< Formula 1 2019 - GP China 14-04-2019 >

in leclerc we trust

#3 no

¿Soy el único subido en el team Valtteri?

Quién diseñó esta pista de china ? Satán ?

Están todos los equipos muy lejos de los tiempos del año pasado. Aunque pongan el blando y se guarden todavía dos segundos ... A 31'0 o a mejorarlo no llegan creo yo

Edit: se han acercado más, me llama la atención haas, muy atrás, veremos. Renault de momento muy bien

Edit 2: adjunto un par de cosas del directo de soymotor.

Mercedes y Ferrari vuelven a estar al frente, en ritmo, con Red Bull a dos décimas. A siete décimas se colocaban en la zona media Renault y McLaren al frente, por delante de Alfa Romeo, Racing Point y Toro Rosso. Cierran los Haas, lejos de ritmo y Williams, que ahora están a 1.5seg de la zona media
Red Bull pierde demasiado en el sector 3, tres décimas, más de las que pierde a final de vuelta, lo que marca claramente los problemas de potencia en recta y que hasta la frenada de la T11 el Red Bull era el mejor coche.
8:49 Analizando los registros conseguidos hasta ahora se puede ver que Mercedes va más rápido en el sector central, el más lateral de paso por curva, mientras que Ferrari hace su tiempo en la parte inicial, de un énfasis más intenso en tracción y estabilidad lateral.

Red bull recupera ritmo, pero pierde en rectas donde se necesita potencia. Renault y McLaren líderes zona media, Haas problema estructural para este circuito en el ala delantera. Ferrari y mercedes empatados hasta que activen el motor los del cavalino, cada uno el mejor en un sector diferente

#256 acabo de editar porque nadie comenta. Pero están a 2'3 segundos todavía, 1 segundo de gasolina y 6-7decimas de party mode.. quedarían entre 5-6 décimas de 2018

Leclerc problemas de fiabilidad :/ como sea el motor...

Estrenan MGU-K todos los motorizados por Renault salvo Sainz, que ya lo hizo.

Creo que la mejor estrategia será dos paradas con dos medios y blando o dos blandos medio en el orden que sea.

También dicen que McLaren habría metido alguna mejora, de hasta tres décimas pero no me fío de esa información que sólo he leído en un comentario de momento

Ahora ya no son los top1 en recta, imagino que por ser demasiado larga y que ahí ganará ferrari. Pero han mejorado el ritmo por vuelta, en tanda larga sainz por delante de Renault sin saber gasolfa

#260 todavía tienen ventaja respecto a la zona media y en ritmo, aunque ya veremos, pero estaría bien xD

#260 Imágenes exclusivas de Verstappen en recta el domingo:

#264 Creo que no lo has pillado xD

#266 Correcto , pero los libres 1 y 2 los han hecho con el aleron prohibido , osea que los libres 3, clasi y carrera tienen que hacerlos con el antiguo, pinta muy bien esta carrera.

Alguien sabe porque leclerc esta tan abajo?

#267 Claroclaro es la gracia que aunque no hayan ido a tope seguramente se note.

Entonces de cara a mañana, cómo saben como ajustar el nuevo alerón frontal ? Más o menos calculan según los datos del alerón prohibido ? Es difícil que no sea algo perfectamente equilibrado o qué ?

Algún que otro piloto se la juega este fin de semana

Culpa suya, no se jugaba nada y ha decidido tirar la qualy por hacer tonterías.

#27 Buff, vaya destrozo! No creo que llegue a clasificación con todos los daños que tiene.
Accidente típico en esa salida de curva. El que no se va a un muro se va a otro