< Las 24 horas de Le Mans 2008 >

Buen currote psikotron

Yo creo creo que la cosa estará entre Audi y Peugeot, de todas formas tampoco soy un experto en esto de Le Mans.

(L) R10 y (L) DBR9

Creo que este año va a estar entre el Audi de Rinaldo Capello y el Peugeot de Pedro Lamy

Aunque ojala gane Gené y a ver que consigue Epsilon Euskadi

El año pasado vi unas 8 horas de la carrera, que pena lo de Gené cuando quedaban 2 horas ...

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Epsilon Euskadi ha presentado una serie de mejoras en su ee1 centradas en el circuito de La Sarthe. El LMP1 contará con un pack aerodinámico totalmente revisado. El nuevo alerón trasero, con mucha menos carga, permitirá alcanzar mayor velocidad punta en las largas rectas del trazado. Pero eso no es todo en la parte posterior del vehículo. La nueva geometría en la suspensión trasera mejorará la forma de transmitir la potencia del Judd 5.5 al asfalto.

En cuanto a la parte anterior, el carenado del tren delantero ha sido retocado para mejorar el flujo en ese punto, mejorando de esa forma la refrigeración del conjunto de frenos y permitiendo que el aire fluya mejor. Actuación que también se ha realizado en los frenos traseros. Veremos si estas mejoras son suficientes para obtener un buen resultado.
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Veremos como se porta el equipo Español, aunque no se espera que quede entre el top 10.

Saludos

Fuente

Actualizado #1 con los horarios y la cobertura de la carrera...

Magnífica noticia la que nos llega de Le Mans. Todo parece indicar, a falta de la preceptiva confirmación oficial, que Epsilon Euskadi podrá contar con una segunda unidad en las 24 horas de Le Mans. La más que probable baja del Lucchini-Judd del equipo Racing Box tras las verificaciones abrirá las puertas al equipo español. En el LMP2 del equipo italiano habrían encontrado problemas en algunos elementos de la suspensión.

La inclusión de este nuevo ee1 iría en contra del reglamento que indica que tras la lista oficial cualquier baja no será cubierta por un equipo reserva sino que quedará vacante, aunque a última hora el ACO habría tenido en cuenta el esfuerzo del equipo. La segunda unidad no tendría tres pilotos españoles como pasa con la primera. Este segundo LMP1 contará con los ex-F1 Shinji Nakano y Jean Marc Gounon y el ex-Le Mans Stefan Johansson. A pesar de que los pilotos solo contarán como preparación con las sesiones de entrenamientos, con esta segunda entrada aumentan las opciones del equipo de realizar un buen papel.

Magnífica noticia, esto nos puede dar más opciones...

Un saludo

Menuda muestra de carrazos..

Gran curro.

Actualizado #1 con los tiempos de la segunda sesión de entrenamientos...

Saludos

cuando comen, beben, defecan, orinan?

Problemas para los tres Peugeot 908: Audi ya es líder, los 3 Peugeot que dominaban la prueba con comodidad, han sufrido problemas mecánicos en un margen de apenas 15 minutos, y han cedido el liderato de la prueba al Audi número 2 que ahora mismo pilota R.Capello.

Corría la tercera hora de la prueba, cuando el líder hasta ese momento, el Peugeot número 8 de Pedro Lamy tenía que pasar por boxes para solucionar problemas con la caja de cambios, perdiendo cuatro vueltas y, por supuesto, el liderato. Unos minutos más tarde, era el 908 número 9 el que tenía que pasar por el pit-lane para reparar el sistema de luces, que no funcionaba, dejando al Peugeot de Marc Gené, que conducía Villeneuve en esos momentos, en el liderato.

Pero un pinchazo en ese Peugeot número 7 obligaba a Villeneuve a pasar por boxes, dejando el liderato al Audi de Alan McNish. Ahora mismo, Marc Gené está pilotando el Peugeot que rueda en segunda posición intentando cazar el liderato. No tardará mucho en hacerlo si sigue rodando del orden de 2 segundos por vuelta más rápido que Capello.

Tiempos:
http://www.lemans.org/24heuresdumans/pages/chronos_fr.html

Que patán que es Klien ...

Bueno, pues Gené lider con cierta distancia sobre el Audi

Que siga sacando distancia porque los Audi's van a parar menos veces

go gene!

apunto de decir adios el equipo de gene, minassian ha hecho un trompo y no se ha comido la valla de entrada a meta de puro milagro

por cierto Antonio Garcia integrante de Aston Martin Racing va primero en la modalidad LMGT1

lo tiene muy jodido para ganar con la lluvia el coche de gené a pesar de los relevazos que hizo

si solo hay que ver como cambian las ruedas audi y cmo las cambia peugeot

ademas ayer a eso de las 4:00 hicieron una parada malisima y perdieron unos 4 minutos

encima el minassian no hace mas que perder tiempo ya lleva 4 trompos