#3269 en mi móvil o se parece muy mucho a Yamaha?
#3274 Hombre viendo lo visto casi ya me pega más que les patrocine eneryeti. No serán rápidos, pero tendrán motos de colorines.
#3274 Imagina el poder que tiene Marc Márquez, agüita de coco.
O alguno piensa que si Marc hubiera seguido en Honda, Repsol se marcharía?
O alguno se piensa que si Marc no estuviera haciendo lo que está haciendo, Jorge Martín ya estaría fichadísimo?
#3277 Lo dudo y mucho. Es que las Honda ni salen en pantalla, ni cuando se caen apenas aparecen en la retransmisión xd
Tener a un tío que enfocaban 24/7 aunque luchara por el séptimo puesto pues daba mucha pasta y visibilidad.
#3277 Igual han cambiado los colores este año porque ya no estaba Marc (no Marc = menos patrocinio de Repsol = cambiar la livery para adaptarlo)
#3278 Marc aparecía más en TV aunque fuese volando por los aires o con arrastrones que actualmente una Honda acabando carreras.
#3280 Pues por eso... al final lo que te interesa es que tu marca salga por algún lado. Y el HRC es que muchas veces parece que ni han ido al Gran Premio xD
Yo sin ser un entendido y hablando desde la barra del bar no se como coño les cuesta tanto hacer una moto competitiva tanto a Honda como a Yamaha, tan difícil es ver lo que hacen el resto y "copiar" lo que funciona? que esto al final no es un f1 que es mucho más complejo.
#3283 Por lo que yo se, tiene que ver muuuucho con la mentalidad asiática, y eso no se lo quitas a los japoneses en 1 año, ideas tienen todos, pero que les den luz verde es otra cosa xd
#3285 Es que joder cuantos años lleva ya Honda en la mierda, 4 o 5? que ya no hablo de tener una moto para ganarlo todo pero coño, tener almenos una base para poder pelear en un top 10 y no estar arrastrándose por la pista.
#3286 2019 su último año bueno mas seguir con el reglamento y pensar en que ha sido un año malo y ya hasta este año que se han dado cuenta, al final cuenta mas cuantos años tienes la falsa idea de que puedes volver sin rehacer la moto que otra cosa
Y los fácil 2-3 años que marc ha apañado con el hierro que era la honda (y unos cuantos decíamos)
Sin marc encima llevarían en la mierda 2 años más, facil
Desde la época de Dovi que ya la Ducati era casi casi la mejor moto, pero claro... tenías a Marc encima del hierro ese aún ganando mundiales. Asi que los problemas de Honda vienen de mucho antes, lo que pasa que el Covid lo agravó todo. Las marcas europeas seguían trabajando casi sin restricciones y los japos con su metodología no. Y el gap que había pues aumentó a lo bestia.
Espero que no tengan mucho en cuenta la opinión de Pecco porque ya dijo que quería a Enea, tonto no es xd
#3291 Nunca he entendido eso de que una marca grande no quiere a dos gallos juntos. Me parece una de las tonterías más grandes del deporte en general. Y ya si hablamos de F1 y MotoGP ni te cuento...
Quieres a los mejores, pues los debes tener en tu equipo. A partir de ahí tú gestiona para que si no gana uno siempre gane el otro. Pero siempre siendo imparcial y neutral. Lo que evidentemente no se puede permitir es un McLaren en 2007.
Y eso que dice Pecco es de piloto pequeño. Vetar a Martín o a Márquez de la ecuación aunque sea para defender a Enea y quedar bien con su colega, es una cagada por su parte. Lo que tendría que decir es que le tienen que poner al mejor posible para que ayude al equipo a ganar títulos de constructores y que a él le ponga cachondo competir contra él.
Cuidado con Enea que yo creo que va a dar guerra este año con tema de puntos y lo mismo decide más de lo que nos pensamos.
#3293 es que las marcas siempre prefieren tener a los gallos en su corral. Para Pecco ahora la situación es ultra cómoda, es incuestionable su número 1, y tiene a 2 de los 3 mejores de la parrilla con él sin estar en el mismo cajón (me refiero en Ducati sin estar en el oficial). Para él solo faltaría Pedro Acosta en el VR y que les den el setting hecho el domingo para pasearse.
Igualito que Marc que siempre decía que quería tener a un compañero lo más fuerte posible para hacer subir el nivel del equipo.
