< Formula 1 2011 - GP de CANADÁ 12-06-2011 >

#2669

El vacio legal mas que eso; es la interpretacion que los tecnicos y personal cualificado de la FIA haga de las soluciones que los equipos aplican a sus coches.

Es decir: si Red Bull/Brawn encuentran un vacio legal en el reglamento y desarrollan algo de dudosa legalidad, es que son muy inteligentes y saben mas que el resto. Si otros equipos como McLaren o Ferrari lo hacen, es que es ilegal.

Y repito, cuando hay un vacio en "algo" quiere decir que la norma no esta clara y por lo tanto lo que prevalece es el criterio de aquellos que son los encargados de examinarlo y homologarlo, criterio que a su vez es totalmente subjetivo y como ya se ha visto anteriormente tambien es partidista (si lo hace Red Bull/Brawn/Random equipo privado, es legal; si lo hace un constructor es ilegal)

Volviendo a hacer referencia al aleron de Ferrari que se prohibio en el GP de España hay por ahi unas declaraciones de un tecnico de la FIA que dicen: "Ferrari ha hecho una interpretacion bastante inteligente de la norma", exactamente las mismas palabras con las que definieron los difusores dobles de 2009.

Curioso eh.

#2672 no era legal, pero tampoco ilegal, simplemente era eso, un vacío en el reglamento, de hecho la excusa para prohibirlo fue lo que dice #2671, la solución de ferrari iba en contra del espíritu de la norma.

Yo no creo que haya conspiración per se, pero si que creo que la FIA tiene demasiadas varas distintas para medir, lo que perjudica enormemente a este deporte. Prohibir cosas a mitad de campeonato con el primero doblando en puntos al segundo es horrible, no tiene sentido prohibir cosas con el campeonato empezado, aunque llevemos dos carreras, tampoco tiene sentido castigar a unos y hacer la vista gorda con otros, debe redactarse un nuevo código, debe aplicarse con dureza, es primordial que se examine minuciosamente los coches en pre-temporada, deben vigilarse con lupa las evoluciones y sobre todo son necesarias pruebas EN CARRERA, ya está bien de colocar pesitos y chorradas. O eso, o dejamos hacer y que sea lo que dios quiera y si sólo 3 o 4 pueden mantener el nivel que así sea.

Pero todo eso es fútil si la FIA no deja de ser una organización terriblemente politizada, sesgada y donde el tráfico de influencias está a la orden del día. Por no decir que su equipo técnico está (como por otra parte es normal y entendible) a años luz en ingeniera con respecto al de los equipos.

A mi en la vida me habreis visto meter mierda porque si a Ferrari, no obstante tambien he sido el primero en reconocer que a Ferrari le echó una manilla la FIA en 2006 para que Schumi se retirara siendo campeon.

No obstante me gusta ser objetivo siempre que puedo y soy el primero que si hace falta ser critico con algun equipo, lo soy.

Amos a ver, es cierto que Fernando ha cometido muchos errores y eso. Pero la F1 está acabada como sigan así. No puede ser que caigan cuatro gotas y saquen la roja, que dos pilotos se acerquen a 10m y les saquen bandera negra y todas esas tonterías de la FIA que, a caso hecho o no, acaban favoreciendo a Vettel.

#2685 Si, favorecieron a Prost... Francia y tal xdd
Pero que la época que era y se jugaban más la vida que ahora y no eran tan tocapelotas como hoy dia que encima tienen el triple de seguridad y cobran lo que nunca...

si tio es lamentable xD #2690

me hubiese gustado ver al kaiser de nuevo en un podio, una pena que el coche no de mas.

Sólo pasaba por aquí a comentar que me encantan los estrategas de ferrari, manda cojones colega, es que telita..