#1170 No, eso es cosa de que la F1 actualmente es pura aerodinámica.
El día que reduzcan la aerodinámica a la mínima expresión, como en categorías inferiores, y se centren más en los motores, podremos ver ese tipo de cosas otra vez.
Actualmente, los coches tienen una carga aerodinámica tan alta, que al ponerse detrás de otro coche en curva, pierden todo el apoyo, con lo que de tendrían que separar para no perder ni tiempo, ni salirse de la trayectoria.
Con una menor carga, se podrían pegar mucho más al de delante en curva.
