< Formula 1 2019 - Hilo Oficial > | Página 27

angelorz #781 Jul '19 Cofrade

#780 Hombre, yo entiendo que hay más posibilidades de éxito en Ferrari que en Force India /Racing Point / Malacatones Manolo... ¿Que igual no te comes un rosco? Posiblemente. ¿Que igual dan con la clave? RedBull la dio en su momento, Mercedes durante la era híbrida... igual es el momento de Ferrari

Pero sí, yo lo veo una lotería. Muchos y buenos datos debe aportarle Ferrari para que se lance en plancha. Y es que esa es otra: ¿Si vuelve para 2020 qué hace en 2021? La lotería sigue siendo la misma, ¿no? Yo jugaría

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Belerum #782 Jul '19

#781 Con todo el renombre que se ha hecho Alonso yo no jugaría, sinceramente. Ahora su nombre da mas dinero que sus títulos, y es precisamente por su expectativa y porque es una leyenda de la F1.

Si vuelve a la F1 tiene mucho que perder, pero muy poco que ganar. Tiene que tenerlo muy claro para volver, y eso no son datos, sino hechos. Es decir, mínimo 2022, y ya creo que seria bastante tarde con el auge de las nueva generacion de pilotos.

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ekeix #787 Jul '19

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vincen #788 Jul '19 Inocente

#787 No mola y menos sábado.

Que hagan que las actuales carreras sean al sprint y no de resistencia y ya esta.

B

[Borrado] #789 Jul '19

Que Mercedes empiece con 1 minuto de retraso y ya está.

ekeix #790 Jul '19

Esto de que tengan que votar los equipos me está tocando un poco los cojones. Para unas cosas manda mucho la FIA y para otras no manda una mierda

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TNx7 #791 Jul '19 :psyduck:

#790 Pero que logística y peligro? Es que ahora corren con placas solares y no me he dado cuenta?

Parece que los equipos se han acomodado a lo de ir a medio gas toda la carrera quitando un par de apretones.

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Shaka #792 Jul '19

#791 Supongo que a seguridad se refieren a que alguna vez en repostajes con el cañon de gasolina pueda salir ardiendo.

Y ahora recordando no se que box salio ardiendo la zona donde estaba la bomba de gasolina o algo asi.

No deja de ser un riesgo.

ArteeMa #793 Jul '19

Que no va a ser diferencial? Pero que cojones dicen dios mio. Da mucho mas juego en clasificacion, si tu coche es mas lento puedes sacar kilos de gasolina y hacer pole.

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n3krO #794 Jul '19 Diamond hands

#793ArteeMa:
Que no va a ser diferencial?

Dicen que va a aumentar la diferencia entre grandes y pequeños equipos. Justo lo contrario de lo que quiere la FIA y Liberty Media

(y todos los nostalfags que lloran de que vuelvan repostajes y que dicen que la F2 ahora mismo mola)

ekeix #795 Jul '19

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ToRA #796 Jul '19 Moderador

El puto Alonso se va a hacer el Dakar con un Side by Side, verás tu

Belerum #797 Jul '19

#791 A ver, los pits stop con repostaje añadirían otro componente estratégico a las carreras; pero las cosas como son, han sido un autentico peligro en muchas ocasiones a lo largo de toda la historia de la F1:

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TNx7 #798 Jul '19 :psyduck:

#797 Pero es que igual que antes era más fácil que un piloto se matase de un piño, supongo que hoy día también sería más difícil que pasase algo así. Hombre, que el factor siempre va a ser más alto que si no hay repostaje, pero si quieren cero riesgos, mejor directamente que no corran.

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ChaRliFuM #799 Jul '19

Lo de los repostajes es interesante por lo que puede aportar desde el punto de vista estratégico, sobre todo si lo sumamos a la propuesta de que los neumáticos sean más consistentes a lo largo de todo el stint pues entonces nos queda un abanico de posibilidades muy grande.

Con un neumático en el que no decae mucho el rendimiento y coches con distintas cargas de combustible podemos ver diferencias de ritmo muy interesantes y estrategias mucho más dispares de las actuales.

Tattoo #800 Jul '19

No se si habran mejorado la seguridad en ese sentido, pero recuerdo que con la llegada de la era hibrida hicieron hincapié en el riesgo eléctrico y a lo mezclar gasolina con chispas no es buena idea xD

J_Penny #801 Jul '19

Puff si eh, en el Wec hay mazo problemas, coches que explotan en los pit stop y cosas asi

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CaNaRy_r00lz #802 Jul '19 Inocente

Vamos a ver cuantos problemas hay en DTM, Indy, Nascar con repostajes? si quieres evitar problemas gordos, pon un mínimo de 5seg para cambiar ruedas que hoy en día lo hacen en 2seg easy y ya

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ChaRliFuM #803 Jul '19

Amo a vé, que tampoco pasa nada porque de vez en cuando arda o explote algún coche. Más espectáculo xd

Che931 #804 Jul '19

#802CaNaRy_r00lz:
Vamos a ver cuantos problemas hay en DTM, Indy, Nascar con repostajes?

Los repostajes del DTM son invisibles como las llamas de los antiguos Indycar xd.

Un pitstop siempre va a ser peligroso porque te pueden atropellar, algo puede salir volando, el que maneja el airjack puede tirar el coche antes de tiempo o lo que pasó en el DTM, que un coche se fue directo hacia el garaje y destrozó a un comisario si no me equivoco. En USA dejan el coche encendido con el pie en el acelerador y 0 dramas.

Algunos de los que no quieren repostajes por seguridad ven los boxes durante las 24h de Nurburgring y se quedan sin cerebro.

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ZaGo #805 Jul '19 Moderador

Al final saldrán a pista en triciclos. Y en eso ojito con McLaren Honda, que ahí tienen experiencia.

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shout_ken #806 Jul '19

Con las cagadas de Ferrari la emoción se va al traste. Da pereza ver siempre a algunos de los Mercedes ganar.

n3krO #807 Jul '19 Diamond hands

#805 si ferrari saliera a la pista en triciclos llegaria mas lejos que con sus cuadriciclos xD

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ekeix #808 Jul '19

ZaGo #809 Jul '19 Moderador

Firmo que termine la prueba.

2 respuestas

Zexar #810 Jul '19

Pfff, no se qué pensar, para mí que se está columpiando con esto. Pero como dice #809, si termina ya es bastante.

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