[Qué Hacer] Mancha de aceite en Autopista

que baaaaaaaaaaaaasto. jajaja dios mio. se nota que ese coche no va falto de sistemas de ayuda. es imposible absolutamente que si no eres un piloto profesional controles el coche a esa velocidad ante tal imprevisto si el coche no lleva su buen ESP. Al segundo contravolante ya se hubiese encontrado el culo adelantandole por la derecha.

Tendre que abrir un post explicando que hacer en estos casos... pero bueno, no es lo mismo hacerlo con un coche delantera que con un trasera o un 4x4 (que creo que es el caso del video).

Una cosa muy importante que debemos hacer en ese momento es NO pisar el freno bajo ningún concepto. Al pisar el freno todo el peso del coche se va a las ruedas delanteras, dejando las de atrás con menos agarre si es que esto es posible.

¿Lo ideal? Aunque a algunos pueda pareceros difícil de hacer en esa situación, es acelerar de forma suave, ¿para que?, pues para que el peso del coche vaya un poco hacia atrás e ir recuperando tracción progresivamente, nuestra intención no es que el coche recupere la tracción de una forma brusca, puesto que de este modo el coche en cuanto recupere la tracción, con un cambio de peso tan brusco, es probable que culee hacia el otro sentido, y si este cambio es muy brusco es posible que no podamos contravolantear a tiempo.

Hay que coger el volante con mucha decisión, una vez que el coche empiece a irse cambiar de forma rápida la dirección hacia el lado contrario, y una vez notemos que deja de deslizar intentar poner el coche derecho.

Ya he dicho que no es lo mismo tracción delantera, propulsión o 4x4, y si tiene o no diferenciales autoblocantes, dejando de lado los controles electrónicos. Está claro que es una situación de pánico, y si nunca hemos vivido nada similar, que el coche empiece a deslizar lo primero que haremos será frenar, aunque de forma inconsciente, y esto nos puede llevar a tener algún tipo de accidente...

Salu2

hacemos una miniKDD para ir a buscar manchas de aceites en autopistas? #1 seguro que se apunta

#7
En ese caso depende de la situación, si es trasera nos puede interesar que el coche vuelva ponerse recto de una forma suave sin tener que frenar en ningún momento por causas del trafico, en ese caso podemos ir acelerando poco a poco, con un diferencial autoblocante esto es mucho más fácil... si por el contrario, necesitamos frenar porque hay más coches o porque nos acercamos peligrosamente al quitamiedos, ahí hay que tener mucho control sobre el coche, pudiendo incluso frenar.

Voy a intentar explicar esto último. Si el coche se esta llendo demasiado de lado, más que de lado, el coche se esta deslizando, ahí tenemos que intentar que el coche vuelva a recuperar tracción (tanto delante como detrás), por lo que debemos frenar, lo menos bruscamente posible, buscando que el coche recupere tracción delante, pero tenemos el problema de que perdemos tracción atrás, por lo que deberemos estar atentos a la señales que el coche nos hace, cuando el coche recupere tracción atrás lo hará de forma brusca, deberemos dejar de frenar y contravolantear rápidamente, buscando que el coche vaya lo más derecho posible...

Son situaciones de emergencia, aun haciendo todo esto puede que el coche no responde de la mejor forma... pero siempre debemos intentar hacer algo...

Salu2

Cuando estás en una situación así lo último que se te pasa por la cabeza es darle gas suavemente al coche, y si se te pasa, es realmente difícil hacerlo mientras un coche está dando vuelcos de lado a lado u_u

Hombre a mi me ha pasao una vez que en una rotonda bastante amplia se me deslizo el coche en ese plan, pero no tan basto o_O y si, simplemente rectificas la dirección sin pisar nada y vuelve. Y mi Saxo no lleva ningún sistema de estabilidad ni nada xD

edit: ah y ahora que me acuerdo, por hacer la gracia una vez con el freno de mano, habia gravilla y me pasó bastante lo del video a unos 60km/h tal vez, y tuve que contravolantear dos veces, se me puso el coche de lado completamente las dos y acabé subiendome de lado en una acera las dos ruedas delanteras... no hagais el gracioso xD

#10 , #11 Si teneis mucho problema y no sois capaces de hacerlo por vosotros mismos, tal vez tengais que plantearos hacer un cursillo de estos....por 200, 300 euros te lo sacas y la verdad compensa.....si te evitas una ostia, fijo que ahorras mas dinero que con la reparacion...

Para mi no es una cuestion de ser ShumacherŽs,es una cuestion de simple seguridad.....Asi luego cuando pasan estas cosas en vez de empotrar 1, empotran 60....todo por no saber reaccionar...

Triste..

#14 pasa info!

A mi algo asi nunca me ha pasado, pero vamos el tio controla el coche muy bien, y se nota mucho las ayudas electronicas...

Yo creo que lo mejor es respetar las normas de circulacion, y conocer el comportamiento de tu coche bajo esas condiciones. No es lo mismo un delantera que un trasera o un 4x4, cada coche tiene su propio comportamiento en la carretera, y no llegas a conocerlo hasta que llegas a extremos, como el del video.Si esa mancha que piso el audi llega a estar un poco mas atras, tenia un camion y un coche al lado, que bien podria haber resultado en tragedia.

Buen vídeo...cosas de superar imprevistos así es lo que echo de menos que me enseñaran en la autoescuela.

Dios, soy yo el del video y si no me la estampo (99,9% a que si) luego suelto una de barbaridades que paque. Ese sale el coche pim pam esta todo correcto, pues ale a seguir, todo tranquilo el hombre

#25 es ke aki otra cosa no.. pero profeCionales!!!

joder vale, y nadie se pregunta nada sobre el video ¿? esta preparado o q ?

el tio no suelta ni una voz .. vamos q estaba trankilo de cojones y luego q hay muxas cosas q indican q NO este preparado (carretera abierta, adelantamientos, 1 coxe al lado ..)

no se me ha llamado la atencion el video xd

yo pienso como #25, es muy facil decirlo, pero luego ya veremos lo que hariais xd