iRacing #HO

¿Ya podemos volcar sobre agua?

Lo que he probado me ha gustado.
Hay 3 niveles de lluvia " light/normal/heavy".
He probado desde seco con luego lluvia de menos a mas , con un lmp2 en silverstone, ha llegado un punto que llegaba la lluvia pero solo a 1/4 del circuito , el resto seco , luego ha empezado a llover mas y el spotter ha soltado que la carrera era declarada en mojado , a partir de ahí había que entrar si o si por neumáticos de mojado, los tiempos de unos 1:50 en seco a unos 2:15 en mojado.
El asfalto pasa a ser mas oscuro , luego empiezas a ver claramente el carril de la trazada normal , que debes evitar , tanto eso como pianos o zonas pintadas.
Luego ya se forman charcos.
Se puede bindear un botón para que el spotter te de reportes de cambios de tiempo estando dentro del coche ( o con la black box) , y fuera del coche puedes bindear un botón para el radar.
Supongo que con el GT86 y con el F4 será un caos , pero para multiclase esto va a ir muy bien , la gente tiene algo mas de paciencia y las carreras son mas largas. Aunque claro , adelantarse entre clases cuando hay que evitar la trazada normal va a ser muy muy difícil, pues ya no podrás intuir que trazada va a seguir el coche a adelantar , ni tampoco su velocidad .

#8437 Pues ayer me quedé pillado porque por la noche vi algunos streams de los afortunados que pudieron entrar en la UI y ese hud no lo vi, pero en el directo de Pablo Araujo vi que le salia un puntero de ratón enorme verde. No se si era cosa suya o qué

#8443 Lo de las luces de freno viene de lejos. Si activas el HDR algo mejora, pero no es ninguna maravilla

Está injugable. He tenido que tirar de test para probar un poco normal
He intentado hacer un par de carreras en le mans con el acura y es imposible: 10 minutos en que salte la sesión, entras y el servidor va como el culo, le das a escape y se la suda, banderas negras random....Ya pueden espabilar esta semana

He tenido una bandera negra que me he tenido que parar y se quedó pillado en 0.1 de slow down y mirad el tiempo para cumplir la sanción xDDDD

#8449 nah, decia el de joseanR que lo quería imprimir pero todavia no lo ha hecho. Alguna vez lo he visto antes de otra persona pero vamos que me esperare a que salga.

Listo

#8453 El estilo de carrera de todos pegados pie a tabla solo lo vas a encontrar en Daytona, Talladega, y el nuevo Atlanta, por su exagerado peralte. En el resto de circuitos, incluso en los más largos, las ruedas llegan al límite del agarre en las curvas, hay que frenar o por lo menos levantar el pie, y ya entra en juego la habilidad y la agresividad de cada uno.

Con el tema del rebufo y técnicas para adelantar no te puedo ayudar muchísimo porque yo NASCAR tampoco he tocado tanto, eventos especiales y poco más, y menos Xfinity.

#8455 A parte de lo que te han contado de que el pack racing sólo lo vas a ver en los spuper speedways, en los demás circuitos lo que suele contar más es la salida de las curvas: Sacrificar la entrada, pero sales mucho más rápido que el de delante y te puedes poner en paralelo a mitad de recta (y cuando digo paralelo es que simplemente tengas el morro a la altura de su aleta trasera).

La nascar en circuitos que no son superspeedways es tener paciendca e intentar cuidar gomas para acabar bien el stint.
A lo mejor te tiras un par de vueltas en paralelo con alguien hasta que consolidas el adelantamiento porque si vas por dentro haces menos metros, pero sales más lento que el que va por fuera pero te has comido las ruedas con la lucha.

Luego tienes los short track (menos de 1 milla) como como Martinsville o Bristol, que eso es la jungla porque porque las rectas son pequeñas y en las curvas hay que franar bastante, así que muchos adelantan al toque o haciendo divebombs porque es muy dificil adelantar

Lo más destacado de las notas del parche de hoy:

iRACING:

iRacing Weather System
Fixed an issue where all Official Series Sessions throughout the week were having the exact same weather progression whenever Forecasted Weather Mode was in use.

• - As a reminder, with the iRacing Weather System each Official Series utilizes a single weather forecast for each race week - this can be found in the Race Schedule. However, this is only a forecast, and the actual weather during the Session may shift as time progresses. This means you may see the progression of the actual in-Simulator weather differ between the 9:00 Session and the 11:00 Session. Each split that is launched has an identical weather progression (ie: All of the 9:00 Sessions will have identical weather).

SIMULATION:

General
Fixed an issue where the Simulator would fail to launch for users with a Windows account name that utilized Unicode characters.

iRacing Weather System
The lighting shader for rear rain lights has been updated.

• - This should allow rear rain lights to be seen more easily through aerospray effects.
  Improved Race Server processing for checking and updating the track surface wetness values.
• - Due to the popularity of the iRacing Weather System, this frequent process was bogging down our Race Servers when dozens of Sessions with rain were in progress. This change should alleviate some of the Race Server processing demand and keep their CPUs above water.
  Length and density of aerospray and tire puffs are now more heavily weighted by vehicle velocity.
  Windshield water effects have been updated.
  Improved the rendering of wetness on a variety of off-track non-porous surfaces, especially their reflectivity.
  Some rainfall effects have been updated to be more representative of the active falling rain rate.
  Raindrop translucency has been adjusted.
  Fixed an issue where rain effects were not appearing on windshields at very low levels of rainfall.
  Fixed an issue where rain was not showing up on windshields when Medium or Low shaders were in use.
  Fixed a Simulation crash issue that could occur whenever a user was required to reload rain effects.