#29 Aunque los tunes son como la noche y el dia, de momento con el Merc tenía que tomar las curvas muy bien porque a lo que empezaba a acelerar iba recto, por el otro lado, el AM podía tomar las curvas 10-20 km/h más rápido, lo perdía en aceleración a +250km/h, ya que el circuito tiene mucho tramo de ir a fondo y a la larga se nota de ir a 290 o 320.
Pero eso era con un tune del AM más centrado en ser ligero de peso y grip, AM tiene otro tune de joewon que está centrado en potencia a costa de más peso y menos grip, habrá que ver si rinde mejor.