Ganar un poco de punta con la 125 (legalmente)

La verdad es que pa ser una 125cc anda poco xD la mía es una rs de 50 y achuchándole mucho coje los 105.

Supongo que podrás llevarla a un taller a que te '' alarguen '' las marchas , un amigo mío lo hizo , y la moto gano 10 km / h más , pero claro , perdió algo de aceleración...

¿Para que quieres que corra mas? ¿Para matarte antes?

Esta juventud..

#4 basicamente para ir a una velocidad normal por autovia, sin que te empiecen a adelantar por todos los sitios
#5 ese ya es el de moto grande? el A?

#1 Pues puedes probar cambiando de peso a los rodillos del variador, poner mas peso supone mas larga pero perderas salida.

Ajusta toda la transmisión, Muelle central y muellitos de embrague y comprate un variador malossi multivar mhr para tu moto, verás k cambio (sobre unos 10-15 km/h mas)

Todo depende del ajuste de la transmision, porque sino te kedaria cambiar de cilindro por uno mas potente estilo malossi 125cc 4t pero valen un ojo de la cara y la itv te chaparia a la primera, pero claro, tendrias una moto que cogeria 30 o 40km/h mas.

Adelgaza, ganarás punta.
Ni idea tio, si no puedes cambiar nada del cadenado...

#9, simplemente: JAJAJAJAJAJAJJAJAJJAJAJAA !!!!!!!

¿de donde has sacado eso? dios, eres el culpable de que me duela el abdomen de tanto reir....

Anda que no abundan los killos esos con los 90CV HDI que pulen el suelo al pasar.... xD!!!

En la foto solo ha faltado el piercing en la ceja y el disco del ultimo recopilatorio de los chichos....eso combinado da +50cv

Al tema, lo que puedes hacer es cambiar los rodillos, ponle un par de alargue, reduciras fuerza pero tendras mas punta que es lo que andas buscando.

Lol, llevala al taller no es normal, con mi jog adelantaba coches por la autovia, unos 120-130 km/h. Obviamente estaba trucada, pero la tuya deberia cojer mas de calle.

Ve a revisarla, ponle unas laminas buenas que cuestan 2 o 3 euros, y si te puedes permitir echarle pasta, metele un buen variador y un carburador mas grande.

No se si las siguen fabricando, pero si te puedes permitir otra moto te aconsejo la rs 125. Pesa poco, corre lo que tiene que correr y una buena aceleracion. En curva esa moto es la poya.

En fin, todo depende de tu capital. De todas formas: taller.

Pon unos desarrollos más largos, (como la transmisión, asi para que me entiendas) no sé lo que puede costar, pero aumentarás algo la velocidad punta (aunque como todo, pierdes UN POCO de aceleración) aunque seguramente tu moto este sobrada..

POr otra parte , puedes ponerla unos rodillos y unos muelles de embrague que sean más duros y pesados, con esto, tardarán más en abrir el embrague y el variador, con lo que ganaras velocidad punta, pero perderas aceleración ( y como no tengas cuidado, la moto no andará, porque no podra con el variador/embrague..

Lo ideal con los rodillos, es saber cuales son los que lleva tu moto (va por peso en Grs) y segun identifiques los que tengas, pon unos un pelin más pesados (tampoco nos pasemos de 3 en 3 gramos, porque la moto no anda)

Luego si quieres un tubo de escape, te aconsejaría, pero son caros, los escapes DEVIL, o ARROW, que aunque son caros, son los que pueden hacer algo en tu moto (Olvidate de yasunni, eso para las cincuentillas de mierda)

Pd: Los tubos de escape que te digo no suenan como las de 50, suenan más bien a moto grande...)

si esa moto no corre mas es porque no esta preparada para esas velocidades, cuando se dara cuenta la gente.

#17 Hablo deslimitada. Yo lo digo mas que na porque era la que tenia un amigo mio. Ahora, que fuese por lo legal o no... xD

#21 De todas formas, con una 250 tambien necesitas el A....

Gracias, Ya sé que es lo que hay, pero de todas formas veo una gilipollez sacarse el carnet A para llevar una 250... y más si es para comprarme una exactamente igual que la mia pero de 250

#20 Si legal se puede ir si tienes el carnet A, si tienes solamente el A1 y vas con la aprilia rs 125 deslimitada a 34cv pues es ilegal ya que el carnet A1 solo permite llevar motos no superiores a 15 cv/11kw de potencia. Ahi esta el asunto, que la moto deslimitada claro que pilla mucha mas velocidad, pero si #1 solo tiene el A1 o en su defecto el B del coche con mas de 2 años pues no puede conducirla si no la limita a 11kw/13cv y en ese caso, la moto pillaria mas o menos lo mismo que la que tiene (quizas 5-10 km/h mas).

Yo no creo que le puedas sacar muchas mas velocidad, ya que esa moto monta motor Piaggio, motor confiable y poco veloz, osea que si te coge 110 Kh te puedes dar con un canto en los dientes, que ya va bien siendo 125.

Lo mas tipico que te recomendarán es ponerle un escape, por supuesto, pero si no le quitas el tope de la homologacion, poco partido extra le sacarás, tambien un variador J Costa le da un toque sinigual a la moto, pero lo que realmente te sacará velocidad punta es un desarrolo para la transmision secundaria, la cual es mas efectiva con ayuda de unos buenos rodillos o variador J Costa, sin duda la mejor relacion de material, sin aparentar trucaje alguno, gL ^^ .

#27 Eso lo diras en España....otros paises no, por lo tanto, ¿para que van a venderlos limitados?....Aparte nadie sabe que uso le daras al coche, ¿quien te niega que pueda ir a un circuito privado a usarlo?...

Lo que si apollo, son los controles de velocidad de crucero+limitador.