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A ver FIA si segun tu, Norris ha abandonado la pista para ganar ventaja, ¿por que no le metes otra sancion por los 4 limites?
#659 ¿Entonces puedes echar al otro de la pista si te defiendes pero no si adelantas?
Nah. Están a pacharanes en la oficina. No hay otra explicación.
#663 eso siempre pero es la única diferencia entre ambas situaciones, por intentar encontrar sentido xD
#665 Si es que yo la sanción la veo lógica.
Ha adelantado usando el exterior de la pista y no ha devuelto posición. Ahí estamos todos de acuerdo.
Ahora, ¿por qué ha adelantado por fuera?
Porque Verstappen le ha forzado.
Pues otros 5 segundos a Verstappen.
#664 No, la FIA sabra que cuentas llevaba para enseñarle la bandera pero contabilizadas llevaba 4 xD
#668 imo yo le veo mas sentido no sancionar ninguno que sancionar ambos, pero ya que sancionas a uno deberias de sancionar el otro, asi es xd
Pues eso.
Verstappen lo tiene fácil, frenar 40 metros tarde, si chocas haces un 0 cómo en Austria, si paras cómo en la curva 1 la FIA ni investiga y si adelantas te sancionan.
Llega Norris a rueda de prensa y dice
“Max ha defendido bien”
Anda. Norris. Acuéstate.
Sal ahí. Insulta. Grita. Llámale de todo coño.
Pues ya se sabe lo que hay que hacer con el nuevo Schumacher, si ves que te saca de la pista juegas a los PUTOS BOLOS con su coche y que se queje despues cuando tenga un DNF.
Hasta que te quedes sin los puntos en el carnet puedes hacerle bastantes strikes y sacarlo del mundial.
Friendly reminder de que esto no fue sanción
Y aquí tampoco tenía intención de hacer la curva. Como se ve claramente.
Por cierto lo de las 4 vueltas eliminadas a Norris es debido a que se salio fuera de los limites una vez en la T20, al ser la curva final eso hace que te anulen la vuelta siguiente
#683 SI 4 TL (o lo mismo la FIA gira una ruleta y lo que salga)
Edit: Menudo ritmo me lleva AM xdddddd
El problema está en la norma del vértice, favoreciendo en ambos casos al primero en llegar (en el caso de Bottas tiro de memoria pero casi seguro que entró primero). Tienen que tocar algo ahí de una vez, aunque visto lo visto con la FIA quedará así. A Max le viene perfecto, lo aprovecha cada vez que puede el muy zorro.
#681 Literalmente es el modus operandi de Max. Tirarse al interior, bloquear y si hace falta arrastrar al rival al exterior para ganar la posición alegando que entra primero por el interior. Que empiece a hacer la curva antes tirandose al interior no tiene que ver con que entre pasadísimo y bloqueando como en ese caso xDD.
