#990 evidentemente que el chasis de mclaren no era ni de lejos el mejor, pero si mejor que el de FI/williams
#991 ahí andarían eh? Esto es hablar por hablar ya que no tenemos datos, pero por ejemplo creo que el chasis de Toro Rosso era superior el año pasado y este año tiene pinta que también lo va a ser.
DLR, que de esto sabe un poco, de momento esta poco impresionado con el chasis y el comportamiento dinámico de este año:
http://www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2017-03-02/de-la-rosa-alonso-mclaren-ferrari-mercedes-hamilton-sainz-horner-red-bull_1341103/
#993 hay motores MERCEDES y hay motores mercedes ojo. Los pata negra se los queda quien se los queda y luego aparte lo realmente importante de los motores son los mapas motor y de eso Merc. se lo guarda todo y a los equipos que suministra no les dice nada y se tienen que apañar ellos mismos sin mucha ayuda, lo cual no debe ser fácil. Por eso no es tan fácil como comparar peras con peras y luego manzanas.
Y de ahí la importancia de trabajar codo a codo con el motorista y de que McLaren dejara Mercedes por Honda. Por que los alemanes no les ayudaban ni soltaban prenda.
Con FI podrían estar a la par, y eso quiere decir que todavía habría TRES equipos claramente por delante en Aero/Chasis/Suspensión del equipo McLaren, que hablaba de hacer podios en pretemporada.
Discuto esto porque tirarle mierda solo a Honda ya huele desde el año pasado, especialmente cuando lo hacía/hace gente de McLaren.
#996 miedo da eso, mercedes no es de enseñar sus armas hasta el primer gp y ferrari en cambio siempre muestra mas de la cuenta.
me da que cuando empiece la temporada mercedes va a estar a un segundo como poco del resto.
Lo que dure, super interesante.
Estos análisis los hacia igual Villadelprat el primer año de movistar, ahora los hemos perdido.
#997 Es más ferrari es de hacer esos tiempos vacios completamente... y es lo que me temo este año xD
Este es el último año mclaren honda, ya lo veréis. El próximo año entra bmw que por algo mclaren ya ha llegado a un acuerdo con bmw para los coches de calle.
#994 anda que no tienen bancos para hacer los mapas de motor... ahí no hay ningún secreto, otra cosa es que Mercedes tenga a tíos más competentes que hagan mapas mejores
#1002 jajajajajajajaja TELITA que vende humos y como quieren ese "clickbait".
Ese día estuve yo en el circuito y ese sonido fue solo una vuelta, en la que le fallo el mapa motor.
El honda suena infinitamente mejor que ese "supuesto sonido del motor".
No hagáis caso a eso y menos a jugones por favor...
Que cada uno lo interprete como quiera, pero después de las declaraciones de Alonso el otro día diciendo que Mercedes buscaba un piloto que no moleste a Hamilton, parece que hay alguien escocido y más por haberle dicho que no xD. No recuperarse y llevarse 2/3 subcampeonatos con un coche claramente inferior no está mal, sobretodo con cambios de reglas en medio de la temporada para beneficio de algunos (RBR) o test ilegales para otros (mer)
http://soymotor.com/noticias/wolff-cree-que-alonso-nunca-se-ha-recuperado-del-2007-930603
#1007 yo lo interpreto con la fuente original, que cambia respecto a la traducción de los penosos clickbaits españoles:
[quote=“I must say that I like Alonso. He is straight onto the goal. Focused. I would say the management lost the championship in 07. Alonso felt it was going against him, that Lewis was the loved child. This is why it fell apart. It cost Mercedes and McLaren a huge sum of money.
“They lost the championship and have never really recovered. Alonso also kind of never recovered because he destroyed a lot of relationships with the things that happened. That had an influence on our thinking.]Toto Wolff[/quote]
De lo que parece una critica velada a Alonso, a una critica a como llevó McLaren aquello y un piropo a Alonso. Lo de no recuperarse al destruir algunas relaciones tiene sentido y es evidente.
#1008 No creo que haya roto relaciones, sino no habría vuelto a Mclaren o se hubiese ido a Ferrari, o cualquier equipo de la parrilla lo querría, sin ser el Ferrari de Todd y Brawn
Lo que si estoy de acuerdo es que Mclaren no supo manejar esa situación, cosa que prácticamente le pasó igual a Mercedes el año pasado, que HAM se salta cualquier norma/regla que haga falta para ganar
#1002 qué ascazo la voz y la forma de comentar. Parece telecinco con el sálvame o algún programa de esos.
#1000 En ese Karting curro yo...bueno más o menos. Ahora entiendo porque estaban tan raros esta semana y la anterior
Hoy Alonso dijo en el live de instagram que podrían haber rodado en 1:19 bajos sin problemas... y que mercedes y los demas podrian llegas al 17 bajo tambien
edit: en marca recogen esta info 
http://www.marca.com/motor/formula1/2017/03/05/58bc5456e2704e6c3d8b464c.html
¿No os parece que ese 1:17 bajo que dice Alonso es muy bajo? Había un tweet del circuíto de Cataluña donde el mejor tiempo en una calificación fue de 1:19:954 en 2009 y el mejor test en 1:18:339 en 2008 con los pepinos que había antes...
