< Formula 1 2021 - GP España 09-05-2021 >

#751 Te lo compro, estoy cansado de ver el trato que tiene desde la prensa y la Tv (y este foro no se libra de ello). Para mí este año casi todas sus carreras han sido malas, lo que no puede ser es que siempre se justifique su resultado.

El consenso es que en una estaba siendo conservador porque coche nuevo y tal
En otra carrerón porque remontó posiciones... después de 3 o 4 trompos y salirse muchas veces. Si sales el 12 (creo) con un Ferrari y no recuperas posiciones, plantéate tu futuro.
Luego la culpa de los ingenieros cuando Sainz tuvo que poner blandos al estar rodando mal en la qualy, condicionando su carrera.
Ahora otra mala carrera...

Soy el primero que entiende que hay que darle tiempo, pero joder, recogiendo lo que se opina de él parece que quede siempre por delante de Leclerc y le pelee a Redbull.

#756 Lo que entiendo leyendo a algunos de aquí es que Carlos lleva 4 carreras impolutas excepto Portugal que la caga el ingeniero...
Leyendo prensa Española y escuchando lo que habla Lobato, me extraña que no vaya líder xD

#753 Podríamos decir que es un piloto mediocre (porque quedaría en la mitad alta de la tabla)?

#754oFF-sIDE:

viendo cómo ha mangoneado a Vettel

A Vettel, hasta que no se le hincharon los cojones a Ferrari, lo tenían en un pedestal. Todos celebramos, aunque también nos fastidió, el descenso de Raikonnen en favor de Charles porque sabíamos que iba a poner en aprietos a Vettel y quizás volveríamos a ver a Ferrari en el top...

Sorpresa fue cuando Vettel estaba incluso por debajo del monegasco en rendimiento... Que fue cuando, si, empezaron a putearle porque Ferrari entendió que tocaba invertir en pilotos jóvenes y no en campeones veteranos.

Charles podrá ser piloto apuesta de Ferrari, como una vez lo fue Vettel. Ahora bien, si Sainz empieza a rendir mas las tornas pueden cambiarse. El problema de Sainz, es que no le quedan ni dos años para exprimir su ventana de oportunidad, ya que la "verdadera" apuesta de Ferrari (al menos en marketing) es Mick.

PD: aprovecho este mensaje para cagarme en el que tuvo la idea de añadir un pequeño sonido de motor de un Formula entre la transición de una repetición y el Live de la retrasmisión.

#768oFF-sIDE:

Eso de Mick habrá que verlo. Es muy fácil estar por delante de Mazepin

La entrada de Mick no va a ser por lo bueno o malo que sea en comparación a su compañero. Ferrari "confirmó" que Mick estaría en dos años en Ferrari sin haber empezado aún el campeonato y sin saberse que estaria por encima.

Este fichaje no es un fichaje por habilidad, sino por marketing y por aficción: dinero en resumen. A fin de cuentas cuando mas ha brillado la marca en la F1 ha sido cuando su padre ganó con ella. Mick a poco que se adapte será el Bottas de Charles, o Sainz (si conquista el primer asiento), hasta que gane la habilidad suficiente para ser el primer piloto.

#770 Leclerc no tardó mas de una temporada de pasar de Alfa Romeo a Ferrari. En circunstancias parecidas en las que se dió en Red Bull: necesitaban un segundo piloto. Nada mas que Red Bull lo hizo para aspirar a constructores, y Ferrari para presionar a Vettel ante su caída de rendimiento.

Gasly aún tuvo algo más de una temporada en la competición antes de acabar en Red Bull. Casos ya se han dado.

#773Belerum:

Mick a poco que se adapte será el Bottas

Manera de insultar el apellido Schumacher.

#774 Mick esta sobrevalorado, y sobreobservado, a causa de su padre. Esta pasando por una situación parecida por la que pasó Sainz cuando empezó. Ahora debe demostrar que es un piloto con ambición, o uno del montón.

De todos modos Verstappen no hace mas de dos años era un kamikace al volante. El máximo disfrute que se podia esperar de él en cada GP era ver contra quien se iba a estrellar, dandose el máximo climax de su carrera suicida (si mal no recuerdo) en China con Vettel. De hecho diria que tras ese GP le dieron un toque de atención serio, rozando el ultimatum, desde el equipo Red Bull.

En este mismo foro cada vez que la liaba se hablaba de vesrtampada o algo así.

#775 No es ningún insulto, es una realidad. Si Ferrari planea llevarlo al equipo de aqui a año y medio, o se ponen las pilas dandole a probar su coche (especialmente el nuevo) o tendrá que adaptarse cuando llegue a Ferrari.

Y si el compañero tiene un año de ventaja sobre Mick, a no ser que se llame Vettel y este en caida libre de rendimiento, lo normal es que la experiencia le haga quedar por delante y que Mick lleve el rol de Bottas en Ferrari. Llamalo escudero, el que asegura los puntos,... Lo que quieras.