#1200 Yo prefiero a ese que al DJ, cuantos mas rusos haya en algo, mejor
Con la crisis si los pilotos no traen consigo un padrino que ponga dinero no hay nada, por eso ya no hay ningún piloto italiano con volante, porque ya no hay empresas italianas haciendo de padrino
Domenicali: "Mi opción preferida sería mantener a Felipe Massa"
Stefano Domenicali aseguró que en Ferrari aún no han decidido nada que tenga que ver con sus pilotos de cara a la próxima temporada porque quieren tomar la mejor decisión, pero que su opción preferencial es mantener a Fernando Alonso y a Felipe Massa.
Bueno, Zago es un hombre de palabra, eso sí.
¿Nadie ve a Bianchi como segundo? ¿Muy tempranero tal vez? Me gustaría verlo en un coche competitivo.
Yo lo voy poniendo para cuando ZaGo sea el presi de Ferrari, que no me llaméis ventajista:
ZaGo dimisión
Alonso fuera de Ferrari, ZaGo Dimisión
Ferrari no sabe hacer coches, ZaGo Dimisión
Menuda mierda de tuner de viento, ZaGo Dimisión
RB tiene el mejor coche, ZaGo Dimisión
RB >>>> McLaren >>>> Lotus >>>> Ferarri, ZaGo Dimisión
#1209 Ayer leí que Ferrari le estaba buscando equipo de media tabla
Yo estoy hasta los huevos de ver solo a un Ferrari en los primeros puestos y al otro peleando en la media tabla. SIEMPRE.
#1210 Con todo el dinero que tiene Ferrari crearé una pista indetectable debajo de tierra para que los Ferrari puedan dar 1.000 vueltas diarias como hacían antaño y así puedan evolucionar sus coches como se debe 
#1212 y entonces por sorpresa Alonso cambia de equipo.
A mí esta temporada me está gustando por la competitividad que hay, pero Vettel está haciéndolo muy bien. Aunque aún no ha terminado!
Me gustaría ver la temporada que viene a muchísimos coches igualados, y, sorpresas de algún piloto con un coche "pequeño" colado arriba como en antaño.
#1212 no hace falta tanto, creas un equipo secundario llamado shell GP por ejemplo, y pruebas piezas en esos chasis como hace redbull con toro rosso. Luego no contento con eso, pasate el limite presupuestaria por el forro de los huevos llenando maranello de ingenieros he invirtiendo en el mejor superordenador y el mejor túnel de viento jamás construido. Por último y no menos importante, haz todo tipo de pruebas con el coche de tu segundo piloto, para así, aparte de no tener líos internos, probaras cosas en carrera que significaría tener test reales durante todo el año.
Pd: intenta siempre saltarte el reglamento, si te pillan? perdón no lo volveré hacer y pa casa.
#1222 Yo creo que nos podemos olvidar de verlo de nuevo por la F1, una lástima porque era un piloto muy prometedor.
#1224 Me puedes ir pasando el currículum, pero a priori apuntas maneras
Como se nos va la cabeza... pero es que otro parón de 2 semanas hasta el 6 de septiembre, después del mes de agosto acaba con cualquiera.
Que pregunto yo... ¿estos parones sirven para algo en los equipos?
¿Evolucionan el coche de mientras... o se tocan los testis bien ventiladitos en el fallido túnel de viento?
