Megacontrucciones - Canal de Panamá -

Se sale ese programa, te quedas flipando con las cosas que somos capaces de construir...

#4 A mi tambien me gustan los de la sexta pero no puedo verlos porque a esa hora no estoy en casa.

Pero a veces lo he pillado un rato antes de salir y me gustaria poder bajarlos o algo porque son la leche.

En México quieren competir con el Canal de Panamá construyendo un tren que recorra de punta a punta el país por donde es más estrecho. Se llama el itsmo de Tehuantepec (o algo así), y la ventaja sobre el canal de Panamá es que tardaría 24 hrs. en cruzarse la carga (contando el tiempo en descargar y cargar el material barco-tren-barco), en vez de 48 hrs. que tarda en cruzarse el de Panamá.

Sería más económico y rápido, pero la desventaja es que no pasa el barco, así que ha de estar otro en el otro océano esperando para cargar la mercancía.

Pero la obra es ciertamente impresionante: túneles, puentes, y una línea ferroviaria que parte el país y continente en 2.

Ya desde los tiempo de Cortés se estudiaba hacer una vía de comunicación para poder unir ambos océanos evitando el riesgo, tiempo y coste de navegar por el cabo de Hornos o estrecho de Magallanes.

Con la llegada del canal de Panamá la idea cayo en desuso, pero ahora de nuevo se está relanzando y se estudia en un futuro no lejano empezar la obras.

El problema: el coste ecológico de poner esta "barrera" a especies migratorias que hay en esta zona.

Y para obras de ingeniería, el tren "Chepe" (Chihuahua-Pacífico). Estoy preparando una tanda de fotos y track de Google Earth de esta maravilla de la ingeniería con más de 80 túneles y otros tantos puentes que cruza la Sierra de Tarahumara, Chihuahua y Sinaloa.

#7 ¿100 años después? ¿Para qué? ¿Competir? ¿Con un canal para BARCOS? No sé, no finalizo a entender xD

Los de Megaconstrucciones, superconstrucciones y derivados me los vi TODOS en el curro, la verdad es q me convirtieron jornadas de 6 horas en jornadas de media hora de lo interesante que estaban.

Si seguis poniendo videos esto va a ir directo al subforo videos, o sino que alguien se curro uno alli, yo me los volvere a ver un dia de estos.

#8 Dime q esta susbtitulado x algun lado xD

Creo recordar que también plantearon un canal subacuático que uniera New York City con Lisboa. Sería la hostia xD

#13 WTF?

Donde esté Gallardón..

#20 explika porke! no nos dejes con la intriga!!! xDDDDDDD

Megaconstrucciones y los otros documentales ke dan por laSexta >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> ALL

#20 Sí, yo tb pensaba igual que tu hasta que lo vi. Y mas tarde me meti en la web oficial y tambien estuve mirando los valores que tenia en la bolsa de NASDAQ y una enorme lista interminable de sub empresas que pertenecian a Hundai Heavy Industries.

Para los que no lo conozcan: Este es el documental, http://youtube.com/watch?v=J0AN2I50BRg

#21, Si, vi que los materiales que hacian falta (piezas etc) los hacian ellos mismo atraves de materias primas, los moldeaban y las perfeccionaban, impresionante estos coreanos.

#24 Joder, sobretodo ver los miles de coreanos ahi currando sin parar, ni un negro/blanco por asomo.

"Trabajamos con los nuestros y somos autosuficientes"

Y luego a veces me veo ami y pienso "menudo inutil en comparacion" xD

#9

Pues aunque no estoy ducho en geografía, no hay más que coger un mapa mundi y te darás cuenta.

El canal de Panamá, a pesar de estar en el punto más estrecho entre los océanos, tarda un barco en pasar de un lado a otro unas 48 horas de media, debido en buena parte a los trámites aduaneros y el gran tráfico que tiene.

Lo que los mexicanos quieren hacer en el itsmo de Tehuantepec o como puñetas se escriba es una línea ferroviaria que entre trámites aduaneros, descargar material del barco al tren, cruzar el pais, cargar el material al otro barco, tarden 24 horas.

Y a mejor precio.

Y si no se lo han planteado seriamente hasta ahora es porque es un proyecto carísimo, y no tienen el apoyo de los EEUU (por el momento) como lo tuvo y tiene Panamá para su canal.

Pero que esta idea es viejísima, como he dicho desde los tiempo de Cortés.

Me he explicado ahora? xD

En la wikipedia viene información al caso
http://es.wikipedia.org/wiki/Istmo_de_Tehuantepec

De cualquier forma, nunca será una obra comparable al Canal de Panamá, eso de ver un barco enorme cruzando de punta es increible. Pero no deja de ser otra interesante que quieren relanzar sobre todo en lo administrativo (aligerar las aduanas) y el crear unos macropuertos a cada punta que soporten un trafico internacional mercante brutal, como el de Panamá.