< Formula 1 2007 - GP de Bélgica 16-09-2007 >

Como ya sabréis desde el primer G.P. de la temporada:
http://www.media-vida.net/vertema.php?fid=32&tid=276400#2

Otra nueva novedad que voy a incluir en mis thread de cada carrera, será la nueva sección pilotos de leyenda, en cada G.P. incluiré a un piloto como manera de homenaje y asi también nos servirá para que quien quiera opine sobre el respectivo piloto, espero que os guste la iniciativa.

PDT: También podéis proponer vuestros pilotos de leyenda y si veo que hay alguno que destaque sobre el resto pues se le hará su respetivo "homenaje".

El piloto elegido de esta semana es:

Damon Hill

En esta ocasión el homenaje va a recaer sobre el piloto británico Damon Graham Devereux Hill, más conocido como Damon Hill. Campeón del mundo de Fórmula 1 de 1996 e hijo del dos veces campeón del mundo de Fórmula 1 Graham Hill. Es el único hijo de un campeón del mundo que también ha ganado el campeonato.

Hill llegó a las competiciones de motor profesionales relativamente tarde, cuando comenzó a competir con motocicletas en 1983 a la edad de 23 años. Al año siguiente ganó la copa de 350 cc en Brands Hatch. En 1985 se trasladó a los monoplazas de 4 ruedas compitiendo con el equipo Van Diesem en la Fórmula Ford, antes de cambiar de nuevo a la Fórmula 3 británica en 1986. Después de tres temporadas en la Fórmula 3, donde ganó 4 carreras, Hill volvió a trasladarse, esta vez a la Fórmula 3000 internacional, con el equipo Mooncraft, donde, aunque fue competitivo, nunca ganó una carrera.

Hill comenzó su carrera en la Fórmula 1 con la entonces poco competitiva Brabham en 1992. Obtuvo su primera carrera en el Gran Premio de Hungría de 1993 para la escudería Williams la primera de 22 victorias, 21 de las cuales fueron con Williams. En 1994 ganó el Gran Premio del Reino Unido, una carrera que su padre nunca ganó en su larga y exitosa carrera. A mediados de los '90, Hill fue el principal rival de Michael Schumacher para el campeonato de pilotos, acabando subcampeón en las temporadas 1994 y 1995, las cuales ganó el piloto alemán. Ambos tenían una larga lista de enfrentamientos dentro y fuera de la pista, incluyendo la famosa colisión en Adelaida en 1994 que otorgó a Michael Schumacher su primer título por tan sólo un punto.

Williams echó a Hill para la temporada 1997 a pesar de conseguir 8 victorias y el campeonato del mundo en la temporada anterior, y fue contratado por Arrows. Consiguió además la primera victoria para la escudería Jordan en el Gran Premio de Bélgica de 1998, la cual fue su última victoria en esta disciplina.

Entre 1992 y 1999 disputó 122 carreras, consiguiendo 22 victorias, 42 podios, 20 pole positions y 19 vueltas rápidas.

Como dato curioso para ir cerrando el homenaje, Damon Hill usó el mismo diseño de casco que su padre, un simple e identificable diseño de 8 remos blancos dispuestos verticalmente alrededor de la superficie superior del casco, que es azul oscuro. Todo eso representa al London Rowing Club (Club de remo de Londres), donde Graham y Bette Hill habían sido grandes miembros y donde se conocieron. A pesar de que él no es remero, dijo que llevar el casco similar al de su padre lo hacía feliz por mantener la tradición.

Vamos vamos que se nos pasa la porra!!!

Pole: alonso
VR: alonso

1º alonso
2º hamilton
3º massa

muy buena intro, pero ahora a estudiar

#4 xdddddd se nos pasa si.. JAJAJAJ que amo

Bueno corregido el tema del video xD, como lo hago con la plantilla del GP anterior me he saltado cambiar el link y estaba el de la carrera de ayer

Estoy de exams y antes que dejaros sin sesión de F1 hasta el finde o dios sabe cuando, lo cuelgo ya y así todos contentos, bueno un saludo xD

PDT: Ir comentando y se hace seudo porra de lo que pasará el Jueves jaja

sin duda el mejor circuito del campeonato, pero que cagada bus stop desde 2003 no hacen mas k joder esa curva...

"Eau Rouge" :_) que ganas de que llegara esta carrera . Esperemos al jueves a ver que pasa al final, pero Dennis la puede liar bastante.

Pole: Fernando Alonso
VR: Raikkonen

1º Fernando Alonso
2º Raikonnen
3º Massa

Y Jaimilton peta, asi que Fernando Alonso sale de Spa como lider.

A ver que tal se les da Eau De Rouge

Es un circuito mitico que se han cargado, al igual que muchos otros. Me parece una vergüenza lo que esta haciendo la FIA con los circuitos.

No les basta con añadirle el verde a las chicanes, si no que les ponen un poquito de asfalto que agarra menos y luego las escapatorias las van haciendo de asfalto y aqui no pasa nada. El circuito está para correr, no para volar. Si no puedes ir mas rapido, no puedes ir mas rapido y san se acabó.

La curva de la Source, lo unico interesante que tenia era el muro ... ya no hay muro, que interes hay? En Eau Rouge antes, entrabas rapido de mas, te ibas fuera y te jodias ... ahora vas mas fuerte y vas al asfalto y puedes seguir ... ahmmm ...
De l'arrete de bus ni hablo, lo mas conocido del circuito y se lo llevan, amen de que la nueva chicane es asfalto por todos lados.

Y no hablo ni de Monza, ni de Magny Cours, A1 Ring, Interlagos ...

La F1 lleva dando asco desde hace 3, y esto repercute en los circuitos que a su vez repercute en otras categorias

el mejor circuito para mi gusto, una pena q el año pasado lo quitaran, no pude jugar a la ps2 en el ^^"

vuelve un trazado mitico al calendario de 2007!!! Esperemos q Alonso tenga un buen finde como en Monza y pueda salir d lider; respecto a lo del jueves, creo q la FIA le kitara todos los puntos del campeonato de constructores a McLaren, pero vete tu a saber q pasara el jueves xD

Pole: Felipe Massa
V.R.:Kimi Raikkonen

1.- Kimi Raikkonen
2.- Felipe Massa
3.- Kubica

muy buenas las fotos de las tias XDDDDDDDDDDDDDDD.

#24 Yo no voy a dejar de ver la F1 porque excluyan a McLaren, en Inglaterra no creo que la dejaran de ver por excluír a McLaren, es más, creo que el único lugar en donde se dejaría de ver sería en España, porque aquí lo que es afición a la F1 no hay demasiada, hay afición al que gana, en este caso a Alonso, como la había antes con Sainz o Induráin (y eso que el ciclismo es uno de los deportes que más se veían en España, precisamente porque había campeones españoles)

El mito Schumacher, como tu le llamas, tuvo que tragar durante su dominio de la F1 una cantidad de variaciones en las normas tremenda, con el único fin de que dejara de machacar a los rivales, los más sangrantes, el de las clasificaciones, del formato de las 12 vueltas/1 hora, en el cual se ve realmente quien es el más rápido a todos los que hubo desde entonces, y el peor, sin duda, el del sistema de puntuación de modo que el primero sacara menos puntos al segundo que con el método antiguo, si eso es que vayan siempre a su favor, si llegan a ir en contra no se que le harían.

Y sí, era un equipo todopoderoso, pero es algo que se ha ganado por sí mismo, Ferrari es el equipo más poderoso de la F1 precisamente porque es el único que siempre está ahí, McLaren, Renault, Williams, etc etc son equipos que sufren ciclos, McLaren está en el bueno ahora, Renault está decayendo y Williams está en el punto bajo, pero Ferrari siempre está ahí luchando por los campeonatos.