En Imola se produjo el fatidico accidente q le costo la vida a Roland Ratzenberger:
http://www.youtube.com/watch?v=iYf1wDCIsIo
Como podreis comprobar en el video se ve a Senna bastante impactado por el accidente, pero él poco sabia q iba a correr la misma suerte justo el dia despues:
http://www.youtube.com/watch?v=oqwbDuxSnuk
Estas cosas aun años despues d haber pasado siguen sin dejarte indiferente :<
Grande SENNA.
Los sistemas de seguridad en la F1 han aumentado increiblemente. Como habeis podido ver, esos accidentes hoy en dia no serían nada, el piloto saldría andando sin problemas gracias a los cinturones de 3 puntos y al HANS, ese sistema de protección para el cuello.
#4 No sé si sabes que en caso de accidente, NUNCA se debe tocar al herido y moverlo porque sí, porque le puedes provocar lesiones medulares, SOLO debe movilizarlo una persona que sepa, y me imagino que esas dos personas estarían esperando por los servicios médicos.
#4 pero vamos a ver ... tu ves a un tio que acaba de tener un accidente, inmovil, con la cabeza apoyada en el lateral del cockpit ... y que te da por pensar?
la verdad es que es muy fuerte ver las imagenes de nuevo ...la de ratzenberger con la cabeza colgando si la habia visto pero no la de senna :S
aunque hay otras cosas mas fuertes ...
lei que en una carrera de eeuu(de los cientos de series que hay alli)en un accidente, un comisario llevaba el casco de un piloto ... con la cabeza dentro ... dios me da asco decirlo, pero es asi. menos mal que todo ha cambiado
#9 en serio tienes tanto estomago? no hay video, lo lei en un foro de F1 (y creeme que alli no van fakeando)
La verdad que Ayrton, además de ser un grandisimo piloto, era mejor persona.
Aquí ( http://www.youtube.com/watch?v=LLCFXlON_qw&search=ayrton%20senna%20%20crash ) se le ve ayudando a un piloto que acababa de tener un accidente en F1. La mayoría hubieran pasado de largo, el no, se paró y fue a socorrerle. Que grande 
Ratze murió por la tipica lesión cervical , que se produce por la desacceleración , la cabeza sale disparada hacia adelante y el cuerpo queda retenido por los cinturones . Este tipo de lesión ha dado muchos quebraderos de cabeza , ya que si no morian por la lesión morian por el impacto del casco con el pecho .
De ahí que se inventó el HANS , que no hace mas que retener el casco y por lo tanto la cabeza , resistiendo fuerzas de 160 G ( 160 veces la fuerza de la gravedad).
El accidente de Senna hubiese muerto igual , lo que le mató fue un trozo de la barra de dirección o el alerón delantero , que penetró el casco y lo mató.
Algunos pilotos ya llevan cascos blindados ( vease Schumacher que lleva la misma marca de casco que los que utilizan las fuerzas de aire del ejercito aleman).
Hay un reportaje muy bueno titulado : Accidentes que cambiaron las carreras ( vamos traducción by me por que esta en ingles) que se narra muy bien eso .
1.- Cockpit ( Donde esta el piloto)
2.- Cuello ( HANS)
3.- Piernas ( Schumacher , Zanardi...)
Un dato mas , así curioso , os habeis fijado del accidente de Ralf en USA hace 2 años y el del año pasado ? Exactamente iguales , que pasó ? Que en el primero se lesionó la espalda , y en el segundo no le paso nada , la razón ? El muro del ovalo fué modificado , ya que se encontró un diseño capaz de amortiguar mucho mas el impacto ( no el tipico muro de hormigon ) y ahí se pudo estrenar por primera vez .
#4 Un comisario de pista normal , tiene por obligación NO TOCAR AL PILOTO , según leí en el reglamento de comisarios . Lo que deben hacer es acercarse y preguntar como está el piloto , si esta incosciente , o no respond e, no pueden tocarle , solo llamar a las asistencias . Otra cosa es que este algo aturdido y le ayuden a salir del coche . Pero en caso de estar herido NO pueden tocarle. Ya se que es duro , pero es así el especialista es el médico no tu , y si por querer ayudarle le provocas una lesión ( puede tener cualquier parte del cuerpo muy tocada y solo el hecho de moversela puede acabar rompiendola).
Joder, que mal royo da ver las imagenes de los dos pilotos sabiendo que estan muertos dentro del coche :S
sobretodo el video de senna, si podeis mirad este
http://www.youtube.com/watch?v=lPDCnw-pNCk&search=Senna%20imola
Joer, sí que me acuerdo de Ratzenberger y, por supuesto de Senna. En aquellos tiempos daban los entrenamientos a las tantas de la noche (se clasificaba los viernes y lo sábados) y cuando vi lo de Ratzenberger fue un bajonazo, pobre chaval, chocar a esa velocidad (cerca de 280) contra una barrera que está a pocos metros de la pista...
Y lo de Senna, pues mala suerte para él y para todos los aficionados y buena para la F1 que ya tiene otra leyenda :-(
En fin, por cierto, recuerdo cuando Gerhard Berger se chocó en el mismo punto que Senna, yendo más rápido y sólo se quemó un poco la mano...mala suerte la de Senna, joer, siempre se van los mejores.
Pfff... qué mal rollo, pobre hombre.
¿Soy yo o hay un momento después del choque en el que parece que mueve la cabeza?
Llamar a Senna legal en pista ... decis de Michael , pero Senna también tiene sus grandes batallitas , y mas grandes que las de Michael algunas.
En lo de prepotente , totalmente cierto , nunca dijó una palabra de mas ni una de menos , hablaba poco , pero lo justo y necesario .
En el aspecto de legal o no creo que todos tienen cosas bastante criticables, Senna, Prost, Mansell...
Pero en tema de boca, gestos y número de campeonatos, Michael gana de calle.
Fue uno de los episodios mas tristes de la F1, para mí marco un antes y un despues en este deporte. Un fin de semana fatidico... 
El de Gerhard Berger en Tamburello, por si alguien no lo había visto.
http://www.youtube.com/watch?v=rd8q5HoBzOA&search=imola
Indudablemente tuvo mucha más suerte que Senna, iba más rápido y además luego el tema del fuego.
tiene 1 mal de ojo como 1 casa.
Si no habeis visto el accidente de Gilles Villenueve os aconsejo que lo busqueis en yutuf, porque se ve al piloto volando O.o
Ya puestos ...
Barrichello el mismo fin de semana de Imola ...
Se puede ver como se le mueve la cabeza hacia todos lados y se da contra el volante
http://www.youtube.com/watch?v=au4TgMaf0Qw&search=barrichello%20imola
Esta bastante mejorada, la zona del tamburello es una doble chicane algo mas lenta que lo que era aquella curva. los sistemas de seguridad afortunadamente son bastante mejores. la variante alta tambien esta bastante mejorada, pero rivazza aun esta un poco flojo en cuanto a seguridad.
