< Formula 1 2022 - Hilo Oficial >

#331 pues para algo que daba juego, ahora como haya mucha diferencia de coches ni chance hay para el resto xD RIP variedad estratégica.

Al final volveremos a cronos de 1 vuelta como antanio... pero el ganador del anterio GP deberia salir primero, eso si, como todo es para la mierda de la tv jamas lo permitiran

#339 Para nada nostalgia, es mas estuvo mucho mas tiempo de lo que comentas https://www.formula1.com/en/latest/features/2016/3/deciding-the-grid-a-history-of-f1-qualifying-formats.html era y es el formato perfecto pero como siempre los equipos de mierda llorones hace que se cambien las cosas, se joden y siguen igual, como el limite presupuestario y demad mierdas, si eres un muerto de hambre lo seras con 20mill o 2000mill

#341 Pero si remarcas 2 veces que solo estuvo 2005 basicamente, lo cual no es cierto estuvo desde 2003 hasta que empezo 2006 de hecho "After three years of one-lap showdowns to decide the grid, F1 went back to its roots with multi-lap qualifying in 2006, albeit with an exciting new twist."

Luego empezo a modelarse lo que tenemos ahora

"A new three-part qualifying system was drawn up, with the slowest drivers being progressively eliminated from each segment until 10 are left to fight it out for pole position. This exciting knockout system proved an instant hit - largely because of the potential for upsets or surprises - but in its original form it wasn’t without its flaws"

Previo a 2003 eran 12 vueltas que tenian en total para la crono, las usas como quieres dentro de la hora que tenias, ahora con tanto coche y los tamanios de los coches seria una locura

#339Mirtor:

"solo unas pocas carreras de 2005 fueron realmente a una vuelta pura" "y que en la F1 solo estuvi realmente en 2005"

#342 ¡Porque en 2003 y 2004 eran dos vueltas! Y era a la mejor de las dos vueltas, podías reventar el coche el viernes y hacer la pole. Claro que si el sábado llovía, la sesión del sábado no valía literalmente para nada. El estar a un error de irte al fondo solo se dio en 2005, que empezaron con Q de dos vueltas agregada y luego siguieron con una única vuelta. El formato de una vuelta pasó por cuatro iteraciones en tres años.

#349 Yo entiendo que si los equipos aportaron datos que argumentaba su lógica, algo de razón llevarían.

A parte de que el espectáculo que tiene que buscar la F1, es que pueda haber peleas en pista. No que el tío de la manguera la cague y en todas las redes sociales se hable del manco de la manguera (como hemos hecho con el señor tuercas)

#349 Ahora si conectas en la Q3 igual te has perdido algo importante, antes conectabas cuando salían los top y sabías que no te habías perdido nada.

La época de repostajes y Q a una vuelta es, objetivamente, la época con menos adelantamientos de la historia de la F1. Las carreras eran de malas a infumables. La mayoría de adelantamientos eran en box, el festival de los overcuts imposibles de defender. Un undercut de neumáticos por lo menos te pone en cierta desventaja al final del stint por tener unas ruedas más gastadas, un overcut de combustible solo te da ventajas.

#359 He mirado un poco por encima y me parece que los dos años más tochos del Red Bull cohete, 2011 y 2013, solo salió una vez fuera del top 3. Igual en las carreras que tuvieron más dominantes en 2010 y 2012 tuvo alguna oportunidad más, pero vamos, en general se le ha presentado la situación pocas veces.