#25 Por eso lo digo, porque el PP va de liberal y luego...
Ah, los taxistas, esos que te sueltan que "si vas a por tu hijo al aeropuerto eres un taxi pirata"...
Yo desde que los taxistas prohibieron Uber la primera vez, cojo siempre Cabify.
Tienen licencia solo que tienen las especiales de transporte privado.
#27 Los taxistas gremio privilegiado??????? En absoluto. Lo peor es que creo que lo dices enserio.
#28 Eso de que cobran lo mismo que una mujer de la limpieza, mentira, si hay algún taxista en el foro que lo desmienta el, pero vamos ya te digo yo que ni de coña. Que le pregunten cuanto gana en Nochevieja , que está claro que es una mierda trabajar de noche y en fiesta, pero que se gana pasta.
#33 uber tambien tiene esas licencias VTC ahora
un articulo interesante, tambien se esta formando una burbuja en las licencias VTC ahora mismo segun exponen. Un argumento que tambien exgrimen los taxistas es que los conductores de uber y cabify si que se van moviendo por la ciudad a las zonas con mas clientes potenciales, ademas en la legislacion se supone que hay un ratio de licencias VTC - Licencias de Taxi de 30 y no se cumple (1:12 en madrid por ejemplo)
#35 Te lo tendría que decir mrmurphy no?
Ańado además qje en absoluto tienen montados trapis con las licencias y vivir de ellas sin trabajar.
#38Spike_Spigel:en absoluto tienen montados trapis con las licencias y vivir de ellas sin trabajar
Eso depende de dónde sean los taxistas...
Igual deberian pensar en echarle la culpa a quien les robo 70, 80 o 90.000 euros por una licencia y no a la competencia.
El Estado es el que crea el problema introduciendo las licencias lo cual genera una burbuja en el mercado.
hombre algun tipo de control o licencia tiene que haber, si no tienes el tranporte del tercer mundo con 327327328 coches ruinosos llevando gente y parandose cada 2x3 generando atascos
#30 Si lo raro es que ahora mismo no "trabajen" eso, cuando muchos se pasan la mitad de la jornada en la parada o haciendo colas en el aeropuerto. Es normal que se quejen, ahora no tienen gente, si se la quitan tendran menos. Pero como no les sobra frente, no les da para ver que a la gente no les convence la cantidad servicio/precio.
#46 Muy sencillo.
Licencia:
- Estar en posesión del permiso de conducir por más de 5 años.
- No haber cometido más de una infracción el último año.
- Estar en posesión de un coche que contamine menos de X.
- Estar en posesión de un coche que tenga una certificación de seguridad Y.
- No tener antecedentes penales.
- Pagar el IVA como todos.
#44 Como ya han dicho, el problema no es que existan unas licencias que aseguren unos mínimos. El problema radica en robar a quien pretende trabajar y cobrar las licencias a precio de oro.
Pero vamos, que cualquiera que haya movido un dedo para montar un negocio sabe lo que es ser estafado por el órgano regulador de turno, no es solo problema de los taxis.
Alguien día contare como un exsocio tuvo que endeudarse hasta el infinito y mas allá para adaptar su fabrica de pinturas, en funcionamiento desde hacia muchos años y con 20-25 trabajadores, a las nuevas normativas de seguridad y medio ambiente, dejándose en ello mas de dos millones de euros.
#48 Y ser autónomo, aparte de sacarse algún curso específico de no mas de 500 Euros enfocado a la seguridad. Te lo compro.
#49 ¿Te has vuelto liberal? Pidiendo la desrregulación y desburocratización de sectores enteros...
O ¿Te han vuelto liberal? Yo tenía un amigo de la infancia super social demócrata, cuando le tocó pagar por la herencia parecía la reencarnación del mismo Hayek.
#48 sumale un seguro que cubra a los pasajeros en caso de accidente,etc., ademas algun tipo de limitacion a las horas de trabajo? no suena muy dificil no pero claro habiendo estando robando como han hecho hasta ahora seria muy injusto para los que estan ahora en el negocio, supongo que habria que hacer algo progresivo y consensuando un poco, aunque bueno no se bien los chanchullos que hacen tambien ahora con las licencias
Lo que es de broma es la justificación de los socialdemócratas: "es por la seguridad, hay que poner coto a ello".
Si es por la seguridad, haz revisiones periódicas, exige certificaciones, exige no tener antecedentes, exige coches nuevos. Pero por la seguridad no exiges 300.000€. Es por puro afán recaudatorio, como el 99% de las licencias y regulaciones que se os ocurran.
#52 Los autónomos no tienen limitación de horas de trabajo nunca. La cuestión es que hay que acabar con las licencias, antes o después. Y en algún momento hay que poner la linea de corte.
#51 He hablado cientos de veces de la desburacratización y de la necesidad de tener una regularizacion con dos dedos de frente que deje al ciudadano trabajar y ganar dinero. Habre repetido no menos de 50 veces que no quiero mas Estado, quiero menos y mejor Estado, fuerte donde ha de serlo e insignificante en la mayoria de los sectores que crean riqueza. Pero vamos, de ahi a ser liberal va un trecho.
#53 ya se, pero igual que los conductores de autobuses o camioneros no se, un tio que haya estado trabajando conduciendo 16 horas seguidas puede ser un peligro
El día que salgan una empresa de estibadores cobrando menos que un cirujano. Implosiona España.
Estas son las noticias que dan vergüenza ajena.
Lo que me sorprende es que hacían estos coches a 35km de sevilla a las 2 de la madrugada en plena feria con todo el trabajo que hay a esa hora... Unos coches por lo visto con más de 500.000km... Nose, llamarme mal pensado pero igual no han sido los taxistas los culpables..
