Movida al canto... había mirado el anuncio en segundamano y autocasión (en coches.net lo tienen bien escrito) y habían escrito mal la información. No es un 2.0 del 2007, es un 2.2 125cv del 2009-10. Le he preguntado y me ha confirmado que efectivamente es un 2.2.
No se que cojones hacer, por un lado es 2/3 años mas nuevo y el motor de 2.2 de 125cv mejora bastantes problemas que daba el anterior de 140, por otro lado temo que se me quede corto de potencia (aunque tenga buen par). No se si es una desventaja o algo bueno esto que ha pasado...
También decir que lleva cadena....
¿Que cojones haríais vosotros?
Datos de matriculación:
Este en concreto:
MZR-CD 2.2 Low Power: produces 92 kW (125 PS; 123 hp) at 3500 rpm and 310 N·m (230 lb·ft) of torque from 1800 to 2600 rpm, with combined fuel efficiency in 2nd generation Mazda 6: 5.5 L/100 km (51 mpg-imp; 43 mpg-US)/5.6 L/100 km (50 mpg-imp; 42 mpg-US) and CO2 emissions of 147/149 g/km.
2.2 MZR-CD engine features:
Denso HP3-based common rail with system injection pressure increased to 2000 bar/200 MPa
common rail injectors that have 10 spray small (0.119 mm) holes (instead of the 6 used on the MZR-CD 2.0) and higher response solenoids
low compression ratio of 16.3:1, made possible with highly atomizing injectors
VNT turbocharger with curved vanes and abradable seal
chain-driven DOHC valve system
aluminium lower block combined with low-friction, front chain-drive balancer shaft
newly developed, high thermal resistance DPF system with global-first ceramic support matrix structure
newly developed EGR cooler
Euro Stage V emission rating
new Selective Catalytic Reduction (SCR) system with AdBlue additive significantly reduces NOx emissions (currently only in Mazda CX-7, in special 15.5-litre tank located under the luggage compartment, lasts over 20000 km under normal driving conditions)
electro-hydraulic power-assisted steering
