especial el piloto cagandose en todo en 4,52 pos los cruces que les espera, lo mas grande jamas hecho en el aire, y entre patrullas diferentes a partir de ahi tengo erecciones
#1 el del 4.52min no se caga en nada.. seguramente sean las señales para hacer las maniobras dependiendo el numero de pitidos intensidad y frecuencia significara una cosa u otra
hay un docu de los blue angel, americanos que explican todo el prodecimiento que siguen, por ejemplo para saber como tienen que hacer las cosas en que momento, el tío no para de hablar en todo el vuelo, depende de la intensidad velocidad y acento que use al hablar ellos saben que tienen k ir mas rápido mas despacio, girar o no girar... en un momento se ve un tío en el suelo con un "stick" en la mano, bien eso es para hacerles señales constantemente es decir, tienen a gente en el suelo con espejos dirigidos constantemente hacia ellos para tener sus referencias, a parte de tener referencias externas al campo de vuelo, como cruces de camino y demás
