Pole: Nico Rosberg MERCEDES 1:35.417
Carrera:
1º 6 Nico Rosberg MERCEDES 1:32:41.997
2º 44 Lewis Hamilton MERCEDES +25.022s
3º 7 Kimi Räikkönen FERRARI +31.998s
VR: Nico Rosberg MERCEDES 1:39.094
| Viernes | |
|---|---|
| 10:00 | Entrenamientos libres 1 |
| 14:00 | Entrenamientos libres 2 |
|Sábado||
|-------|
|11:00|Entrenamientos libres 3|
|14:00|Clasificación|
| Domingo | |
|---|---|
| 14:00 | Gran Premio de Sochi |
Nuevo motor para Vandoorne. Viva las mejoras de Honda!
A todo esto Alonso ya a dicho que esta MUY receptivo a ofertas para el año que viene.
Alonso mejor que haga un buen papel en la Indy porque Vettel va camino de campeonar y puede ser debastador.
Espero que la mejora del motor Renault en Canadá ponga a Red Bull en el mapa porque se está complicando mi predicción con Ricciardo.
Yo no se si mercedes irá de farol pero lo que es un hecho es que de momento Vettel va primero del campeonato, la verdad es que no se que me jodería más, si otro campeonato de Hamilton o de Vettel.
Es la tercera carrera que mercedes va con un supuesto "farol" y luego realmente tienen peor ritmo de carrera. O no habéis visto las ultimas carreras? xD
Pues yo en las últimas carreras he visto más cagadas de estrategia de Mercedes, que ese supuesto mejor ritmo de Ferrari.
El campeonato no obstante pinta mucho mejor que los anteriores, pero tampoco quiero lanzar tan pronto las campanas con Ferrari. Lo que si me preocupa es que los escuderos de Vettel y Hamilton no van a dar mucho juego que digamos.
Vettel campeón 2017. Diez años después vuelven a ganar el campeonato (que ya es hora)
Mercedes farol y todo lo que queráis, pero yo de momento veo a Ferrari con Vettel favoritos para todo.
No os dejéis engañar, Ferrari sigue por detrás de Mercedes. Las 2 carreras que han ganado son por grandes cagadas de los alemanes, pero eso no quita que Ferrari ha dado un gran paso adelante y si siguen a este ritmo pueden ganar cualquier carrera. Pero lo vuelvo a repetir, esto me está recordando a la temporada 2010, los viernes y sábados los Ferrari iban muy bien, llegaba el domingo y cuando RBR no la cagaba en estrategias y Vettel y Webber no se peleaban entre ellos, llegaban y humillaban al resto en carrera
Creo que es paja y explico.
Cambiar combustible, con sus distintos aditivos, tiene efectos en microescala que afectan a macroescala. Pero como ya comentó Spyro y es sabido, esos efectos se filtran con una calibración del motor, que puede ser que tengas menos potencia una vez calibrado, pero no esas vibraciones de las que hablaban los pilotos. Y es más, Hasegawa ya dijo que se encontraron con el tema en dyno una vez emparejado el motor con la transmisión.
