Rocket League #HO | ¡OMG!

#7061 Volvemos a lo de siempre, si sabes hacer lo básico no necesitas gran skill individual para mantenerte al menos en C1. Se ha puesto mil veces el ejemplo de los diamantes que se les da bien hacer resets, cielings y demás movidas que necesitan bastante skill individual pero no suben a champion por que no saben hacer bien las cosas básicas como pueden ser las rotaciones. En determinados momentos esa skill individual te puede salvar algún partido, pero te puede hacer perder muchos otros, por que a parte de que sea bonito de ver suelen ser cosas poco productivas por lo general.

Yo creo que con ser consistente en tu juego, rotando medianamente bien y golpeando fuerte la pelota (sobretodo en despejes), te mantienes en Champion 1 sin demasiados problemas. Obviamente si a parte de eso tienes la skill individual, aunque sea lo básico que como dices puede ser rotar el coche en el aire, te da un plus. Posiblemente a partir de C2 se nota más la velocidad de las acciones, ya no te basta el hacerlo simplemente bien, tienes que hacerlo rápido también. Y en C3 eso se multiplica bastante, se necesita ser mucho más rápido y tener mucho más control del coche y skill individual (sin la necesidad de entrar en movidas). Sobre GC no opino porque no lo he tocado nunca, pero se de gente que está ahí sin saber hacer un reset o un cieling.

PD: humilde opinión.

#7065 para mi la rotacion basica del coche es algo q hace falta si o si. Ya q te da un abanico de posibilidades al tocar la bola mucho mas grande, puede poner los balones en sitios q sin rotarlo no podrias.
Si vas a saltar y no rotar para nada el coche vas a estar mas limitado a la hora de donde va a salir la bola, aparte de q necesitas mucha mas habilidad y calcular mejor donde la quieres poner exactamente para realizar un salto desde el angulo correcto (si vas a ir a tocar la bola por tocarla como hace mucha gente como que te da igual). Sin embargo con la rotacion puedes venir perfectamente desde la izquierda de la bola y hacer q vaya hacia izquierda. ( Esto es quizas un poco dificil de entender y con unas imagenes seria mas claro, pero espero q se entienda)

Para mi gracias a la rotacion del vehiculo puedo poner pases bastante inresantes, dejar la bola en sitio mas complicados, cambiar la trayectoria en pleno vuelo para defender una bola q me sobrepasa, para mandar la bola a un sitio q nos permita recolocarnos al equipo y no nos hagan una contra, para evitar a un contrario q me ha saltado para chaparme, etc

Hay mas ejemplos, pero pienso q es algo que como minimo hay q tener unas bases sobre rotacion del vehiculo, como bien dices dejar el vehiculo bien despues de un mal salto tambien te da rapidez para volver a tu sitio.

Si te fijas en tu compañero el cual no rota el coche estoy seguro de q es predecible donde va a tirar la bola y siempre puedes adelantarte a esa zona para llevartela, sin embargo con rotar un poco el coche eres capaz de cambiar la direccion y hacer q el rival no llegue. Por eso decia antes lo de la gente q va a tocar la bola por tocarla.

Y bueno no me enrollo mas q vaya tocho he metido.
Yo al menos recomiendo tener unas rotaciones basicas del vehiculo q te puedan ayudar a este tipo de cosas. No hace falta ser un dios del freestyle, simplemente controlar el coche para poder cambiar de direccion la bola.

#7066 De acuerdo en todo lo que dices, pero para llegar a C1 no necesitas un gran dominio en rotación del coche. Hay gente que se mantiene en C1 dándole a la pelota por darle, chaseando y rotando mal (solo con un defecto de esos, si juntas los 3 lo dudo xD). Llegar a champion no lo veo complicado si eres un jugador bastante consistente y que juegas todos o casi todos los días, aunque hagas ciertas cosas mal o te falte habilidad para otras, siempre y cuando tu intención sea mejorar. Hay mucha gente que puede frustrarse en plan "es imposible subir, no paso de aquí, etc" pero luego juegan for fun y no se plantean nunca en fijarse que hacen mal para haber perdido este o aquel partido. Y jugar con gente de tu nivel, siempre con los mismos, también te ayuda a subir bastante, ya que no tienes que estar analizando y adaptándote al/los guiris randoms que te van tocando cada partida.

Moraleja: si juegas solo y quieres subir, juega safe y defensivo.

#7067 Yo lo tengo de la otra manera y si lo cambiase a la tuya también me costaría horrores acostumbrarme. No creo que haya ningún problema por que lo tengas así, y menos si ya estás acostumbrado. Es como ponerse el boost en el R1 en lugar de B o "O" para tener mayor facilidad para derrapar con X o "cuadrado" al tiempo que usas boost. Si ya estás acostumbrado a algo no te rayes, no es como la vibración de la cámara o el mando que eso si debería quitárselo todo el mundo xD.

#7069 Es molesta xD

#7079 Personalmente creo que es precisamente esos tiempos de barbecho si son muy largos. Igual te renta probar unos cuantos entrenamientos, a mi me costó un poco cogerle el rollo pero una vez lo pillé ya todo fue rodado. Ojo, que sigo fallando algunos aereos porque patata y Hacon.exe dejó de funcionar xD pero son los menos.

En general me ha pasado algo parecido con casi todas las mecánicas, cuando le pillas el punto ya lo ves más fácil. También que si me tiro uno o dos meses sin jugar luego necesito un tiempecillo para volver a aclimatarme. Lo que si me he fijado que me va muy bien es dejarlo por períodos cortos, tipo una semana, después de un "descanso" juego mejor, es como si perdiera malos vicios o me despejara.