< MotoGP 2016 - GP Assen 26-06-2016 >

#3 el único trazado fijo desde la fundación del certamen en 1949, la Catedral del motociclismo, se corría los sábados. Las carreras en Holanda empezaron a celebrarse en 1925 frente la iglesia del cercano pueblo de Rolde y, ante la difícil tarea de compaginar misa y gasolina, se decidió establecer una tradición: el Gran Premio del país, entrenamientos, clasificación y prueba, se retrasaría un día.

Se creó el circuito, se modificó el mismo, se creó el campeonato, se modificó el mismo y, tras celebrarse 86 ediciones, tras festejar decenas de campeones, tras vibrar millones de aficionados, el verano pasado, se apartó la Historia: este fin de semana, por primera vez, Assen será una carrera normal

Y todo para beneficiar al negocio. "Los domingos tienen más horas de ocio que los sábados, por lo que, moviendo los días, el Gran Premio de Holanda se vuelve más atractivo para la compra de entradas", se justificaba hace unos meses la empresa organizadora del Mundial, la española Dorna, sin ocultar que, en realidad, la medida era una imposición: si Assen quería seguir en el certamen, debía olvidarse de sus costumbres: "El número de eventos en MotoGP es limitado y, a menudo, hay más sedes que las incluidas en el calendario dispuestas a adquirir la oportuna licencia y celebrar un evento".

"En un entorno tan competitivo, el TT [Tourist Trophy, el nombre oficial] holandés sólo puede mantener su posición aumentando el número de visitantes. Con esta decisión, sus responsables esperan aumentar el volumen de negocio de un 5% a un 10% a medio y largo plazo"