Se queda Hamilton!
#59 Esa basura nunca me ha funcionado. Haga lo que haga en atresplayer nunca lo he conseguido hacer funcionar a no ser que sea con una VPN privada.
Pues si se confirma, a mi me vale. Son pasos hacia adelante. Insisto, poco a poco van sincronizando cosas y llegará el momento en que pongan todo al 100%
#72 No solo eso, el sonido es mucho más ronco que el resto de coches incluso a altas revoluciones. Yo creo que cuando Honda afine ese motor, dará guerra.
#74 No se, pero dicen que esperan ganar carreras a final de temporada.. no se si nos quieren vender humo o realmente creen que pueden llegar a ese nivel.
#75 No caigamos en las suposiciones, de momento las sensaciones no son las mejores, pero se va viendo que el coche sigue en pretemporada pero progresando.
Por cierto, dice Fernando que el podium de Vettel fue engañoso y el Ferrari no va tan bien como aparenta, pero solo hay que ver donde está Kimi.
PD: Todavía se me hace rarísimo ver a Vettel de rojo.
En australia Mclaren tenía el motor capado sobre 150cv pk querían terminar la carrera, puede que aquí con lo exigente que es malasia tb lo hayan hecho
sin duda Mclaren progresando y fernando haciendo que parezca mas un equipo de F1.. sin duda los libres 3 van a ser moviditos y Alo va a estar en mejores posiciones.
#82 pues mira
"We were 4.6 seconds behind the pole position in Australia, here we could be three to 3.5 - so one or 1.5 seconds gain in two weeks. It is a big step forward."
16 y 17 vamos mejorando, por lo menos ya no son ultimos, jajaja que han tenido 2 años de desarrollo y estan 16 y 17... aunque ya lo han dicho ellos este año sera un año de aprendizaje.
#83 A ver mañana en la clasificacion, pero joder 1,5 segundos esta de puta madre, esperemos que sigan mejorando de esta manera gp a gp
#87 están mirando mucho mucho mucho la Aerodinámica.. eso es sinónimo que quieren exprimir al máximo el coche por ese lado y no forzar el motor al máximo he intentar rascar tiempos por el otro aspecto que también pueden explotar y que ojo no están tan mal.
