MV Bar Team -||Solo Motos||-

#8971 hombre, por desempeño cualquier 250cc la podrás poner a 130 tranquilamente (y a más). Lo único pues que te sea más o menos cómoda teniendo o no teniendo carenado (eso ya es cosa tuya, según gusto o presupuesto).

La Hyosung la tenía un amigo y estaba contento, teniendo en cuenta que no se le pueden pedir peras al olmo.

Que tipo de uso le vas a dar a la moto? Muchos km, pocos, solo/acompañado, autopista, ciudad...

#8973 O un tractorcito :si:

#8975 hombre, para hacerte un Madrid - Valencia de vez en cuando una naked no es tu moto, eso desde luego.

Por calidad de la moto en general, yo también me iría a una japo. La Hyosung no tiene porqué salirte rana pero bueno, no tiene el acabado de una Yamaha/Honda por decir algo (tampoco cuesta el mismo dinero).

#8977 te harías un Madrid-Valencia con la VTR?

que tal ir a 120/130 con la naked?

yo es que las dos que he tenido han sido carenadas... y sobretodo cuando empieza a hacer frío lo de echarte un poquito para alante y quitarte todo el aire es gloria bendita

#8983 Yo tengo una Hyosung GT 125R desde el 2009 (aún no hay dinero para más) que me saqué el A1, y como dice sacker no esperes la calidad o acabados de una japonesa, pero a mi personalmente no me ha dado apenas problemas.

Por lo que costó y el servicio que me dió y me sigue dando la verdad es que estoy muy contento con ella. Eso si, la veo bien para ser tu primera moto, en la que aprendas lo que hacer y lo que no, que probablemente tengas alguna caída, etc, y es mejor "maltratar" un poco una moto así, y no otra que sea ya mas cara y mejor moto en general.

#8985 Dímelo a mi, que llevo ya un año con el A2, y sigo con la 125

Como te comentan los compis en una naked a 100-120 no hay problema ninguno, a partir de 130 sin cúpula es cuando viene un poco la molestia si mantienes esa velocidad un tiempo, todo depende a lo que estés acostumbrado y si tiene mini cúpula, mas grande o sin nada.

Respecto a hysosung... pues "parece" que han mejorado un poco, pero esa "fama" la tienen ganada a pulso al menos en modelos con unos años, he visto de primera mano como 3 de ellas tenían averías mas o menos gordas, selector de marcha, oxido en deposito (con 2 años), freno trasero "pillado", partir cable de embrague..., hazme caso cuando te digo que todos alguna vez hemos mirado hyosung, porque son "resultonas" y baratas, el motor no suele dar problemas, el problema es todo lo demás xD.

Si buscas algo económico para empezar puedes buscar algun "hierro" que visualmente no será tan pintona pero normalmente es mejor "moto", gs500, bandit 400 (ojo con esta que tira más de lo que parece), bandit 600 sacs, xj5,sv 650 (carburación),..., por 1500€ puedes sacar alguna unidad maja de estas, el problema? que si eres A2, te tocará pasar por caja para limitar (sino lo está ya), o incluso en algunas puede que no haya ni kit.
En concreto si las prefieres con cúpula, la sv 650 y bandit 600 tienes la versión S, semicarenada, de la gs500 tienes la F (carenada), tirarán mas que cualquier 250 aunque también gastarán algo más.

#8989 Normalmente las de carburación son mas "sencillas" electronicamente y de cara a una avería, si eres un poco manitas, tienes algo de herramienta y sitio puedes hacerle todo el mantenimiento tu.

De los modelos que te he puesto antes hay practicamente hasta bien entrado el 2000, solo que por tu presupuesto hay que ir a por los del noventa largos o 2000 y poco xD.

Todas los modelos que te puse son modelos robustos, con mantenerla te refieres a averías? porque el mantenimiento son todas muy parecidas, ruedas/pastillas/kit/... cuando se necesite y aceite y filtro cada 6k km.
Como opinión personal prefiero una bandit/sv/... del 99 que una hyosung del 2012, fuera de garantía oficial comprar hyosung es juarsela un pelín, te puede salir buena y será la compra de tu vida porque te hará el papel y te habrá costado la mitad, pero como te salga regular... te acordarás xD.

Agradeceria alguna respuesta para #8658

#8994 con qué presupuesto te mueves? No contemplas motos del estilo honda cb500, suzuki gs500...?

#8998 Esas motos las unicas ventajas que les veo es el precio, por lo demas me parecen unos hierros, sin ofender... la sv650s por ejemplo si que me parece una moto cojonuda para aprender y no estan caras.

#8999 A mi me gustan todas las motos, tengo ese problema, el presupuesto pues no quiero gastarme mucho porque a los 2 años se que voy a irme a algo mas rollo R (que para a2 no hay) o por lo menos algo mas potente, asi que de momento de 2a mano y como dices, para aprender. Por eso me gusta la KTM. Aunque la Ducati sea preciosa, prestacionalmente no puede competir con una monocilindro de 140 cv y casi la misma potencia.

No soy muy alto, 1.75 asi que en general ambos modelos me vienen bien. Me llama algo mas la KTM porque para aprender son bastante juguetonas, y son fiables siempre y cuando respetes los mantenimientos, que si, son bastante mas baratos que los de Ducati, pero la 696 me parece preciosa. Asi que ahi estoy