HachirokuSpain - Restaurando un AE86 -

Las Turanza por lo general son cáncer, lo que no me esperaba es que fuesen también cáncer en drift, jajaja. ¿Mirasteis si igual eran muy viejos?

Y paso a seguiros en Twitch, que no sabía que estábais ahí.

#453 las turanza son nuevas, nos las da eficar que por reglamento usan un juego para clasificación y luego estrenan, así que todas tienen 3 vueltas a un circuito y solo una de ellas vuelta rápida.

Pero no sé, han sido las que menos nos han durado de lejos, y menos siendo nuevas.

Llevamos una racha de neumáticos que explotan en una vuelta y media que pa que...

Necesitamos ruedas de 10 años, está claro jajaja.

Ahora que tenemos llanta en 15 de un s13 a ver qué tal, tenemos mucha gama nueva para elegir

#458 la que haya, a veces llevamos algo con poco flanco y otras parecen ruedas de 4x4 antiguo jajaja

Bueno pues... Nos hemos comprado un supra 3.0 turbo

En unos días en el canal espero podréis verlo!

#465 lo vi ayer en IG, pero tiene trabajito no? Viendo la humareda que sacaba.

#467 hubo debate, pero los expertos del lugar consideraban que era de llevar 1 año parado.

curro tiene pero tampoco tanto, toca mantenimiento, todas las tuberias, manguitos, y ya ir viendo a ver como esta lo demas. El turbo no soplaba pero creemos que es porque no hace vacio en ningun lado, estaba todo suelto y en mal estado.

lo que no se que hacer si meternos con el ahora mismo, o esperar a final de año, porque empiezo a currar en una peli en octubre, y el kit de manguitos y tuberias llegaria el 5 de octubre... asi que lo mismo lo traemos en grua y le metemos mano aqui directamente o esperamos y en tucarbox.

veremos!

#468 el trans am de momento se queda alli, si me entra la calentada padre y quiero pasta para terminar el supra en tiempo record lo vendo, pero a priori no. ese coche cuando llegue a españa antes o despues, son 12k de euros seguros.

#472 Vaya feels, la verdad que salvando la distancia con esas unidades, yo tengo un volvo s40 del 98 1800 gasolina y muy cuidado de mecánica y cuesta desprenderse. Los coches de hoy en día no tienen esa magia ni de lejos.

Pd: me ha sorprendido que arrancaráis el coche así, he pensado siempre que se pueden joder cosas después de años parado.

#476 el 7m se queda, como con el hachi, de que me sirve meterle otras cosas si no se conducirlo jeje. Cuando lo domine y si no rompe antes ya se verá. De todas formas hay un supra derrapando con el 7M de 400cv que no rompe y vamos... Ya he hablado con el dueño, tío majísimo y voy a hacer lo mismo que lleva el, fiabilidad ante todo. Además con 50cv menos me sobra jajaja

#477 no se debería haber arrancado así, eso es cierto. Nos fiamos de que el motor estaba bien y que estaba en niveles. El viernes que saque el aceite efectivamente tenía lo que tenía que tener y estába nuevo 100%, salió color aceite de oliva, tenía un rato de uso y además sin nada de color porque parece de verdad que el motor esta rehecho.

#478 primero que ande, luego ir sustituyendo piezas pochas, y luego ya empezar con baket, volante, etc. El diferencial habría que abrirlo y mirar SIN tocar nada jajaja. no me importa que lleve peso, le meteré buena radio y el subwoofer que lleva años en el garaje, porque escuchar Freddy Mercury con potencia no está reñido con llevar unos kilos de más con 250cv.

Luego pintarlo de gris oscuro que ME FLIPA mil, y a esperar e ir recopilando cosillas. Retrovisor derecho por ej no tengo