tranquilo #30 que no eres el único. Jode.. que bonita es la curva de eau rouge (la 2,3 y 4) no me canso de verla .. parece que en cualquier momento se les va a salir el coche de la trazada.
Y que bien van los ferrari, van sobraos, para mi que habrá doblete
Se sale SPA, he estaod ahora con el Rfactor y el f12008 rft en el circuito y la primera curva aunque es espectacular, tampoco es tan dificil y se hace a tope.
La chunga es la frenada del bus sotp, ahi se pierde muchisimo si no la haces bien
Michael Schumacher ha sido cazado por un radar de la Polizei alemana cerca de Karpen, su ciudad natal.
Según el diario alemán Bild, la multa asciende a 75 euros, y le han sido retirados tres puntos de su carné (Alemania tiene un sistema similar a España). No parece una multa muy elevada, sería aproximadamente la misma que circular a 61 km/h en España en una zona limitada a 50.
Sin embargo, las malas lenguas dicen que la policía ha sido benévola con él. Según los rumores, circulaba a 140 km/h por una zona de 100. Tampoco nos vamos a lanzar a su cuello más de lo necesario, que la policía haya podido portarse bien con él no significa que lo haya hecho por ser quien es.
Con la ley alemana en la mano, esta sanción supone la retirada del carné. Michael ha declarado lo siguiente respecto a la multa:
Lo siento mucho, esto es algo que no va conmigo. Sólo se debe conducir rápido en un circuito.
Me encanta este circuito. 
Por cierto, aquí al ser todas las curvas rapidas y comodas, y tener dos largas rectas (la ultima entre ""), ¿supongo que a Renault le vendrá bien este circuito y tendrá más posibilidades que en otros circuitos no? Lo digo por la tracción. Veamos si Alonso y Piquet hacen una buena carrera este Domingo, y a ver que tal vemos a los BMW.
Que ganas tengo.
#39, el circuito de Spa es muy largo y tiene curvas complicadas, así que lo de la tracción no cambia mucho.
#53 No te voy a decir que no, pero más que complicadas son tecnicas, de todas formas al ser casi todas más rápidas que lentas les beneficia, igual como tu dices no se nota mucho, pero vamos yo creo que ellos estaban deseando un circuito en el que al menos no tienen que tener tanto estrés por cada curva. Las que si les puede acarrear problemas, es la de entrada a meta y la que hay después de esta, ahi sin duda van a perder mucho tiempo respecto a los demas equipo, porque acelerar después de una curva lenta con esa tracción...
