierda de aldea que hasta les supera en extensión. Siempre les quedará la nueva temporada de "Policías en acción".

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ReEpER

#26 Supongo que el de madrid, es del termino municipal de adolfo suarez.

Cuando les digas a los suecos que van a elche en vez de alicante para irse a su casita en la playa, me lo cuentas.

Es triste, pero, lo que se conoce es "la capital" al igual que ni dios conoce el prat.

PD: es exactamente lo mismo aqui arriba, el aeropuerto se llama Stockholm-Arlanda o Stockholm-Bromma, cuando estos estan en Arlanda y broma no en stockholm.

#27 no es complejazo, todos los aeropuertos acostumbran a tener "la capital" en el nombre, porque cuando intentas volar ahi es lo que uno conoce. Como bien digo, alguien que no sea de ahí no conocerá el altet.

B

Tampoco os creáis que la situación es única culpa de los empresarios. Muchas de las aparadoras que se quejan, son de las que en la época de bonanza, les encanta currar en B y cotizar cero.

Es un todo el problema a partes iguales entre empresarios-administraxion-empleados. Pero esa situación ya acabó y la situación es muy distinta

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