Pues claro, se podrían poner la bombona de oxígeno y subir
La putada sería que estuvieran en la superficie y por X motivo no les encontrarán y no funcionase la radio o lo que fuera.
Sinceramente lo de no poder abrir desde dentro de ninguna forma...es raro de cojones xd
#605 Todo lo contrario, si están en la superficie y pueden abrir un agujero en el casco, sus horas de superviviencia pasan de unas horas a días o incluso semanas si llueve y consiguen beber agua de lluvia.
Aparte de que el rescate pasa a ser una tarea sin precedentes a algo bastante común.
Copio y pego:
¿Cuál es el destino final de las cinco personas a bordo del Titán?
La revista Insider ha enumerado tres escenarios posibles. Es posible que el Titán haya aparecido por sí solo, aunque esto es poco probable ya que los equipos de búsqueda seguramente ya lo habrían detectado. Puede estar atascado en el fondo del océano, tal vez en los escombros del Titanic, lo que significaría que la tripulación todavía está viva pero se está quedando sin oxígeno. O puede haber sufrido un incendio o una brecha en el casco. Tal falla probablemente causaría una "implosión catastrófica" que habría matado a la tripulación casi instantáneamente.
Si la tripulación aún está viva, tienen hasta el jueves por la mañana hasta que se les acabe el aire. OceanGate dice que el sumergible de clase Cyclops tiene soporte vital de hasta 96 horas para una tripulación de cinco personas.
¿Podrían ser rescatados?
Sí. Pero el primer paso es localizar el buque. Si se encuentra y queda atrapado entre los escombros, un vehículo operado por control remoto (ROV) podría usar sus brazos manipuladores para ayudar a liberarlo. Se espera que un ROV francés, el Victor 6000, llegue al área de búsqueda el miércoles por la noche y podría sumergirse lo suficientemente profundo como para localizar y liberar al Titán. De lo contrario, se necesitaría un cabrestante y un cable para sacarlo a la superficie, y es posible que no haya suficiente tiempo para configurar una operación tan complicada.
¿Qué tiene la tripulación con ellos?
Poco. El Titan, que mide solo 6,7 metros de largo por 2,8 metros de ancho y 2,5 metros de alto, tiene un espacio interior del tamaño de una minivan. Los pasajeros se quitan los zapatos antes de abordar, se sientan en el piso y probablemente cada uno trajo una botella de agua y un sándwich u otro refrigerio. (Un portavoz de la Guardia Costera de EE. UU. se refirió a "raciones limitadas"). Hay un pequeño baño a bordo con una cortina para mayor privacidad.
¿Pueden comunicarse con la superficie por radio?
No. Las ondas de radio no viajan bien en agua salada, y cualquier cosa por debajo de los 40 metros queda efectivamente aislada de la radio y también del GPS. Muchas de las inmersiones anteriores del Titán han tenido problemas de comunicación, y uno pasó varias horas perdido en el fondo del océano, incapaz de encontrar el Titanic. Esto también sugiere que la pérdida inicial de comunicación no habría sido suficiente por sí sola para hacer que la tripulación abandonara la inmersión.
El sonido viaja bastante bien en el agua, y las noticias de "golpes" (algunos han usado el término "ruidos") recogidos por un avión de búsqueda canadiense ha creado la esperanza entre los equipos de búsqueda de que podrían ser los pasajeros golpeando el casco del Titán.
¿Por qué están atornillados dentro del Titán?
El Titán está asegurado desde el exterior con 17 pernos, por lo que es imposible salir sin ayuda. Pero no hay forma de que quieras abrir el sumergible desde el interior a cualquier profundidad. E incluso sin los cerrojos, la presión del agua impediría que la escotilla se abriera hacia afuera. El Titán tendría que estar en la superficie para poder abrirlo, y si ese fuera el caso, es casi seguro que ya lo habrían encontrado.
¿Por qué se dirige el Titán con un controlador de juego?
Los videos han mostrado al CEO de OceanGate, Stockton Rush , explicando que el sumergible tiene un solo botón para sumergirse y ascender, además de un controlador de juego para maniobrar. Puede parecer simplista, pero no es raro que incluso las naves militares de los EE. UU. usen controladores de tipo Xbox estándar o modificados para, bueno, controlar las cosas.
Onshape , una empresa de diseño que trabajó en el Titán, dice que también se trata de "permitir que los miembros de la tripulación puedan turnarse para pilotar sin ningún conocimiento de los medidores e instrumentación submarinos tradicionales". El sitio web Verifythis.com identifica el controlador como un Logitech F710, que se vende al por menor por alrededor de $50.
¿Era incluso seguro intentar esta inmersión?
En una palabra, no. Bucear a una profundidad de cuatro kilómetros en aguas heladas nunca será completamente seguro. Pero uno de los tripulantes, Paul-Henri Nargeolet , ha realizado varias docenas de viajes al Titanic en varias embarcaciones. Y Titán ha hecho tres viajes al naufragio hasta ahora.https://nationalpost.com/news/missin...-oceangate-faq
Me muero de la pena. Espero que pase algún ballena y levante con su cola la corriente que necesitan para subir a la superficie
#607 Pero lo facil seria que si estan en la superficie se pudiera abrir la "puerta" a eso me referia. No que solo la pueda abrir alguien desde fuera
#599 Me imagino que se refiere a que, en caso de que sólo hubieran perdido la comunicación pero los sistemas mecánicos de reflote hubieran funcionado estarían a la deriva en la superficie siendo arrastrados por las corrientes pero quedándose igualmente sin oxígeno
La verdad estos ricos que fetiches tienen.. pagar 250k para pegarse un buen ñordo a 4km bajo el mar y que se coman toda la peste los compañeros... Tiene que ser de forocoches
#517 Salvo que encuentren el cacharro en superficie es RIP.
#522 Pero si tardaron años en montar la operación xD Y encima se les partió por la mitad.
#498 Pero los cacharros militares como ese tienen usos muy diferentes. No solo a nivel de lo que el personal militar está dispuesto a hacer frente al civil... sino a tecnologías que unos tienen y por motivos obvios no van a enseñar.
#508Nirfel:La diferencia es que tú cuando vas a escalar te informas de los riesgos y te preparas (o al menos eso espero).
Te cuento un secretillo.
En el mundo de los megamillonarios lo de analizar los riesgos y demases lo hacen tus abogados cuando algo sale mal. Por lo tanto, todo el mundo suele hacer las cosas bien porque te juegas una demanda con la que perderás hasta las uñas postizas.
Y las pocas cosas que no entran dentro de esta balanza son extremas y se hacen por adrenalina, status o qué sé yo. Al final, un multimillonario es como el presidente del Gobierno... tiene un equipo detrás que le hacen los análisis de riesgos, que le dan toda la información mascadita para que simplemente diga SÍ o NO. Claro que no todos son así... pero sí muchos de ellos.
lo que me flipa es que no tenga ningun sistema de localizacion si quiera. Uno que funcione aparte de los sistemas electricos del submarino
Podríamos recrear ahora mismo el escenario que se debe estar viviendo dentro.
Claustrofobia, orines y excrementos, sed, a oscuras para ahorrar energía, es inevitable que se haya desatado alguna pelea, o haya habido un asesinato a bordo
Alguien entra en pánico, los demás quieren que no gaste oxígeno etc
tiene un equipo detrás que le hacen los análisis de riesgos, que le dan toda la información mascadita para que simplemente diga SÍ o NO
Pues parece que el equipo se ha lucido, viendo todo lo que ha salido del CEO estaba todo mascadito para morir.
Se hicieron fosfatina el otro día y si no se han muerto de frío. Y en caso de que tampoco se les acabó el aire porque cualquiera se fía de las estimaciones de oxígeno de esa empresa.
oh no, mi padrastro multimillonario está atrapado en un sumergible a 4.000 metros de profundidad y sin posibilidad de ser rescatados.
Recemos todos por él.
#622 Sí, no siempre aciertan. Muchas veces ocurre que los equipos se convierten en cámaras de eco donde el que tiene una opinión discordante (que debería ser al que más quieres tener, porque obliga al resto a ser mejor) es despedido rápidamente por lo que pierden su utilidad.
En este caso, yo lo veo más como "deporte extremo" donde si te metías en el submarino o eras tonto o sabías que estabas haciendo salto base.
Vamos, cualquier ve que:
a) A esas profundidades, si algo falla RIP
b) No hay rescate posible
c) Por no ser posible casi ni es posible la repatriación del cadáver
d) Cacharro experimental
e) Poco probado
Esto, para mi, entra dentro de la definición de algo extremo.
#627 ¿Comparas una misión militar con una civil?
