#45665 Deberías dejar de usar tanto a ese personaje tan odioso.
Una moto de segunda mano para dos años te va a cumplir de sobra el papel de aprender y rodar, si te caes o tienes algún accidente te va a importar mucho menos el daño que se haga la moto, además, al poco de llevarla ya estarás pensando en que quieres algo más potente, y cuando llegue el momento de deslimitarla (si no lo has hecho ilegalmente antes) te pasará lo mismo.
Así que si te compras una nueva o km 0 probablemente cuando te saques el A te comprarás igualmente otra nueva. Como seguramente te compres otra nueva, querrás vender la que te sobra (especialmente si son el mismo tipo de moto y te aportan lo mismo ambas), y resulta que una moto nueva (o km 0) se ha depreciado mucho más que una moto que comprases de segunda mano.
Es tu dinero, haz lo que quieras, pero mi consejo es que te compres una de segunda mano y a los dos años te compres la que te motive más y vendas la otra. Y sobre "baratita" eso ya depende de tu presupuesto, si te quieres gastar 6000 euros pues puedes comprar una moto que tenga un par de años de antigüedad y actualmente se venda en la franja de los 8.000-9.500, el caso es que la moto que con 3 años de antigüedad la compres por 6000 euros, con 5 años de antigüedad igual la cuelas por 5.000 euros o dependiendo del mercado por los mismos 6.000 euros que te costó. Una moto nueva o km0 solo de sacarla del conce réstale ya 1000 euros del valor y sus primeros años de vida es donde más se deprecia por año, porque hay ese efecto de "para pagar 6000 por esto, estiro un poco, pago 8000 y la compro nueva".
También puedes marcarte un Desu y comprarte tres motos nuevas porque no sabías elegir si una trail de asfalto cómoda para circular, una RR agresiva para "disfrutar" o una Naked para ratonear.
#45667 Llevaré ya más de 10 años usando moto, calculo que llevaré en moto unos 50k km (desde hace años sólo la uso los sábados y hago un viaje al año con ella), he tenido 3 motos, ¿Sabes la de veces que he tenido que hacer alguna manualidad con ellas? Cero. Lo más manual que he hecho ha sido cambiar aceite o que en carretera se me cayese una placa de la moto que está de embellecedor y como no podía ponerla como toca sujetarla con alambre, pero cualquier tema mecánico que haya tenido que hacer con ella la he llevado al taller donde con tu sueldo x10 no te dolerá que te cobren 80-120 euros por hacerte una revisión y ajustarte lo necesario.
